比特幣:嘉盛觀點：比特幣牛市回撤并不異常 寒冬是否將至仍有待觀察_馬斯克最近買shib幣

來源：財聯社

過去24小時里，幾乎每種主要數字加密貨幣都斷崖式下挫，數字貨幣市值出現大規模蒸發。比特幣牛市是否就此趨于結束？全球知名金融交易公司嘉盛發布報告稱，比特幣在牛市中暴跌是常態，比特幣在當前牛市周期的上漲幅度依然低于歷史平均水平。所以，盡管今天暴跌，但后續還要觀察。

歷史數據：牛市周期中大幅回撤并不異常

每當市場震蕩時，退后一步回顧歷史數據可以看得更清楚。比特幣目前的暴跌當然會驚嚇當下的多頭，但有經驗的長期持有者知道，比特幣在牛市中暴跌是常態。如下圖所示，在2015-2017年牛市最終觸頂之前，比特幣出現過7次、每次幅度為30%的獨立回撤行情。

CFTC將審查預測市場Kalshi押注國會控制權的合同:金色財經報道，美國商品期貨交易委員會將于6月26日決定是否開始對預測市場提供商KalshiEX的合約進行為期90天的正式審查，該合約允許用戶押注哪一方控制美國國會。CFTC將該公司作為指定的合約市場進行監管，90天的審查是該機構批準或拒絕合約的法律程序。Kalshi去年提交了合同供CFTC審查，但最近撤回了最初的請求，該交易所現在正在向該機構提交新的提交材料。[2023/6/17 21:43:45]

馬斯克：對 Twitter 收購硅谷銀行持開放態度:金色財經報道，雷蛇聯合創始人兼首席執行官陳民亮（Min-Liang Tan）發推表示其認為 Twitter 應該收購硅谷銀行，并成為一家數字銀行。特斯拉首席執行官 Elon Musk 回復其稱，他對這個觀點持開放態度。[2023/3/11 12:56:01]

來源:StoneX,TradingView

讀者可以參考，從日內峰值到日內低谷55%的跌幅大于2016年或2017年的任何一次下跌，而眼下的暴跌“只是”當前牛市周期中第三次幅度為30%的回撤。另外要注意的是，此文發稿時比特幣正交易于其200天指數移動均線下方，在2015年-2017年牛市中比特幣價格從未失守此均線。

數據：149,001,000枚BUSD從未知錢包轉移到Binance:金色財經報道，據Etherscan數據，149,001,000枚BUSD從未知錢包轉移到Binance。[2022/8/17 12:29:40]

正如我們上月在回顧比特幣價格歷史時所指出，比特幣在當前牛市周期的上漲幅度依然低于歷史平均水平。所以，盡管今天暴跌，但后續還要觀察。另一需要關注的比率是比特幣的MVRVZ-Score，其衡量比特幣市值相對每個比特幣前交易價格。在以往的牛市周期頂峰，此比率總是達到11，而這輪周期只上升至8左右：

消息人士：公鏈項目Aptos正在尋求以27.5億美元估值進行新一輪融資:7月22日消息，消息人士透露，由 Diem 原團隊成員成立的公鏈項目 Aptos 已與投資者討論了新一輪融資，該公司的估值將為27.5億美元，隨著談判的進行，估值可能會增加。

此前消息，Aptos 項目于今年 3 月份完成由 a16z 領投的 2 億美元融資，預計在 9 月底左右推出主網。（The Information）[2022/7/22 2:31:07]

來源:StoneX,Woobull

當然，對一個只有十幾年歷史的資產類別進行歷史數據分析，我們也只能得到這么多信息。但上述分析還是暗示，比特幣當前價格走勢發生于牛市周期并不算異常，以及價格仍有望重拾近期上漲趨勢，然后再構筑較長期頂部。

換言之，長期看漲交易員暫時沒必要因為今天的暴跌而瑟瑟發抖，數字加密貨幣的“寒冬”并未到來。但沒有信仰的散戶往往容易爆倉虧損。

“帶貨者”的倒戈

馬斯克在這一過程中受到關注。他一直是比特幣和狗狗幣堅定的“帶貨者”，他的“信徒”也時刻追隨著他。

但陰晴不定的馬斯克在5月13日表示停止接受比特幣購車，理由是比特幣耗能太大、不環保，這對比特幣構成致命一擊，一度大跌1萬美元。5月17日午后，馬斯克在社交媒體上回復別人說：特斯拉沒有出售比特幣，隨后，比特幣價格迅速反彈，1小時暴漲2000美元；而在一天前，馬斯克在推特上暗示，特斯拉可能已經出售了其持有的所有比特幣。這讓幾日來跌跌不休的比特幣，因為這一評論再遭重擊，大跌近10%。馬斯克的這一波操作確實讓人大呼看不懂，他一會兒“吹爆”比特幣，一會兒又嫌棄它能耗太大。馬斯克究竟在打什么小算盤？他的持倉成本又是多少？

早年被華爾街資本大鱷做空的馬斯克一度瀕臨崩潰，但過去兩年他在幣圈掌握了另類金融的主導權。他在比特幣上嘗到了融資的甜頭。特斯拉財報顯示，截至2020年3月31日，公司持有比特幣的公允市場價值為24.8億美元，這意味著如果該公司將該數字貨幣兌現，有望獲利約10億美元。3月31日，比特幣價格報59000美元，24.8億美元的市值中有10億美元是盈利，說明特斯拉的比特幣持倉平均成本僅為不到25000美元/個。

今年一季度，特斯拉創造了歷史上最高季度利潤——44億美元。其中，出售比特幣帶來了1億美元的利潤，賣車反而賠了1億多，剩下的利潤來自于出售碳積分。有觀點認為，既然出售了，當然馬斯克也不需要再唱多比特幣。隨后，比特幣持續下跌，直到上周特斯拉宣布暫停接受比特幣作為購車支付手段，比特幣滑鐵盧，一度從高位下跌超10000美元，整個加密貨幣市場蒸發3000多億美元市值。隨后，馬斯克又繼續質疑比特幣的高能耗。

此外，幣價距離“持幣大戶”灰度基金的成本價更是相去甚遠。目前，灰度持倉65.29萬枚比特幣，估計成本為89.31億美元。也就是說，灰度持有一枚比特幣的平均成本僅約1.37萬美元。

具體而言，一些受限于合規要求而無法直接投資加密資產的華爾街機構，去年開始通過一些加密貨幣信托進行布局，灰度信托無疑是最知名的一家。GBTC是灰度旗下規模最大的加密數字資產信托產品，GBTC類似于ETF基金，但沒有贖回機制，在二級市場有6個月的鎖定期。GBTC的一級市場申購只面向合格投資者，根據其去年第三季度財報，有80%的客戶是機構投資者。

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