7月31日,萬向區塊鏈董事長兼總經理肖風博士受邀出席由工信部所屬中國電子技術標準化研究院主辦,萬向區塊鏈協辦的“區塊鏈技術和應用峰會暨第四屆中國區塊鏈開發大賽成果發布會”,并發表了題為“區塊鏈應用落地的三個階段”的演講。肖博士在此次演講中,從歷史發展的高度詳細梳理了區塊鏈應用落地三階段的特征,并著重分析了區塊鏈應用落地3.0階段的實現路徑和潛在影響,帶領大家預見了基于區塊鏈技術的分布式經濟未來。演講全文如下:
很榮幸大會主辦方給我在此分享想法的機會,我將緊扣區塊鏈技術和應用的主題,談談我對區塊鏈技術應用落地的看法。
我認為區塊鏈的應用落地可以分成三個階段。
萬向區塊鏈肖風:以太坊完成合并升級意味著區塊鏈的商業應用階段即將啟動:9月20日消息,在由萬向區塊鏈實驗室舉辦的第八屆區塊鏈全球峰會上,萬向區塊鏈董事長兼總經理肖風在開幕致辭時表示:“幾天前,以太坊經歷了一個非常重要的歷史性時刻。我認為,這是繼以太坊白皮書發布、主網上線之后,第三個重要的歷史性時刻。9月15號,以太坊完成了它的一次Merge升級,其共識機制從PoW轉型為PoS。這是以太坊的重要時刻,也是區塊鏈行業的重要時刻。它意味著全球區塊鏈的基礎設施建設階段接近尾聲,而區塊鏈的商業應用階段即將啟動。”[2022/9/20 7:07:44]
區塊鏈應用落地1.0:集中發揮工具性
在區塊鏈應用落地的1.0階段,區塊鏈技術主要發揮存證、溯源等工具性能。這一工具性應用可以追溯到6、7年前甚至更早,所以我們可以說,區塊鏈應用落地的1.0階段已經發生很長時間了。
Tezos和Protocol Labs成為2022萬向區塊鏈秋季黑客松贊助商:據官方消息,Tezos和Protocol Labs確認成為2022萬向區塊鏈秋季黑客松贊助商。
本次由萬向區塊鏈實驗室主辦的2022萬向區塊鏈秋季黑客馬拉松以\"一起鏈未來\"為主題,聚焦低碳環保、Web3.0及數字化轉型三大領域。[2022/8/29 12:55:42]
區塊鏈應用落地2.0:顛覆重組生產關系
而今,我們已經邁入區塊鏈應用落地的2.0階段。在這一階段中,區塊鏈技術扮演起重組生產關系的角色,催生出分布式商業等創新的商業模式。
關于商業模式的演變,《平臺戰略》一書從平臺角度將商業組織分成了三類平臺:單邊平臺、雙邊平臺和多邊平臺。
單邊平臺企業是工業革命早期的產物。這類企業的商業模式是單向的,即通過大規模生產標準化產品降低生產成本,再將標準化的產品賣給盡量多的客戶,賺取商業利潤。通用汽車就是工業革命時代單邊平臺企業的典型代表。
萬向區塊鏈杜宇:區塊鏈在社會治理、智慧城市中將發揮很大作用:萬向區塊鏈副總經理杜宇表示,區塊鏈除了在金融科技方面的應用,在社會治理、智慧城市中也將發揮很大的作用,特別是在未來智慧城市基礎設施建設中將大有可為。此外,他表示也將和虹口區政府共同打造北外灘區塊鏈國際生態港,將把區塊鏈的技術用于北外灘的建設。(一財網)[2020/9/28]
雙邊平臺則誕生于互聯網時代,如優步、滴滴都是基于互聯網的雙邊平臺。
多邊平臺就是應用區塊鏈技術對雙邊平臺這種商業模式進行創新,即用分布式方法搭建一個更多的參與方都能參與的多邊平臺,將雙邊平臺中的雙向關系升級成一個點對點的,能夠完成更多商業活動和交易的網狀關系。由此可見,區塊鏈技術可以非常好地創新、重構基于多邊平臺的生態關系,形成業界常說的分布式商業。目前,我們在工業互聯網和物聯網等領域,都已經看到了區塊鏈在重構生態關系方面的應用。
萬向區塊鏈實驗室發起人肖風:ICO公開融資嫌疑大于IFO:萬向區塊鏈實驗室發起人肖風:區塊鏈上的硬分叉有兩種類型:一種是因為不能達成共識而產生的分叉;而另一種是暴力分叉。只靠算力進行硬分叉的行為是不可取的。ICO公開融資嫌疑大于IFO,IFO是借助基礎公有鏈流量發展的商業模式。[2017/12/22]
工業互聯網這一說法最早是由GE的一位研究人員創造出來的,在美國叫工業互聯網,在德國則叫工業4.0。但到目前為止,不管是德國的工業4.0還是美國的工業互聯網,都沒有取得預期的進展和成果。關鍵問題在于工業互聯網并不只是簡單地實現內部生產流程和制造流程的智能化,而是需要打破企業的圍墻,打造產業鏈和供應鏈網絡,這就會涉及眾多參與方。
另外一個問題,工業互聯網應該實現工業制造和工業企業智能化。單個企業的智能化缺乏海量、完備和多維度的數據來支撐AI算法的運行,并從智能化角度來提升企業的制造或者服務水平。因此,單個企業需要匯集自身之外的其它數據源,或者在產業鏈上與大家共享數據。
