馬斯克:“星艦”發射推遲！馬斯克透露原因，并表示：過幾天再試……_ASA馬斯克五大發明改變世界

北京時間21點20分左右，馬斯克發推稱，星艦的壓力閥似乎凍結了，除非它很快開始運行，否則今天不會發射星艦。

馬斯克還表示，今天學到了很多東西，現在卸下推進劑，過幾天再試……

SpaceX表示，下一次發射將至少在48小時后進行。

據新華社，埃隆·馬斯克16日在社交媒體直播中說，飛船能達到軌道高度即算任務成功，不過，他上個月曾估計，這次測試飛行成功的幾率只有50%。

中青旅遨游太一與數字藏品平臺“星元數”達成戰略合作:據官方消息，中青旅遨游太一與數字藏品平臺“星元數”達成戰略合作，雙方將共享優勢資源，賦能雙方的數字藏品業務，同時將結合靈境中軸、大唐靈境、新華網鄉村振興元宇宙等場景共建生態。

據悉，星元數此次成為中國旅游鏈可信節點，平臺具有多年區塊鏈版權登記及交易經驗，服務約150萬設計師和藝術家，開發出多種元宇宙藝術創作工具及應用場景。中國旅游鏈是通過國家網信辦區塊鏈信息服務備案的全國性旅游行業鏈，太一靈境是EPIC在中國的元宇宙官方合作伙伴。[2022/5/13 3:13:48]

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由美國太空探索技術公司研制、被稱為“人類歷史上體積最大、推力最強運載火箭”的“星艦”超重型火箭，終于拿到了美國航空航天局的全部許可，原計劃最早將于17日進行首次軌道發射。

“星火·鏈網”發布2款區塊鏈專用芯片:10月10日消息，中國信息通信研究院基于“星火·鏈網”國家級區塊鏈近日推出兩款區塊鏈專用芯片星火芯S1(星火·鏈網安全芯片)和星火芯T1(星火·鏈網物聯網設備ID芯片)。星火芯S1可以為星火·鏈網用戶提供區塊鏈密鑰安全存儲解決方案，實現基于星火·鏈網主鏈、各業務鏈信息上鏈時的安全簽名，滿足密鑰不可讀取、復制、導出等安全要求；星火芯T1可以在物聯網終端設備接入星火·鏈網時，提供可信數據采集、存儲、流通等數據全生命周期管理的能力，也可嵌入到不同的物聯網硬件設備中，通過自生成DID賦予設備數字身份，進而在數據的采集以及數據上鏈簽名過程中完成數據確權，實現數據可信流通。[2021/10/10 20:18:48]

美聯社稱，NASA于14日發布的聲明稱，“星艦”試飛項目已滿足所有安全和環保標準，相關許可5年內有效。SpaceX公司宣布，“星艦”組合體已在發射架上準備就緒，首次試飛初定于格林尼治時間17日12時在該公司名下的得州發射基地點火，推進器將拋棄在墨西哥灣，而飛船將濺落太平洋、以待回收。首次試飛沒有著陸安排。

自治區級區塊鏈“桂鏈”發布啟動并全面接入“星火?鏈網”:4月25日至26日，第四屆數字中國建設峰會在福州海峽國際會展中心舉行，主題為“激發數據要素新動能，開啟數字中國新征程”。峰會期間，中國-東盟區塊鏈公共服務平臺——“桂鏈”平臺正式發布，并啟動全面接入國家級新型基礎設施“星火·鏈網”。

“桂鏈”平臺由廣西壯族自治區信息中心聯合浪潮建設，屬于自治區級區塊鏈基礎設施，目前已打造“區塊鏈+電子證照”、“區塊鏈+鏈上自貿”、“區塊鏈+中藥材”等一批示范應用場景。

“星火·鏈網”是在工信部支持下，中國信通院牽頭建設的數字基礎設施，聚焦區塊鏈與工業互聯網協同發展。其基于公有許可鏈設計雙層體系架構，提供工業互聯網標識服務的同時，通過下層骨干節點實現區塊鏈互通。[2021/4/26 20:59:57]

