區塊鏈:百年招商局區塊鏈揚帆，可信數字化出海基建均已出現_ERA

文｜互鏈脈搏·元尚

4月16日，具有百年歷史的招商局集團旗下核心企業招商港口發布了2019年財報，財報“三提”區塊鏈業務，并且將這一技術置于公司戰略非常重要的角色，也是歷年財報首提區塊鏈。

在此之前，招商局旗下的金融類公司如招商銀行、招商仁和人壽都提出使用區塊鏈，但招商局集團將航運業作為祖業和主業，招商港口上鏈，正式標志百年招商局在區塊鏈領域揚帆起航。

招商港口多應用布局區塊鏈

從1872年至今的148年間，中國、世界巨變，招商局集團的主營業務——航運屹立不倒，除了國家的支持，其對新技術的把握也是致勝的關鍵。招商局經歷了蒸汽、內燃機電氣、信息技術的三次科技革命，每一次都把握了技術的進步。比如在1873年招商局首批購置的輪船中，就有了當時世界先進的內燃機輪船。

A股收盤：深證區塊鏈50指數上漲3.48%:金色財經消息，A股收盤，上證指數報3323.27點，收盤上漲1.14%，深證成指報11338.67點，收盤上漲1.08%，深證區塊鏈50指數報3345.8點，收盤上漲3.48%。區塊鏈板塊收盤上漲4.17%，數字貨幣板塊收盤上漲4.74%。[2023/4/28 14:32:54]

當下，招商局主動擁抱區塊鏈，也絕不是心血來潮，是基因深處對新技術的敏感。

在4月16日招商港口披露的財報中，該公司已經在多領域布局區塊鏈。

其一，區塊鏈發票。2019年4月招商港口在蛇口集裝箱碼頭(SCT)舉行全國港口第一張區塊鏈電子發票上線儀式。當日上午，貨主代表劦福公司總經理曾杰辦理提貨辦單手續并完成微信支付后，全國港口第一張區塊鏈電子發票順利生成。

加密瀏覽器Opera將于2023年1月推出NFT創建工具:金色財經報道，加密瀏覽器Opera將于明年1月推出NFT創建工具，該工具由基于云的生態系統公司Alteon創建并集成到Opera的加密瀏覽器中，旨在為用戶提供一種簡單、無代碼的方式來創建NFT并審查其智能合約，媒體文件可以被上傳至該工具、預覽、轉換為NFT，然后共享、存儲或出售。Opera曾在11月份推出NFT分析工具DegenKnows，用于發現和跟蹤收藏品，除了提供包括巨鯨交易在內的鏈上數據外，它還跟蹤社交信號，例如收藏品的社交媒體足跡和NFT內部人士的興趣。[2022/12/3 21:19:25]

6月24日，招商港口深圳母港向美國總統輪船公司發送了全國港口第一張月結班輪公司客戶的區塊鏈電子發票，這意味著招商港口深圳母港區塊鏈電子發票已全面上線。當時媒體報道，有近30家船公司同意接受區塊鏈電子發票。招商港口區塊鏈電子發票實現了三種方式的開票：逐單開票、合并開票以及后臺自動開票，并能夠實現賬單與區塊鏈電子發票的同步系統自動發送。在賬單開具并確認后，業務系統會自動開出區塊鏈電子發票并同賬單一同發送到客戶的郵箱。

Twitter用戶爆料：NFT交易市場Rarible或存在授權合約風險:11月30日消息，據Twitter用戶爆料，NFT交易市場Rarible可能存在授權合約風險，在2019年底-2020年授權過Kyber Network 1155 Wrapper合約的用戶需盡快解除授權，以免發生風險事件。[2022/11/30 21:12:15]

根據年報數據，截至2019年年底，累計開具電子發票1.8萬余張，總金額近5億元人民幣。通過區塊鏈電子發票，招商港口實現了碼頭、月結客戶、稅務監管方在發票領域的全流程監管。

其二，區塊鏈存證。年報首次披露了招商港口在內貿集裝箱業務上試點實現了自主研發區塊鏈電子DO/EIR存證功能。EIR是集裝箱設備交接單的簡稱，也稱為設備交接單(EquipmentReceipt，E/R)，是進出港區、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設備的憑證；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運輸的陸運人簽訂有關設備交接基本條件的協議(EquipmentlnterchangeAgreement)。

中國檢察官公眾號發表《非法竊取比特幣的刑法定性》:11月23日消息，據中國檢察官微信公眾號文章《非法竊取比特幣的刑法定性》表示，認定非法竊取比特幣行為性質，必須先解決比特幣能否成為刑法意義上財產的問題，即比特幣所附著的支配權益能否成為刑法所保護的法益。比特幣的財產屬性是根據國家不同時期的法秩序要求而不斷變化的。當前，我國明確虛擬貨幣相關業務活動屬于非法金融活動，而個人支配的比特幣也不能認定為刑法意義上的財產。在比特幣無法認定為財產的情況下，非法竊取比特幣的行為，需用計算機信息系統犯罪予以規制。[2022/11/23 8:00:34]