但是,要實現數據共享,首先就需要相應的技術系統保證數據的可靠性。其次需要相應的技術解決方案保護數據隱私。數據可靠性和數據隱私問題若得不到解決,工業制造業的智能化就會存在非常大的缺陷。任何一個企業都希望有更多數據來源,以訓練AI算法。但在數據隱私保護、數據可信、數據安全等問題尚未解決的情況下,現有的技術解決方案都難以幫助企業達成收集更多數據訓練AI算法的目標。
然而我們看到區塊鏈能為解決數據安全、可信和隱私問題提供一個非常低成本的方案。同時,區塊鏈加上隱私計算、密碼學等技術又能提供低成本的在商業上可行的數據保護和數據協同計算的方案。當然,現在也有一些保護數據安全和隱私的機制,但這些現有機制在跨企業、跨產業的場景就不一定是可行的商業方案了。現有中心化機制會要求所有企業將數據集中到中心化的數據庫中,企業自然會擔心隱私數據被泄露。
區塊鏈應用落地3.0:數字資產的價值分配與交換
區塊鏈應用落地的2.0階段,并非區塊鏈應用的最終階段。接下來,隨著央行數字貨幣的發行,隨著多邊平臺越來越活躍,我們會進入區塊鏈應用落地的3.0階段——也就是資產數字化和數字資產化,所帶來的基于區塊鏈的價值分配和價值交換。在這一階段中,我們會看到數字化、智能化之后,再進行金融化、資產化,重新帶來基于利益相關者的經濟體制,新的價值評估、價值分配、價值交換的區塊鏈應用被建立起來。
要想達到3.0階段,還需要一些更加成熟的條件。如在這樣一個價值流通的體系里面,我們需要有央行發行的,合規合法的數字貨幣,需要智能合約,包括剛才趙院長講到的,標準化研究院在智能合約領域建立國家標準方面所做的努力。
通過自動化計價來衡量每個人的價值貢獻,用智能合約來分配各自創造的價值。這是一個非常重要的變化。從去年、前年開始,全球資本市場也發生了這樣的變化,即從股東資本主義走向利益相關者資本主義。利益相關者不一定有股權關系,甚至不一定認識。就像在公鏈上,我們也不一定認識,加入網絡也不需要得到別人的許可。
我相信,區塊鏈應用最后將走到這一步,即在區塊鏈的基礎上,誕生非常智能化的經濟體。這是我們可以期待的。目前,2.0階段正在不斷完善,任何一個平臺、網絡或是系統的建設,都可以考慮采用分布式的方法,變成一個開放、開源、共享、共治的分布式經濟體。
特斯拉對核心技術進行了開源,從最早開源的電池技術,到最近在推特上宣布開源自動駕駛技術。特斯拉的自動駕駛技術被認為是最接近L4級別的自動駕駛,馬斯克也愿意開源。他通過數字化重新定義了汽車,同時通過開源核心技術的方式,重新定義什么是數字經濟。
區塊鏈就是數字經濟的基礎設施,可以構建開放、開源、可擴展性非常靈活,同時沒有商業邊界的分布式商業。這是區塊鏈技術能夠帶來的,也是值得大家投入精力共同探討的:我們如何建立分布式商業合作的關系。
謝謝大家。
來源:區塊律動BlockBeats 作者:?0x66 類似波卡這樣的明星項目,不用愁冬天沒有余糧.
1900/1/1 0:00:00來源:TheBlock,PANews獨家授權翻譯盡管摩根大通近期開始向加密貨幣交易所Coinbase和Gemini交易所提供銀行業務,但整體而言,向加密貨幣公司提供服務的銀行數量依然不多.
1900/1/1 0:00:00本文原發于:彩云區塊鏈,作者:cncoin對于絕大多數熟悉數字貨幣的人來說,挖礦自然也是必備的基礎知識之一,挖礦產業自從比特幣誕生以來,一直到現在,已經發展成為了一個龐大的產業.
1900/1/1 0:00:00“你相信什么,就會得到什么。不要盲目追熱點,如果你看準了,出手了,就只需要等待,因為如果你對了,時間作為裁判,他站在你這邊.
1900/1/1 0:00:00如果說區塊鏈是一輛高速疾馳的車,那公鏈就是發動機:公鏈的水平直接影響著區塊鏈這輛車的奔跑速度。公鏈從不缺人才和資本,最多時開發公鏈數曾高達2萬條,2019至2020年期間公鏈在正式主網上線前,募.
1900/1/1 0:00:00原文標題:《無常損失和BancorV2》撰文:BenjaminSimon近幾個月以來,去中心化金融出現爆發式增長,且自動做市商去中心化交易所已經成為新興DeFi生態系統中不可或缺的一層.
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