在新能源汽車領域,插電混動車型可油可電,沒有續航煩惱,而且在行駛平順性以及動力性能上也有較為出色的表現,因而備受消費者青睞.

2020年,是長城汽車成立30周年。在周年慶上,長城汽車發布《長城汽車挺得過明年嗎？》短片。片中魏建軍神經緊繃地問到,“長城汽車挺得過明年嗎？”他給出的答案是,“命懸一線！”不過在當時外界看來,

日前,我們在最新一期工信部目錄中看到了新款魏牌拿鐵申報圖,新車采用了更為大膽前衛的外觀設計。我們把新款和現款進行一個簡單的對比,通過對比,大家就能發現新車的設計變化.

題圖｜視覺中國 提起長城汽車,你的第一反應是什么？是長盛不衰的“國民神車”哈弗H6,是里程無憂的魏牌摩卡DHT-PHEV,是征服地表的坦克300,是優雅輕奢的歐拉芭蕾貓,是拓土開疆的炮皮卡.

插電式混動與增程式到底孰優孰劣？針對這一話題的爭論,目前還在繼續。8月16日,長城汽車首席增長官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開炮”.

8月31日,我來到內蒙參加了星越L雷神Hi·F的試駕活動。星越L雷神Hi·F已經上市有5個月了,目前累計獲得了1萬輛銷量成績。用官方的話說,這個成績是堅持用戶導向最終得來的.

猶記得在2020年7月,造車三十周年的魏建軍,沒有選擇大排筵席,而是通過一則視頻,發出“長城汽車挺得過明年嗎”的靈魂拷問.

從“Block”到“Blob”,這其中涵義深刻。帶有“crosslink”的可執行的“分片鏈”被淘汰了：在信標鏈中實現EVM；使用“數據可用性采樣”的以rollup為中心的以太坊路線圖,擴容以太.

近日,與“BTC減半”、“以太坊2.0上線”并稱為“2020年區塊鏈投資最受關注的三大事件”的“Filecoin上線”備受關注.