物流是商業的晴雨表,當經濟釋放韌性,合格的物流企業就會展示相應的生命力。
北京時間8月25日美股盤前,滿幫發布截至2022年6月30日的第二季度財報,營收超出市場預期,Non-GAAP凈利潤大幅增長。受業績提振及中概股反彈影響,滿幫隔夜美股股價大漲14.71%,在中概股中漲幅居前,市場對其成績表達了充分認可。
二季度,物流景氣度曾因外部因素受限。作為連接數百萬司機與貨主的數字貨運平臺,滿幫的業績增長,既是其本身駕馭市場能力的進步,也預示著它為這個物流生態系統,貢獻出了新的活力。
Non-GAAP盈利“慣性”,來自主動維護用戶體驗
2022年第二季度,滿幫實現營收16.7億元,同比增長49.3%,超過Q1財報披露時給出的16.4億元預期上限。另外,滿幫實現Non-GAAP凈利潤2.7億元,同比大幅增長168.1%。
某休眠8年的以太坊地址向Abyss Finance轉入640枚ETH進行質押:金色財經報道,鏈上數據顯示,5分鐘前,某于2015年7月30日從以太坊創世區塊中接收2000枚ETH的地址在休眠8年后向一個新地址轉入641枚ETH,后將640枚ETH轉入Abyss Finance中進行質押。[2023/7/31 16:08:22]
市場關注與認可的重點在于,滿幫曾在Q1錄得約1.9億元Non-GAAP凈利潤,但二季度時,滿幫首先遭遇了行業的短期挑戰——中國物流與采購聯合會發布的物流景氣指數LPI顯示,4-6月行業承壓明顯,滿幫集團董事長兼CEO張暉也表示外部條件相當艱巨。同時,二季度的滿幫依然處于審查階段,新用戶不能注冊,意味著沒有新的貨運需求注入。
孫宇晨:火必一季度實現 1.5 億美元收入:4月10日消息,孫宇晨發推稱,火必一季度實現 1.5 億美元收入,支出為 1.2 億美元,錄得 3000 萬美元盈利。此外,孫宇晨預測火必二季度收入將為 1.87 億美元,支出將為 7600 萬美元,并實現 1.11 億美元季度盈利。孫宇晨表示,火必一季度采取大量降本增效的措施,交易所業務處于整合狀態。[2023/4/10 13:55:04]
這些因素導致,市場可能曾對滿幫業績持保守預期。但顯然,滿幫自身的韌性和貨運市場的活躍令人驚喜。
滿幫二季度錄得成交GTV658億元,環比增長22.8%,實現履約訂單2780萬,環比增長10.7%。可見,存量用戶創造了更多交易量,市場景氣度提升的同時,用戶也更愿意通過滿幫展開交易。滿幫Q2車貨匹配營收達14.1億元,同比增長50.3%,其中為托運人和司機解決信息差問題的無車承運服務營收同比增長41.4%至8.5億元。
FTX公布巴哈馬當局扣押加密貨幣的地址,扣押總價值僅約1.67億美元:1月1日消息,FTX發布公告稱,2022年11月12日,巴哈馬證券交易委員會要求Sam Bankman-Fried(SBF)和Wang將部分數字資產轉移至Fireblocks錢包,該錢包地址為0x2a4f8d77bade18256b1bdb3cf8782645037f60d3。
據Etherscan數據顯示,該地址目前持有約1938.41枚以太坊以及近1.96億枚FTT,總價值僅約1.67億美元,與巴哈馬證券交易委員會宣稱的35億美元相差甚遠。FTX已要求巴哈馬證券交易委員會歸還所扣押的資產。[2023/1/1 22:19:30]
更有長期指導意義的是用戶數據,用戶正在和滿幫形成更穩固的合作關系。滿幫Q2發貨貨主月活153萬,環比增長7.7%,雙端用戶留存率均維持高位。貨主會員的12個月留存率和響應訂單的司機次月留存率均保持在85%左右,體現出較高的用戶活躍度和粘性。
SBF 25萬美元的保釋金保釋請求遭到拒絕:金色財經報道,巴哈馬的一名地方法官拒絕FTX創始人SBF的保釋申請。
巴哈馬官員稱,SBF最初將被關押在巴哈馬監獄的醫療部門。
此前消息,SBF的律師要求以25萬美元的保釋金對其進行保釋。[2022/12/14 21:43:22]
如果說貨運的規模效應是滿幫的基本盤,那忠實用戶的粘性,就顯示出滿幫的安全邊際穩固。這并不是空穴來風,當市場整體存在逆風時,滿幫在內部下了更多功夫,構建數字貨運生態的內在穩定性。
滿幫首席財務官蔡翀介紹,二季度平臺各事業部都成立了用戶體驗部門。這有助于讓用戶執行貨運交易的相關環節得到細致優化,既提升了產品功能,又盡量減小用戶的產品學習成本、使用成本,可以專注于貨運生意本身。
Astar生態多虛擬機借貸中心SiO2 Finance預計將于2022年Q3推出代幣:7月3日消息,據官方消息,多虛擬機借貸中心SiO2 Finance預計將于2022年第四季度啟動。據介紹,SiO2 Finance是Astar上為 Polkadot構建一個多虛擬機借貸中心,旨在為Astar/Polkadot社區提供最佳的用戶體驗、易于使用的一鍵式功能和透明的治理。[2022/7/3 1:47:51]
