比特幣:金色前哨｜特斯拉美國地區接受比特幣支付_加密貨幣

金色財經消息，3月24日，消息稱，特斯拉美國官網支持使用比特幣付款。

隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特確認，“現在可以用比特幣購買特斯拉了。特斯拉只使用內部及開源軟件直接運營比特幣節點。支付給特斯拉的比特幣將以比特幣保留，而不是轉換成法定貨幣。今年晚些時候在美國以外地區提供比特幣支付功能。”

金色晚報 | 5月19日晚間重要動態一覽:12:00-21:00關鍵詞：V神、BitMEX、EOS、民法、Bakkt、灰度GBTC基金

1. 中共中央黨校出版社推出《與領導干部談數字貨幣》一書。

2.V神：區塊鏈將幫助阻止壟斷，而不是創造壟斷。

3. BitMEX交易引擎暫停，暫未確認具體恢復時間。

4. 灰度GBTC基金新增比特幣數量占100天內比特幣產量的33%。

5. 福布斯：暗網比特幣交易總價值三年內增長了340％。

6. EOS生態跑路資金中有2,052萬枚EOS出現異動。

7. 人大教授楊立新：虛擬貨幣的繼承權或將被列入《民法》。

8. Bakkt將推出專注于零售交易的加密貨幣應用。

9. 工行發放江蘇省“跨境金融區塊鏈融資”業務900萬美元。[2020/5/19]

根據支持文檔顯示，比特幣是特斯拉唯一接受的加密貨幣，目前僅為美國客戶支持比特幣付款，未來將考慮擴展到其他市場。

金色相對論 | 陳正昌：超過一半的墨西哥人使用加密貨幣在線購物:在今日舉行的金色相對論中，針對“拉美各地區塊鏈發展概況？拉丁美洲各國在、法律和經濟上對區塊鏈行業的支持程度是什么樣的？”等問題，星環創世（北京）傳媒科技有限公司拉美事務合伙人陳正昌表示，在墨西哥，來自美國的匯款近年來每年達到300多億美元，超過一半的墨西哥人使用加密貨幣在線購物，此外，墨西哥還是拉丁美洲第一個制定具體法律來監管金融技術領域的互聯網金融公司的國家。

在法律層面：2019年9月墨西哥正式將加密貨幣公司納入金融科技法的管轄，有三個實體負責監管金融業：墨西哥銀行（Banxico），財政和公共信貸部（SHCP）以及國家銀行和證券委員會（CNBV）。法律規定，使用數字貨幣開展業務的公司必須獲得該機構的授權。該法律并不針對采用加密貨幣作為支付方式的中小型企業，只有使用電子交易體制或募集資金的金融科技領域的公司才需要授權。[2020/4/10]

特斯拉對比特幣鐘愛有加，3月18日，有報道顯示，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣后。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。

分析 | 金色盤面：USDT折溢價指數100.336:金色盤面綜合分析：USDT折溢價指數最新值為100.336，USDT保持溢價，表明市場對USDT的需求增加，同時溢價多會給市場帶來套利空間，引發套利行為，應密切關注該指標變化。[2018/9/3]

而自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤在1900萬美元左右。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。

而如果特斯拉支持比特幣支付后，拓展更多的地區支持比特幣付款，其盈利規模可能有更大的期待。

不過向其他地區推進，會涉及到地區政策要求，例如此前消息，印度即將出臺加密貨幣禁令，而特斯拉正計劃在印度擴大業務。

此前特斯拉還未確認接受比特幣作為支付方式時，有分析稱。印度議會正在考慮的法案，禁止比特幣等所有加密貨幣。但印度儲備銀行(RBI)將建立框架并在該國發行官方數字貨幣。

所以特斯拉計劃在印度建立的工廠以及收購了價值15億美元的比特幣、接受比特幣支付會與印度即將出臺的禁令相沖突。因為據印度的加密貨幣禁令，已將“持有、發行、挖礦、交易和轉移加密資產”定為犯罪。

據分析稱，如果特斯拉想在印度為其客戶提供同樣的加密貨幣支付選擇，它可能需要投資該國準備推出的官方數字貨幣。

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