DO/EIR存證通過區塊鏈，可以為港口各個角色實現集裝箱貨物的交接提供可信憑證，也為以后貿易金融提供支持。

而今年，招商港口加碼區塊鏈的投入。3月31日，招商局港口與金融壹賬通簽約，共同發起“粵港澳大灣區港口物流及貿易便利化區塊鏈平臺項目”，雙方以區塊鏈為底層技術，推動智慧港口建設，助力港口及上下游企業降本增效，轉型升級，提升大灣區貿易通關整體效率與營商環境。

澳洲加密交易平臺Digital Surge已暫停所有存取款業務:11月16日消息，據澳洲加密交易平臺Digital Surge官網顯示，“受FTX Australia管理部門的影響，我們無法正常運營業務，并暫停了所有存取款業務，另行通知”。Digital Surge在給客戶的一封電子郵件中表示，“對FTX的風險敞口有限”，并且“正在努力了解與我們用戶相關的情況”。[2022/11/16 13:11:09]

當時，雙方母公司掌舵人招商局集團總經理胡建華、平安集團聯席CEO陳心穎聯合出席，足見兩大集團對此項目的重視。

該項目核心有五大功能：

一是構建港口物流區塊鏈網絡，覆蓋港口、貨代、船公司等相關參與方，并通過跨鏈機制連接海關、企業及金融機構；

二是打造3大功能板塊：1.智慧貿易：通過貿易信息上鏈，實現高效便捷通關，運輸降本增效；2.智慧港口：通過港區聯動、信息統籌，實現堆場、船舶及箱貨高效統籌管理；3.智慧監管：通過海關協同、全程監管，實現精準高效的風險防控；

三是創新建設組合港：打破關區壁壘，創新實現“組合港”通關運作模式；集約化統籌利用碼頭、堆場等物流設施，推進灣區物流一體化建設；

四是建設5大數據庫：基于貿易與物流區塊鏈的數據連接，構建貿易物流五大數據庫，即企業庫、商品庫、物流庫、合約庫、單證庫，提升管理基礎能力；

五是構建企業畫像：基于海量貿易數據，通過6個維度、80多個模型、10000多個因子構建宏觀、中觀、微觀三個層面的企業畫像，支撐各項上層應用。

有趣的是，平安集團是從招商局走出去的公司，如今通過區塊鏈，再度鏈在了一起。

可信數字化出海

招商港口的區塊鏈業務是其數字化戰略的一部分。根據其年報，數字化戰略還包括以下幾個方面：1.“招商ePort”持續推廣建設；2.媽灣智慧港建設；3.聯合中國移動、華為等11家單位，發起成立“5G智慧港口創新實驗室”，并在媽灣港實現第一臺5G網絡下RTG遠控操作等。

這一系列數字化措施，有助于招商港口運營效率的提升，但放在大背景下，招商港口的數字化實際上是中國出海數字化的一個環節。100多年前，招商局集團成立的時代，西方通過堅船利炮撬開了國門，進行不平等的貿易。而如今，數字化成為中國企業、貨物出海的新的工具，并且加入區塊鏈后，交易方更加可信、平等和互贏。

去年1月，阿里巴巴率先提出了“數字化出海”的概念，計劃圍繞買賣雙方精準匹配、品牌營銷、信用擔保、支付金融、基礎物流和跨境供應鏈等環節，對既有產品和服務矩陣進行全面數字化升級，實現了數字化買家服務以及“人貨場”匹配等。

去年6月，阿里巴巴國際站啟動“數字化出海2.0”計劃，通過進一步提供數字化定向流量引入、海外精準流量匹配，整合生態三方優質資源幫助企業零門檻迅速上線，及提供專有的跨境貿易金融服務支持以及全球化、多元化物流解決方案等一攬子數字化外貿解決方案。

然而，上述措施并不夠。近些年，尤其是受到疫情影響，全球化出現了逆流。但通過區塊鏈有助于增加多方互信。

近期，今年3月31日，瑞士監管部門批準了CovantisSA的法律實體。這一實體組織匯聚了全球最頂級的糧商，包括中國的中糧集團和美國的ADM，以及Bunge、Cargill、LouisDreyfus和GlencoreAgriculture，CovantisSA旨在通過區塊鏈搭建一個糧食貿易的數據平臺，降低交易成本。在有些國家糧食出口大門關閉的情況下，糧商們基于區塊鏈的互信，可以多贏貿易。

如今，在貿易領域，既有貿易商聯合的區塊鏈聯盟，比如CovantisSA；也有和海關全流程對接的項目，比如微觀科技打造的“貿易直通車”；還有基于區塊鏈的物流系統，比如中遠集團打造的航運供應鏈區塊鏈存證平臺；更有招商港口自研及和平安壹賬通聯合設計的智慧港口。中國可信數字化出海的環節都已經出現，接下來可能是從點到面的鏈接合作。

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