Atlas Navi|NAVI_NAVI價格_NAVI最新價格_NAVI交易所

Atlas Navi

NAVI價格實時數據

今天的實時{二進制}價格為{0000}美元，24小時交易量為{0001}美元。我們實時更新NAVI到美元的價格。Atlas Navi在過去24小時內下降了{0002}。當前CoinMarketCap排名為#4257，沒有可用的實時市值。流通供應不可用，最高供應量為30000000枚NAVI硬幣。

如果你想知道在哪里以當前價格購買Atlas Navi，目前交易｛NAVInname｝股票的頂級加密貨幣交易所是KuCoin和Gate.io。你可以在我們的加密貨幣交易所頁面上找到其他交易所。

什么是Atlas Navi（NAVI）？

Atlas Navi是第一款使用人工智能和智能手機攝像頭的免下車導航應用程序，通過檢測路況、事故、每條車道的交通、可用停車位、警車和改變司機路線以避開有問題的道路來避免交通。

它具有獲得許可的3D NFT車輛、可持續的“駕車即賺”機制和應用內經濟，可獎勵每行駛一英里的用戶。

Atlas Navi從2019年12月開始，獲得了歐盟120萬美元的贈款，用于在兩年內開發其技術。

憑借超過12年的交通軟件經驗，Atlas Navi背后的團隊和公司是行業中最好的，能夠利用人工智能和區塊鏈技術擾亂導航應用市場。

Atlas Navi可以在Apple App Store和Google Play上免費下載，也可以訪問www.AtlasNavi.com/download。加入已經使用它導航并在駕駛時賺取收入的400000多名司機。

Sei Network 即將啟動測試網最終版本 Atlantic-2:金色財經報道，Layer1 公鏈 Sei Network 宣布即將啟動測試網最終版本 Atlantic-2。Sei Network 將該版本視為 Sei 在主網啟動前的最后一個里程碑。 Atlantic-2 將采用 Sei 的 Twin Turbo 共識、DeliverTx 和 Enblock 并行化以及無許可部署。

其中， Twin Turbo 共識具有智能塊傳播（Intelligent Block Propagation）和 Optimistic 區塊處理（Optimistic Block Processing）的特點，使 Sei 能夠比普通的 Tendermint 更快地廣播和處理區塊；并行化方面，Sei 利用兩種不同類型的并行化來進一步改善網絡吞吐量和延遲性，其中 DeliverTx 并行化允許并行化所有類型的交易，而 Endblock 并行化僅適用于訂單交易。[2023/3/14 13:03:22]

誰支持Atlas Navi？

?歐盟-創新投資基金?NVIDIA Inception Accelerator?HERE Maps白金合作伙伴?Waymo批準的開發商?Alpha Crypto Capital?CCAM歐盟專家顧問小組?Machinations.io?12+汽車品牌許可證?Crypto Alphas

是什么使Atlas Navi獨一無二？

真正的產品，已經作為公測版在市場上推出，擁有用戶、吸引力和參與度。成熟的產品，已經開發了3年多。

AtlasDEX宣布向Solana鏈上DEX Raydium流動性池中注入約150萬美元ATSToken獎勵:2月14日消息，跨鏈聚合器Atlas DEX團隊宣布向Solana鏈上DEX平臺Ray dium的流動性池中注入價值約150萬美元的ATSToken，以獎勵流動性提供者。AtlasDEX團隊在公告中稱，自Atlas在Raydium上建立流動性池一周以來，ATS-USDC的TVL已經超過70萬美元，釋放了價值超過65,000美元的ATS代幣。[2022/2/14 9:50:49]

在市場上展示的真正的實用產品，具有有機增長和無付費營銷

對航運業造成破壞的真正潛力

經驗豐富的團隊，具有在交通行業構建軟件和運營初創公司的豐富歷史

創新-使用行業中有意義的技術，代表未來，這是導航和汽車行業向前邁出的明確一步

可持續：不依賴NFT銷售為以前的用戶支付獎勵的“賺取驅動”獎勵系統。與Machinations.io合作進行應用經濟設計、經濟審計和持續監控。應用程序依賴于現實的額外收入流，這些收入流之前已經由團隊實施，并且足以抵消激勵機制中的獎勵。

直接從汽車品牌獲得授權的3D NFT

成為汽車品牌數字商品銷售主導平臺的巨大潛力

由歐盟支持，提供創新贈款+強制性捐款（已收到并支出）；在整個產品開發過程中進行季度財務和技術/代碼審計。

Atlas Navi（NAVI）是如何工作的？

Neufund獲400萬歐元融資，Atlantic Labs等領投:德國金融科技初創公司Neufund獲得400萬歐元融資，Christophe Maire旗下公司Atlantic Labs和Factory Berlin首席執行官Udo Schloemer領投，Freigeist Capital和Dario Suter（DCM創始人兼董事總經理）參投。此輪融資實際上是該公司之前340萬歐元A輪融資的延伸，將用于獲得金融許可證、招聘和進一步產品開發等常規事務。（Tech.eu）[2020/12/14 15:10:43]

