比特幣:特斯拉CEO馬斯克昨日點贊的DeFi布局圖詳解_DEFI

昨日，特斯拉CEO馬斯克在推特點贊了一張DeFi與傳統金融的布局對比圖，引發廣泛討論，DeFi代幣也隨之普漲。

比推為您翻譯并整理了這張傳統金融與DeFi布局對比圖，方便大家更好的閱讀。

中泰證券經濟學家：比特幣與特斯拉成為超發貨幣的歸宿:中泰證券首席經濟學家李迅雷表示，經濟高增長的時代過去了，全面牛市沒有了，全面通脹也成為奢望。取而代之的，是結構性牛市和結構性通脹。過去的通脹主要體現在商品價格上漲上，如今則更多體現在資產泡沫上；過去的通脹很鮮明地表現為物以稀為貴，如今則呈現“物以知為貴”，網紅時代，知名度更重要，比特幣與特斯拉都成為網紅，成為超發貨幣的歸宿，盡管兩者分屬不同品種。[2021/3/24 19:12:57]

印度即將出臺加密貨幣禁令，特斯拉比特幣支付計劃或受挫:3月19日消息，計劃在印度擴大業務的特斯拉可能面臨印度即將出臺的加密貨幣禁令。此前特斯拉表示未來將接受比特幣作為車款支付方式。據悉，印度議會正在考慮一項法案，禁止比特幣等所有私人加密貨幣。然而，并非所有加密貨幣都將被禁止。印度儲備銀行(RBI)將建立框架，并在該國發行官方數字貨幣。

有消息稱，特斯拉計劃在印度建立一家工廠。當地報道稱，特斯拉的下一個工廠可能在馬哈拉施特拉邦或卡納塔克邦。今年1月，特斯拉還收購了價值15億美元的比特幣，打算在未來接受這種加密貨幣作為支付選項。

特斯拉的比特幣計劃可能會與印度即將出臺的禁令相沖突。一位政府高級官員告訴媒體，印度的加密貨幣禁令將“持有、發行、挖礦、交易和轉移加密資產”定為犯罪。不過，特斯拉仍提供其他幾種支付選擇，比如蘋果支付(Apple Pay)。如果特斯拉想在印度為其客戶提供同樣的加密貨幣支付選擇，它可能需要投資該國準備推出的官方數字貨幣。[2021/3/19 19:00:08]

從圖上我們不難看出，DeFi與中心化金融有著相似的布局，各種中心化的金融服務和產品，在去中心化平臺上都可以找到相應的對照應用。

外媒：2013年曾有一輛特斯拉汽車以91.4枚比特幣的價格出售:2月11日消息，2013年曾有一輛特斯拉汽車以91.4枚比特幣的價格出售。當時該汽車的零售報價為10.3完美元，而91.4枚比特幣現在價值已超410萬美元。此前消息，特斯拉對比特幣投資15億美元，并計劃在將來接受比特幣作為支付產品的形式。（Coindesk）[2021/2/11 19:29:20]

我們不難判斷，在未來，隨著DeFi越來越成熟，手續費大幅下降之后，DeFi體系也會擁有和當下傳統金融體系一樣完整并普及的功能。

作者SaraZhang

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