比特幣:原來特斯拉的BTC買入價 才是市場“鐵底”_STKBNB價格

北京時間今天凌晨，電動汽車巨頭特斯拉公布了二季度財報。

數據顯示，特斯拉二季度總收入達到119億美元，較2020年二季度同比增長98%，每股盈利1.02美元，特斯拉將其增長歸因于對其電動汽車的需求激增。

資產負債表顯示，截至6月30日，特斯拉持有的數字資產凈值為13.11億美元，二季度與比特幣相關的資產減值達到2300萬美元。

受BNB價格下跌影響，第二季度Venus資產總價值環比下降12%:7月15日消息，Messari發布2023年第二季度Venus報告，其中指出，Venus連續第四個季度實現利息收入增長，達到1150萬美元，為DAO帶來230萬美元收入，為儲戶帶來920萬美元。在美國證券交易委員會（SEC）指控幣安后，BNB價格下跌，致使Venus總價值環比下降12%；由于利率參數調整，借款利率上升，第二季度的用戶活動有所下降，活躍借款人和活躍存款人數量環比分別下降9%和10%。到第二季度末，攻擊者的頭寸距離清算（可用BNB清算，價格約為220美元）還有約10%。第二季度USDC和USDT貸款利息支出為130萬美元，儲戶收益率約為11,000枚BNB（隨BNB價格貶值）之后形成的。[2023/7/15 10:57:11]

現金流量表顯示，特斯拉二季度特斯拉沒有進行比特幣的買賣，一季度曾出售了部分BTC，獲得2.72億美元的收入。特斯拉首席執行官馬斯克此前解釋說，此次出售是為了證明比特幣的流動性，他在6月13日發推文說：“特斯拉只出售了約10%的持股，以確認BTC可以在不影響市場的情況下輕松清算。”

以太坊客戶端Prysm已通過慢霧安全審計：發現2個低風險和1個建議漏洞:金色財經報道，慢霧(SlowMist)宣布已正式完成了對以太坊共識層客戶端 Prysm 的安全審計服務，發現了2個低風險和1個建議漏洞，目前問題已得到解決，并由審計人員再次審查并通過。Prysm是當前用戶規模最大的以太坊客戶端，目前有超過 42% 的驗證節點都在使用 Prysm 驗證交易，由以太坊核心開發團隊 Prysmatic Labs 開發。[2023/2/23 12:23:48]

日本JCBA和JVCEA共同發布2023財年稅改要求，提出對加密貨幣單獨征稅:8月4日消息，日本加密資產商業協會（JCBA）和日本加密資產交易協會（JVCEA）發布了2023年的稅改要求，提出對加密貨幣單獨征稅，稅率為20%。

《2023財年稅改要求》談到了幾個問題，這兩個組織都認為這些問題阻礙了加密行業的發展。這些問題包括促進稅務申報的需要，系統內缺乏一致性，與海外加密資產稅收系統的比較，以及加密資產在日本Web3戰略中的重要性。（BeInCrypto）[2022/8/4 12:02:06]

今年2月，特斯拉宣布投資15億美元購買比特幣，但始終沒有對外公布其持幣地址及持倉量。結合一季度與二季度財報，Odaily星球日報也計算出特斯拉比特幣真實買入價以及持倉量。先亮結論：特斯拉BTC平均買入價為29306美元，持倉量剩余45417個。

以下為計算過程：

根據美國會計規則，將數字貨幣劃為“無限期無形資產”類。如果在一個季度末，比特幣的價格高于該公司購入時的價格，持有者不能在財報上顯示這種升值，持倉的價值仍然要顯示為公司最初支付的金額，即“賬面價值”。也就是說，一季度13.31億美元是特斯拉BTC持倉成本。因此，我們假設特斯一季度比特幣買入價為X美元，剩余買入量為Y個，則X*Y=13.31億美元。

到了二季度，比特幣資產減值2300萬美元。根據美國會計規則，當數字資產公允價值低于賬面價值，將要求企業確認減值損失；并且，在出售這些資產之前，即便價格上漲也不能進行向上修正。本次資產減值按照二季度BTC最低價格計算，約為28800美元。因此，我們可以得到公式：*Y=2300萬美元。

結合上述兩項公式，最后可以計算得出：X=29306美元，Y=45417個。在《主流機構持倉成本》一文中，由于彼時信息披露并不完整，Odaily星球日報曾將特斯拉的買入價估算為34000美元，持倉量為38800個。現基于新一季度財報，特此更新。

OKlink數據顯示，特斯拉目前持有的比特幣數量，位列比特幣富豪榜地址第十四位。另外一家上市公司Microstrategy持倉數量，則可以躋身富豪榜前五。

今年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。5月12日，馬斯克在Twitter上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為其汽車付款的計劃，并給出「不環保」作為理由。“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

在近期的The?Word會議上，馬斯克再次表示：比特幣正在更多地轉向可再生能源，有轉向超過50%的可再生能源的趨勢；在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣。不過，在近日的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上，這個話題卻根本沒有出現，特斯拉何時再開放比特幣支付依然是個未知數。

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