ETH:Gas費真的越低越好嗎？_以太坊價格幣走勢圖

原文標題：《HowhighdowewantgasfeestobeonEthereum?》

原文作者：mhonkasalo

對ETH持有者來說，高昂的Gas費是一把雙刃劍：

好處是：高費用意味著高的市盈率，能帶來更多的質押者收益，并對ETH供應施加通縮壓力。

壞處是：用戶體驗會很糟糕，因為用戶要被迫為Uniswap交易支付三位數的Gas。

數據：2023 Q2比特幣Ordinals協議的NFT銷售額超2億美元:金色財經報道，加密數據分析公司Dapprader最新數據顯示2023年二季度 Ordinals協議的NFT銷售額從2023年一季度的718萬美元飆升至二季度的2.107億美元，環比增長幅度達到2834%。此外，比特幣Ordinals的歷史交易量和獨立交易者數量也分別達到554,215筆和150,969個，顯示加密市場以及新交易者對比特幣鏈上數字資產的興趣日益濃厚。[2023/7/12 10:49:13]

ETH最理想的目標是在產生費用的同時避免過于昂貴的交易費用，這在Layer1公鏈上是困難的，因為一旦區塊空間被填滿，費用會以很快的速度增長。在區塊被填滿之前，交易基本上是免費的，一旦他們被填滿，用戶出價很快就會提高每個人的費用。

汽車制造商斯柯達汽車推出NFT:金色財經報道，汽車制造商斯柯達（Skoda）今天宣布已于Skodaverse India合作推出NFT首次涉足Web3，用戶將能夠在 Skodaverse 的 Web3 環境中購買、交易和參與 NFT。據悉，該NFT或將選擇在NEAR協議，每枚NFT都將為用戶解鎖獨家體驗，并且通過利用碳中和區塊鏈技術實現安全、透明和去中心化交易。據悉，用戶還可以通過 ?kodaverse India 的 Discord、Telegram 和 Twitter 登錄、創建、維護他們的個人資料并監控信息更新。（yourstory）[2023/6/20 21:50:16]

在當前市場上，大多數人認為交易需求已跌落懸崖，因為目前的平均交易成本約為牛市高峰時期的1/20。但是，將其視為交易需求下降了95%是不正確的。

MakerDAO社區發起啟用Starknet DAI橋接費用提案投票，投票將持續至1月26日:10月27日消息，MakerDAO社區已啟動新提案投票，提案內容為 “啟用Starknet DAI橋接費用”。若提案通過，Maker協議Starknet DAI橋將啟用收費功能。投票將于北京時間11月26日結束。[2022/10/27 11:49:05]

由于這種費用很容易飆升的動態，以太坊不會產生大量的費用。

以太坊的最佳選擇可能是：

1.二層網絡，即L2開始在L1費用中占據更大的份額。這將意味著從目前L2消耗的2%的Gas轉向25-30%的范圍。

2.由于巨鯨活動，L1上的「舊版」應用程序仍不斷產生大量費用。

3.在絕對交易量和用戶數量方面，L2迅速超越以太坊L1。

所有這些都可以保證即使需求飆升至超出我們在之前牛市中看到的水平，以太坊費用仍將穩定在30-40gwei和略微通縮的水平。比這個標準稍高一點，就說明L2很可能「還沒有完成他們的工作」，我們也就會看到和以太坊競爭的L1市場份額的大幅增加。

在剛才描述的這種動態關系中，ETH質押者將獲得約3-4%的實際收益率。它分別來自：

1.稀釋非抵押ETH，占1%。

2.MEV，占1%。

3.小費，占1-2%。

我想表達的是：

1.如果ETH市盈率變得太有吸引力，就是在看跌以太坊，因為這意味著L2還沒有讓用戶上手。

2.L2應該保證始終「合理」的Gas水平，但L1上的「舊版」應用活動將使ETH保持通縮。

3.由于這些因素，ETH質押者的實際收益率在很長一段時間內「不應該」超過3-4%。最終，如果這項技術成功，需求將永遠超過區塊空間供應。

理想情況下，這種動態關系會隨著時間的推移呈現如下趨勢：

來源：金色財經

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