另一方面,滿幫主動開展的一系列生態治理行動收到了較好效果。比如說一季度推出的首套貨主信用等級體系和成長機制,高信用貨主正在呈現更高的頁面訪問頻次、成交率和履約率,機制的覆蓋區域擴大,幫助平臺生態獲得了更多積極效應。另外,和用戶利益息息相關的低價、重復貨源治理上,滿幫主動攔截、客觀提醒、提供反饋渠道多措施共舉,使得履約率和司機用戶滿意度有效提升。
服務和生態治理,為滿幫構建了用戶端的向心力,和用戶切身利益相關的部分,正是用戶體驗的關鍵點。這也是為什么說滿幫實際上給物流生態系統貢獻了韌性,因為每一個司機和貨主,都是真正構成這個生態的人。這種用戶思維,也是數字貨運平臺競爭中的決定性優勢之一。
數字貨運市場最終依然是一種雙邊網絡,司機和貨主兩種群體構成的關系網中,市場一邊的用戶在市場中獲取的價值取決于另一邊的用戶的數量——簡單地說,托運人愿意用滿幫,司機愿意選滿幫,形成用戶選擇-體驗-履約-留存和復用的閉環。滿幫的收益方式,則是通過各種提質增效的手段優化資源配置,當用戶受益了,滿幫自然享受價值的遞增。
這構成了一種獨立于數字貨運市場增長的紅利,這種紅利此前因審查導致用戶流入的中斷而中斷,但現在已經重啟,開始重新抬高滿幫的市場價值。
后“政策底”時期的配置邏輯,看規模效應與效率護城河
6月29日,滿幫順利完成網絡安全審查,并恢復注冊,引發市場和機構紛紛關注。作為平臺經濟治理的重點案例,滿幫的靴子落地傳遞出積極信號。“政策底”的平穩度過,反向證明滿幫已經具備較好的安全性。
這對經營的影響會更為直接,因為人是貨的來源,隨著新用戶的進入,滿幫對數字貨運市場的牽引力將加強。滿幫首席財務官蔡翀在財報電話會議中介紹,6月底開放拉新后,新注冊用戶出現了較快增長。對此,滿幫主動強調新用戶運營服務工作,幫助新用戶順利完成首單履約。這無疑能夠吸引更多在過去一年中錯過滿幫平臺的用戶,加入數字貨運的大軍。
人和貨的增加,將進一步強化規模效應,讓滿幫的交易生態更加繁榮。作為橋頭堡的三季度,很可能會率先開好頭,各項數據都有望進入新的爬坡期。
另一個層面看,隨著規模效應加強,平臺需要處理的交易增加,也需要更強的處理和運營能力。
滿幫的答題思路是,技術改變行業效率。比如說車貨匹配時,最重要的影響因素就是匹配和交易的時間。站在用戶立場上,自然是中間過程越快,效率才越高。滿幫6月成交耗時中位數約為11分鐘,同比和環比均持續縮短。二季度,司機從過去花5分鐘自己找貨,升級為依賴推薦訂單的3分鐘成交,匹配效率大幅提高。
這是算法的力量,滿幫通過平臺算法策略的迭代升級和精準推送,改善了匹配效率提高了精準度。二季度,滿幫研發費用為2.2億元,同比增長近40%。
在所有推動增長的要素中,效率永遠是稀缺的。而在所有為平臺發展投入的成本中,技術和用戶的復利也是最值得期待的。用算法驅動匹配效率,讓數字貨運更穩更快,讓司機更信賴平臺。這在無形中加固了滿幫的護城河,越跑越有動力,壁壘越發深厚。
滿幫的用戶狀況將與技術投入形成合力,共同指向更高的業績兌現水平。市場沒有忽視這些優勢和前景,交銀國際在8月17日的一份研報中表示,中長期數字貨運行業的投資價值值得關注。
實際上,針對滿幫恢復注冊后的增長前景,機構早已給出了樂觀預期。景林在二季度大幅增持574.5萬股滿幫,增持比例達81%,總持倉股數達到1282.8萬股。瑞信稱,下半年互聯網行業具有吸引力,且長遠策略來說,建議趁低收集滿幫等子板塊低滲透率或準入門檻高的股份公司。
可見,在后“政策底”時期,滿幫的配置價值和邏輯較為清晰,被動增長與主動增長將為滿幫帶來新的業務突破。“聰明錢”率先抄底,已經體現了市場的態度。
而在更長遠的視角下,無論是統一大市場與“十四五”背景下的物流行業升級,還是新能源趨勢下,公路貨運將要迎來的一系列改變,滿幫都正逐漸做好布局。供需匹配、清潔能源推廣、司機權益保護、互聯網+治理面面俱到,打開了屬于未來的想象空間。
就短期業績而言,滿幫預計,2022年第三季度的凈收入將在16.5億至17.3億元之間,同比增長率約為32.9%至39.2%。在三季度,將有更多人對再出發的滿幫翹首以盼,希望看到它在數字貨運賽道上,跑出加速度。
來源:美股研究社
來源:金色財經
原文標題:《讀懂這10個問題,新手也能洞悉以太坊合并與分叉》 原文來源:歐易OKX 萬眾矚目的以太坊合并,終于進入最后的倒計時了.
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