區塊鏈:飛行數據歸檔流程繁瑣 航空業探索引入區塊鏈提高效率_nft幣發行量萬億有升值空間

本文來源：每日經濟新聞

作者：張虹蕾

快捷地訪問飛機數據對于航空公司來說至關重要，因為大多數航空公司每天都要用到大量維修設備，而與其對應的相關文件卻未經整合。多年來，航空航天企業及上下游企業一直受累于繁瑣的歸檔流程和信息存儲機制。此外，航空公司和運營商一般情況下都會面臨零部件附帶紙質文件丟失的情況。但上述文件或“追蹤文檔”，對零部件保值也具有重要意義。

為了提升信息歸檔效率，8月12日，《每日經濟新聞》記者從霍尼韋爾方面獲悉，其正通過將飛機數據記錄完全集成到區塊鏈中以解決這些問題。用戶將通過簡潔的界面輕松搜索和恢復散亂的數據，從而實現更高的速度和效率。

DRiP聯合MOOAR吉祥物NFT快照將在1小時后進行:金色財經報道，Move to Earn應用STEPN在社交媒體上稱，#DRiP x #MOOAR 吉祥物NFT的快照將在1小時后進行。快照可能需要 6 個小時才能完成，因此請保持HODLing。[2023/8/7 21:28:48]

《每日經濟新聞》記者梳理發現，在航空領域，也有很多企業在區塊鏈方面探索。根據SITA發布的《2019年中國航空運輸IT洞察報告》，區塊鏈技術是航空公司投資的一個關鍵領域；目前，只有24%的航空公司部署了重大項目或研發計劃，但到2022年，這一數字將躍升至80%。這與區塊鏈最新趨勢及中國對該技術的大力投入相符。

俄羅斯立法者：在莫斯科證券交易所內的細分市場建立加密市場“比其他任何方式都要好”:金色財經消息，俄羅斯國家杜馬金融市場委員會主席Anatoliy Aksakov在新聞發布會上表示，應該有一個建立在中央銀行嚴格要求之上的加密市場，建議它作為莫斯科證券交易所(MOEX)的一個細分市場。他認為，在MOEX的傳統內并與中央銀行合作的一個市場將“比其他任何管理加密貨幣交易的方式都要好”。

此前消息，俄羅斯銀行協會提議在莫斯科證券交易平臺建立加密交易業務。（Interfax）[2022/7/9 2:01:31]

此外，SITA的研究表明，航空業在全面采用生物識別技術來核查旅客身份方面，面臨著一系列挑戰。超過1/3的航空公司認為，最大的挑戰是在機場集成工具和技術，以及缺乏整合各項檢查的流程標準和技術標準。雖然39%的機場表示，滿足政府和法律要求也是一項重大挑戰，但整體情況與航空公司類似。

報告：預計到2030年NFT市場規模將達到2120億美元:6月17日消息，Acumen Research and Consulting最近發布報告《2022-2030年NFT市場規模、份額、分析報告和區域預測》。報告稱，2021年，全球NFT市場的規模為160億美元，預計到2030年將達到2120億美元，2022年至2030年期間復合年均增長率（CAGR）為33.7%。（Globenewswire）[2022/6/17 4:34:07]

在這樣的背景下，航空公司和機場也在考慮旅客身份管理方面的新技術。區塊鏈就是其中一例，40%的航空公司和36%的機場認為，區塊鏈可簡化這一流程，例如：減少多次身份驗證的需求。

霍尼韋爾方面介紹，其采用的區塊鏈是一種安全的、去中心化的、由其所有授權用戶共同支持的眾包數據庫。每位霍尼韋爾許可用戶均持有一份數據庫副本，并可實時訪問查看內容。相比于僅憑PDF或引用數字飛機記錄，霍尼韋爾現已將實際數據記錄于數據鏈上。這些數據將用于重建飛機記錄文件，包括由美國聯邦航空局頒證的飛機零部件飛行安全性證明等。在飛機零部件文件缺失的情況下，客戶只需簡單地輸入零部件號和序列號，應用程序便可調取區塊鏈上的數據并重建缺失的數據和文件。

“霍尼韋爾提供的這一解決方案類似于一個搜索引擎，它適用于與飛機零部件有關的任何信息。”霍尼韋爾GoDirectTrade電商平臺總經理、該區塊鏈應用程序所有者LisaButters表示：“每天霍尼韋爾制造和維修數以千計的航空航天零部件，隨之產生的一切信息記錄都已移至區塊鏈上，包括已獲取的適航證。這是一項改變行業規則的技術，它將幫助全球的機主和航空公司簡化并變革信息記錄工作。”

事實上，區塊鏈技術本質上是通過數字透明性在鏈上各方之間建立信任。但霍尼韋爾方面也提到，將數據添加到區塊鏈上并不能替代當前監管機構對相關文件的要求，而是起到一種更有效的補充作用。霍尼韋爾正在解壓和修復所有零部件及其維修數據，使之不可更改，在其基于許可的系統中的每個人都可以搜索和訪問。

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