FLY:一張圖讀懂：為什么以太坊擁堵已成「常態」？_bitflyer交易所提現要錢嘛

去年夏天開啟的DeFi熱潮成為了目前尚未結束的這輪歷史級牛市的導火索，而隨著時間進入2021年，DeFi的熱度并無絲毫減退的跡象。雖然越來越多的人開始談論以太坊的性能瓶頸，并開始炒作以太坊正在因高昂的交互成本等問題而受挫引發了資本向新公鏈的外溢，但是從Messari公布的以太坊一季度總結報告中我們能夠看到，也許「外溢」現象確有發生，但是發生的前提實際上是，以太坊網絡本身，已經取得了現象級的增長。

BitFlyer將從12月1日起提供日本第一張信用卡“bitFlyerCreca”:12月2日消息，運營加密貨幣交易所的BitFlyer將從 12 月 1 日起提供日本第一張信用卡“bitFlyerCreca”，用于與Aplus合作交易數字貨幣。通過使用bitFlyer信用卡進行日常購物和支付水電費，數字貨幣將根據使用量自動累積。累積數字貨幣可以通過bitFlyer出售。因此，需要一個bitFlyer賬戶才能申請。使用刷卡購物，APLUS的“特別禮品積分”將以0.5%至2.0%的返還率累積，并自動兌換成數字貨幣并累積在用戶的bitFlyer賬戶中。您可以使用bitFlyer查看交換的數字貨幣。

特典積分兌換數字貨幣的兌換率以兌換當日（每月20日左右）為準。有兩種類型的卡：無會員年費的標準卡“bitFlyer Credit Card”和年費為16,500日元的白金卡“bitFlyer Platinum Card”。標準的積分兌換率為 0.5%，白金的積分減少率為 1.0%。至于附帶服務，則以卡片失竊及遺失賠償為標準。[2021/12/2 12:45:15]

Messari統計的數據顯示，2021年一季度以太坊鏈上的交易量超過了1.5萬億美元水平，這一數據相比去年三、四季度取得了近三倍的跳躍式增長，并且也遠遠超越了2019年一季度以來的過去8個季度的鏈上交易量總和。也正因如此，以太坊鏈上的交易成本出現了明顯增長。

國內第一張數字銀行卡已經正式發行:8月15日，國內第一張數字銀行卡已經正式發行。經中國人民銀行營業管理部批準，百信銀行通過虛擬發卡系統發行的首張數字銀行卡正式亮相。據悉，這張由中國銀聯和百度公司、百信公司三方共同推出的銀行卡，同時集合了借記卡和貸記卡的功能于一身，申請時就可以獲取幾千元到五萬元不等的額度。由于該銀行卡沒有實體卡片，完全存在于數字網絡中，因此在安全上也采取了更多的防范措施。（財華社）[2020/8/20]

以太坊Gas報價系統GasNow公布的數據顯示，雖然在今年一季度Gas費出現極端高點的頻次相比去年夏天有所下降，但是從Gas的整體表現上來看，今年一季度Gas費的中值水平相比去年「DeFi盛夏」開啟后的三、四季度而言，取得了約一倍的增長。

聲音 | 哈佛經濟學家：比特幣不過是一張“彩票”:據CCN報道，前IMF首席經濟學家、現任哈佛大學(Harvard University)經濟學和公共政策教授肯尼斯?羅格夫(Kenneth Rogoff)認為，目前比特幣和其他加密貨幣不過是“彩票”而已。羅格夫周一在《衛報》撰文稱，盡管一些人認為加密貨幣已經風光不再，而且正在不可逆轉地下滑，但實際上很難說它們的價值真的會跌至零。[2018/12/11]

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