Atlas Navi是一款駕駛賺人工智能導航應用程序，它使用智能手機攝像頭的實時視頻分析前方道路，并自動檢測：?每條車道上的交通（計算前方每條車道上有多少車輛）?道路施工/道路作業標志?道路封閉?事故檢測?警車（僅限某些國家/地區）?坑洞?可用/免費停車位

該應用程序使用先進的計算機視覺（A.I.）算法來分析智能手機攝像頭的視頻，并檢測道路上的所有上述問題。

它在后臺執行此操作，而不會干擾導航指令。Atlas Navi與智能手機上的攝像頭一起使用時，每秒分析道路25次。它生成的數據是其他導航系統的100倍，有助于改變其他駕駛員的路線，避免潛在的交通擁堵和危險情況。基于這些人工智能檢測，該應用程序會在更快、更安全、更不擁堵的路線上重新安排其他司機的路線。

Atlas Navi只向服務器上傳用于交通優化的相關信息：檢測類型和所述問題的GPS坐標。

聲音 | Atlantic Capital創始人：不認為比特幣在經濟低迷時期可以作為替代投資選擇:Atlantic Capital創始人Bruce Fenton在接受采訪時表示，當前情況是加密貨幣市場自然周期的一部分。盡管如此，Fenton認為，如果很多投資者由于這種零星的波動而虧損，那將使他們退出市場。Fenton稱，最優質的幣是比特幣，并且具有最大的市值。但是，即使是比特幣也仍然具有很高的風險和投機性。這是一種投機風險資產。我相信其卓越的技術，我們可以證明它是卓越的技術。但就經濟表現而言，卓越的技術并不總能取勝。此外，雖然他作為比特幣的早期采用者而從中受益，但他不相信比特幣在經濟低迷時期可以作為替代投資選擇。（bitconist）[2019/9/30]

除非用戶特別啟用，否則不會上載任何圖像或視頻。如果啟用，它可以將您的公路旅行錄制的視頻存儲在云中，但默認選項是將它們保存在您的設備上。

Atlas Navi（NAVI）使用哪些技術？

值得注意的技術概述：?具有計算機視覺的機器學習：用于檢測和自動報告每條車道、可用停車位、警車、事故等道路狀況、危險和交通的自定義計算機視覺算法。?邊緣人工智能處理：在手機上實時處理視頻流，視頻不會上傳到服務器。?高度可擴展的服務器基礎架構。?集成應用內web3錢包。?多站行程的矩陣路由算法。?車隊經理的車隊調度、作業分配和資產跟蹤。?應用程序中3D車輛的NFT許可。?駕駛即賺機制和基于時間、日期、地點和車輛NFT的可變獎勵系統。?Atlas每英里處理的數據是競爭對手應用程序的100倍。?應用程序中超過50個加密錢包。?申請與我們的技術有關的各種專利。

動態 | ETC Atlantis分叉升級進展：已更新Kotti和Classic Morden測試網:今日，ETC Cooperative執行董事Bob Summerwill發布關于ETC Atlantis升級的文章，截至目前已更新Kotti和Classic Morden測試網。此前消息，ETC將在區塊高度8772000處進行Atlantis硬分叉升級。預計分叉時間為9月13日。[2019/8/27]

Atlas Navi開發了以下技術：?自定義機器學習神經網絡可以理解智能手機攝像頭看到的道路。?在100 TB的圖像和視頻上訓練神經網絡，以識別道路上的各種物體。?高效的神經網絡，為實時、設備上和人工智能處理而開發。?Dinamic路線基于需要避免的特定路段。

什么是Atlas Navi（NAVI）令牌實用程序？

1） Atlas NaviDrive 2 Earn應用程序的高級功能：用戶可以免費使用導航，并提供一些高級可選功能。高級功能可以通過法定貨幣（美元）訂閱或加密/$NAVI代幣支付。

2） 駕駛2賺取獎勵：如果用戶想獲得每行駛一英里的獎勵，他們必須用$NAVI購買車輛NFT。由于18個月內每天線性發布的激進行權計劃，一開始可用的$NAVI供應將非常有限，用戶必須在公開市場上購買${NAVI]才能購買NFT車輛。這將推高$NAVI的價格，即使在上市后和上市后很長一段時間。

