比特幣:比投資者更不爽馬斯克的，是特斯拉的會計和股東們？_比特幣錢包怎么注冊

原文來自Wccftech

作者?SamReynolds

由Odaily星球日報秦曉峰編譯

在比特幣上反復無常的ElonMusk，不僅讓加密投資者感到惱火，也讓特斯拉的會計師們頭疼不已。

今年一季度，特斯拉宣布購入價值?15億美元的比特幣，并將其計入資產負債表。特斯拉的入場，也將比特幣推至約65000美元的歷史高位。但是，隨著馬斯克在推特上大肆宣稱比特幣污染過度不環保，不符合特斯拉的ESG要求，比特幣價格暴跌，一度跌下?30000美元。

瑞信董事長回應被瑞銀收購：合并是最好的結果:3月20日消息，針對瑞士信貸銀行將被瑞銀集團以30億瑞士法郎收購一事，瑞信董事長回應被瑞銀收購，合并是最好的結果。

據悉，瑞信董事長雷安澤表示，鑒于近期發生了前所未有的特殊情況，瑞信和瑞銀的合并是最好的結果。這段時間以來，瑞信的處境非常艱難，雖然我們的團隊一直在不懈努力，解決眾多重大遺留問題并執行新的戰略，但我們必須要達成一項具有可持續性的解決方案。（上證報）[2023/3/20 13:14:43]

“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”馬斯克如是說。

但對特斯拉來說，更大的風險是：比特幣在資產負債表上的性質將對公司的賬目產生減值影響，迫使其進行減記并削減幾個季度的利潤——而對特斯拉來說，原有利潤本就不佳，如今可能再次雪上加霜。

Cosmos推出SDK v0.47版本“Twilight”，旨在提高公鏈性能:3月17日消息，Cosmos 推出 SDK v0.47 版本“Twilight”，旨在提高所有基于 Cosmos SDK 的鏈的整體性能和功能。

據悉，該版本將 CometBFT v.037 引入 Cosmos SDK 以取代 Tendermint Core，支持升級到 ABCI 1.0，從而顯著提高性能。[2023/3/17 13:10:12]

根據特斯拉上個季度的財報顯示，該公司從比特幣的收益和碳排放權交易中獲得了更多的利潤，而不是出售汽車。盡管如此，該公司仍然只錄得1500萬美元的稅前利潤，同時還有2800萬美元的減值費用。

疑似Harmony跨鏈橋攻擊關聯地址將資金轉至隱私DApp RAILGUN:1月15日消息，MistTrack監測數據顯示，疑似與Harmony跨鏈橋攻擊事件有關的地址將大部分資金轉移至隱私DApp RAILGUN。據悉，RAILGUN使用ZK-SNARK避免地址被檢測到。

此外，RAILGUN官方發推稱，RAILGUN不是混幣器，資金在RAILGUN中沒有被混合。每個用戶在RAILGUN智能合約中構建一個完全獨立的zk地址。RAILGUN完全難倒了所有鏈分析軟件，它們無法工作，因為它們看不到智能合約中的zk地址。盡管如此，它們仍然創建了花哨的圖表，但關聯信息都是錯誤的。[2023/1/15 11:13:05]

將比特幣計入資產負債表，特斯拉要承擔減值帶來的負面影響，卻不會享受到市場增值帶來的正面影響。

韓華資產管理公司在今年上半年幾乎解散其數字資產團隊:7月20日消息，韓華資產管理公司在今年上半年幾乎徹底解散了其數字資產團隊。去年9月該公司將其數字戰略團隊轉換為CPC企劃團隊后，從今年第二季度開始，CPC企劃團隊也將數字資產相關業務排除在外。韓國金融當局因投資者保護措施不充分為由，遲遲不愿批準數字資產相關產品，因此該公司數字資產相關商品的開發沒能加快速度。

據悉，韓華資產管理的數字資產團隊成立于2020年，是該國業內首家成立數字資產相關團隊的資產管理公司，其一直在尋求將數字資產和區塊鏈技術商業化的方法，并曾于去年嘗試推出投資區塊鏈相關公司的基金產品，但未能跨過金融當局的高門檻。（Newspim）[2022/7/20 2:25:43]

特斯拉的無限期無形資產問題

特斯拉并不是第一家購買比特幣的上市公司，MicroStrategy也是其中一員。該公司資產負債表中也有大量的比特幣，并整理了一份指南，解釋企業財務部門如何對待比特幣：

然而，我們認為，加密貨幣通常符合無限期無形資產的定義，因為它們不像金融工具那樣傳遞特定權利。無限期無形資產不進行攤銷，但需要按其歷史成本進行確認和計量；當其賬面價值超過公允價值時，將確認減值；禁止對先前確認的減值損失進行后續轉回。

上面這段話向我們介紹了會計人員常用的無限期無形資產，這種資產類別通常是為量化品牌或商標的規定價值而保留的。而對加密貨幣來說，這里存在一個問題：這些加密貨幣只能做減值，并且無法進行后續轉回，只有在出售資產時才能實現收益。

特斯拉甚至在其財報中披露了這一點：

根據適用的會計規則，數字資產被認為是無限期無形資產。因此，在這些資產收購后的任何時候，當其公允價值低于我們的賬面價值的任何下降，都將要求我們確認減值損失；而在出售這些資產之前，我們可能不會對任何市場價格的上漲進行向上修正。由于我們目前打算長期持有這些資產，即使這些資產的整體市場價值增加，減值損失依然可能對我們那一時期盈利能力產生負面影響。

換句話說，即便將比特幣價格推升至高于特斯拉的成本價以上，在股東看來，這對公司的資產負債表沒有任何作用。從理論上來說，會有一些未實現的收益給公司帶來更多的流動資金。但是，如果比特幣的價格下降到低于特斯拉的購買價，這對其資產負債表將會是一個巨大的打擊。

解決方案：子公司持幣

上市公司的首席財務官們似乎也明白，要在資產負債表上正常持有比特幣非常棘手，因而選擇規避。

Gartner在?2?月發布的一項調查發現，只有5%的企業高管打算在今年將比特幣作為企業資產進行投資，大多數公司對比特幣的熱情并不像Microstrategy或者特斯拉那樣高漲。

"84%的受訪者表示，比特幣的波動性帶來了金融風險。"Gartner金融業務研究主管?AlexanderBant說，"要緩和像過去5年加密貨幣出現的那種價格波動，這是極其困難的。"

加密貨幣的波動，可能造成資產負債表發生大規模減值損失。看起來這像是一個無解的難題，但真的沒有辦法了嗎？

創建一個子公司來持有比特幣，將母公司與資產波動隔離開來，并提供大量的方法來從上漲中獲益。這正是MicroStrategy公司正在實踐的方案。

MicroStrategy成立了一個名為MacroStrategyLLC的子公司，它將持有母公司所收購的大約92079枚比特幣。按當前價格計算，該公司持有的比特幣總價值約為33.7億美元。此外，母公司用于為子公司購買比特幣提供資金的債務，將由母公司本身來擔保。

但特斯拉顯然沒有這份耐心。由于馬斯克的沖動和執著行事，特斯拉和它的股東得到了兩個最糟糕的結果：一個加密熊市，以及無法將比特幣作為一種長期資產。未來發生的資產減值，肯定會推低特斯拉的股票，到時候股東們將再次對馬斯克感到惱火。

最新的消息是，馬斯克發文表示，在確認礦工使用合理比例的清潔能源，且未來趨勢向好時，特斯拉將重新允許使用比特幣交易。市場也隨之反彈，比特幣重新回到4萬美元附近。

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