兩天前,比亞迪海鷗上市,價格為7.38-8.98萬元,相比于上海車展公布的預售價便宜了5000-6000元,海鷗上市價格剛出來,我的朋友圈被刷爆了,一片贊揚.

11月17日,工信部最新信息顯示,吉利幾何品牌申報了一臺微型純電車型,申報圖片尾部銘牌顯示新車或將命名為熊貓MINI,該車的競爭對手或為宏光MINIEV.

油價居高不下,不少車主叫苦連天,還沒買車的人也開始退縮猶豫,考慮著放棄買燃油車的準備,入手更為經濟實惠的微型電動車,如此一來,奇瑞QQ冰淇淋、宏光MINIEV等車型的銷量逐步攀升.

頭圖來源|大疆官方 微型車主不在意智能駕駛。大疆“上車”,或許很快就要落地了。一位熟悉大疆與寶駿合作項目的內部人士向未來汽車日報確認,寶駿與大疆車載合作的首款車型寶駿KiWiEV大疆聯名款即將迎.

本文轉自：每日經濟新聞 每經記者：李星每經編輯：孫磊“自去年12月,比亞迪和戴姆勒對合資公司進行一系列重要調整后,騰勢開始進入全新發展階段.

你以為就國內市場才有“合法”的老頭樂?不然,其實海外市場也有很多這類微型電動車,并且在部分海外國家還非常吃香 而近日,雪鐵龍推出的Ami微型電動車也正式在英國上市.

在小雷看來,我國發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》是一種講究平衡的藝術.

說到宏光MINIEV,相信大家都不陌生了,作為五菱旗下的一款電動小車,憑借良好的產品力時常霸占新能源車銷量榜榜首的位置,成為了五菱旗下的又一款“神車”.

新年即將到,各大汽車廠商開始公布年度銷售海報和收入數據,這一些情理之中,出乎意料外的銷售數據看起來不再像以前那么沉重了,對于那些對未來市場抱有更大抱負的汽車制造商來說,此刻的自己只是苦不堪言.