3） 獎勵以行駛里程計，在應用程序中作為積分。根據當天可用的最佳價格，用戶可以隨時在應用程序內兌換$NAVI。然后，用戶可以選擇將$NAVI代幣用于車輛升級、維修（車輛需要加油/充電+根據行駛里程定期維護=作為項目的價值匯）。

4） $NAVI可用于獲取車輛NFT，用于維修、升級、加油、維護用戶中的車輛；的車庫。

5） DAO/投票權：代幣持有者可以投票決定下一步發布什么工具，下一步開發什么功能；可以組織自己參加虛擬和現實世界的汽車俱樂部，舉辦付費/免費活動（以$NAVI支付）。

6） 例如，汽車制造商可以為擁有其品牌NFT最多的用戶提供新車發布的獎勵、邀請、體驗日和試駕。為了訪問這些數據，他們將擁有一個AD帳戶，在那里他們可以向社區/目標受眾發布此類優惠。要發帖，他們需要花費在公開市場上獲得的$NAVI代幣。

7） 智能城市管理：一些智能城市舉措有興趣購買人工智能生成的一些數據。他們可以通過從公開市場向賬戶充值$NAVI代幣，并將其用于所需的數據。

8） 車隊/調度賬戶：Atlas Navi為擁有多輛車的車隊提供內置的調度/車隊管理/駕駛員監控/跟蹤解決方案。這是公司用戶最有可能使用的付費功能。它具有全球快遞員、送貨車和卡車司機迫切需要的高級導航/路線優化/多站選擇，但目前的應用程序并不滿意。此功能將以在公開市場上獲得的$NAVI代幣支付。該模塊已經存在并運行良好，因為它是我們遺留軟件的一部分，目前全球有25000多個驅動程序使用。

9） 購買以NAVI美元支付的現實世界服務：保險、車輛維護、洗車、加油。

誰創立了Atlas Navi？

George Grama-創始人兼首席執行官一位連續創業者，在過去12年中創建了多個軟件產品，包括GroupDeals、Pandoria、Star Taxi、Mondo Ride、Autonomy Chain、Flag MoNAVIlity、SoftBit Technologies、A.I.Deter，并投資了許多其他產品。其中一些公司繼續從各種投資者那里籌集了超過2000萬美元的資金。他的經驗來自交通軟件行業，包括兩次成功退出該領域，當時這些公司被更大的競爭對手收購。George還是歐盟交通、智能城市和聯網車輛立法和政策方面的專家顧問。他對區塊鏈、網絡安全自動駕駛汽車充滿熱情，并喜歡構建其他人非常熱衷的軟件。

Paul Cocei-CTO經驗豐富的軟件架構師，在羅馬尼亞、中歐和東歐的一些最大的IT項目上工作了20多年。曾在Active Soft Romania管理由200多名開發人員組成的團隊，在AscendNet Solutions管理由50多名開發人員構成的團隊，為電信、金融、運輸、銀行和更多公司的客戶工作，以按時交付可擴展、可靠且采用最新技術和趨勢構建的項目。他與George及其團隊合作了11年多，開發了東歐和中東一些最具創新性和最受歡迎的交通應用程序，是管理日常技術運營并為未來發展制定路線圖的關鍵團隊成員。在羅馬尼亞的IT界備受尊敬，他的指紋出現在數百萬人每天使用的一些最大的IT項目上。

Florin Prec-首席運營官業務開發經理，負責5個國家和18個項目的軟件交付。多個項目的專家采購經理和歐盟贈款集成商。始終牢記可擴展性的高效運營領導者。IFunCoffee創始人GiftUnite&Stromvalget。

該團隊與超過22名全職開發人員、項目經理、設計師和測試人員組成的團隊共同致力于使Atlas Navi成為導航應用領域的顛覆者，并在未來幾年率先推出創新的人工智能和區塊鏈技術。

相關頁面：

了解有關Atlas Navi的詳細信息：https://www.AtlasNavi.com代幣經濟學：https://www.atlasnavi.com/token

Atlas Navi瀏覽了DAO Maker啟動板，可以在此處找到更多信息：https://daomaker.com/company/atlas-navi

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新聞：www.AtlasNavi.com/press

你在哪里可以買到Atlas Navi？

Atlas Navi可以在以下網站上購買和兌換：-KuCoin:https://www.kucoin.com/trade/NAVI-美元-網關.io：https://www.gate.io/zh/trade/NAVI_USDT

網址：https://www.atlasnavi.com

推特：https://twitter.com/AtlasNavi

臉書：https://www.facebook.com/atlasnaviapp

電報：https://t.me/AtlasNaviApp

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Tags：TokenAI & Big DataNAVIAtlas NaviNAVI價格NAVI交易所NAVI幣

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