管交所BGOEX“星推薦”項目第二期MCD上線最高漲幅500%:據官方消息，管交所BGOEX今日15:00上線MCD（矩陣云）項目，開盤最高漲幅500%，此項目是管交所BGOEX“星推薦”推出的第二期優質項目，申購價格0.1USDT，目前價格0.35USDT，3.5倍收益漲幅。

Matrix Cloud由數位區塊鏈匿名極客發起，通過利用矩陣置換存儲技術，首創“0成本存儲”，破除傳統中心化云存儲成本高昂、安全性低等痛點，打造面向個人、機構及企業的矩陣置換存儲公鏈。MCD 是Matrix Cloud 公鏈上的生態通證，主要用于購買存儲空間、礦工激勵、用戶貢獻空間激勵、質押分紅等生態共建。[2020/6/19]

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馬斯克曾表示，星艦飛船首次發射成本約30億美元，據介紹，“星艦”總高度約120米，由底部70米高、配備33臺“猛禽”發動機的“超重型推進器”和頂部50米高、可重復利用的飛船船艙組成。

號稱“人類歷史上推力最強運載火箭”

根據SpaceX的設想，“星艦”是一種完全可重復使用的運輸系統，可以將航天員和貨物運送到地球軌道、月球、火星等地。美國“太空”網站稱，此前保持“人類最大運載火箭”稱號的是冷戰期間用于“阿波羅”登月計劃的美國“土星五號”火箭，它高約111米，可發射約130噸有效載荷進入地球軌道，將約50噸有效載荷送往月球。NASA表示，“太空發射系統”可將27噸以上的載荷送入月球軌道。相比之下，完全可重復使用“星艦”的近地軌道運載能力約為150噸。在不考慮回收的情況下，“星艦”有效載荷高達250噸-300噸。

2月25日在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心拍攝的太空探索技術公司“龍”飛船和“獵鷹9”火箭。新華社發

SpaceX公司CEO馬斯克曾表示，與專門用于載人登月的“土星五號”和“太空發射系統”不同，“星艦”憑借強大的運載能力和多用化設計，可執行“星鏈”衛星發射、向月球和火星運送航天員和設備，以及更富科幻色彩的外星殖民和太空礦業開發。

馬斯克還宣稱，“星艦”的發射成本相當低，一旦相關試驗取得成功，將啟動規模化生產，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊，將10萬人和相關物資運送到火星，實現從21世紀20年代后期開始在火星殖民的夢想。

馬斯克的人類移民火星計劃的關鍵一步

如果試射成功，外界認為，這將是一個重要里程碑，標志著馬斯克的人類移民火星計劃邁出關鍵一步。

馬斯克曾說，“星艦”可以將“進入太空的成本降低幾個數量級”，讓人們能夠前往火星，并最終讓人類成為多星球物種。

美國航天產業研究、投資與戰略咨詢公司quiltyanalytics研究主管卡萊布·亨利表示：“‘星艦’是第一個真正能夠實現馬斯克讓人類成為多星球物種愿景的運載工具。”

“星艦”尚未起航，已有客戶“下單”。日本億萬富翁前澤友作、美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼等已經預訂了“星艦”的“船票”。前者預訂了“星艦”的繞月旅行，后者計劃與他人一同執行“星艦”首次飛行任務。

在實施“登火”計劃之前，“星艦”將首先用于發射衛星，并執行載人登月任務。

美國媒體稱，短期內，“星艦”需要定期發射，以便將下一代提供互聯網服務的“星鏈”衛星送入軌道。

與此同時，nasa已選擇“星艦”作為運載工具，實現美國“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃。“星艦”最早可在2025年底將美國航天員送上月球。

《華盛頓郵報》稱，“星艦”如果發射成功，不僅能重塑太空探索，還可以推進科學研究。由于其有效載荷能力強大，天文學家和天體物理學家開始重新思考可以將何種望遠鏡和儀器送入太空，這將“從質上改變天體物理學任務的構建方式”。

每日經濟新聞綜合公開資料、環球時報、上觀新聞、新華社

每日經濟新聞

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