Connect:蔚來車主數據泄密被勒索比特幣 李斌稱不妥協死磕到底｜汽勢關注_比特幣最新價格行情走勢

Billions項目組

汽勢Auto-First|劉天鳴

在智能汽車這條全新的賽道上，汽車安全不再局限于安全氣囊、車身結構等主被動安全配置，還要更重視用戶數據安全和用戶信息保護。

12月20日，蔚來汽車在一份聲明中指出，公司于12月11日收到外部郵件，對方聲稱擁有蔚來內部數據，并以數據泄露勒索225萬美元等額比特幣。蔚來汽車經過調查后發現，被竊取數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。

瑞士法院裁定FTX可自由探索出售歐洲分支機構:金色財經報道，瑞士法院已批準破產的加密貨幣交易所FTX提出的探索出售其歐洲分支機構的請求。根據公告，FTX歐洲業務的控股公司FTX Europe AG提交了瑞士暫停程序的請愿書，法院于周二批準了該請愿書。根據瑞士法律，暫停程序可以在有限的時間內進行債務重組或資產保全。

公告表示，FTX Europe AG指出，暫停程序將促進戰略替代方案的探索，包括先前披露的根據美國破產法院批準的投標程序可能出售其業務。此外，瑞士法院還為FTX Europe AG任命了一名管理人，后者也是FTX在美國破產程序中的債務人。該通知澄清到，暫停程序將不會停止確認客戶余額的過程，以準備允許從總部位于瑞士的FTX EU Ltd.提取資金。[2023/4/12 13:59:37]

蔚來汽車在致歉公告中表示，蔚來對此次事件深表歉意，并采取一切可能方式支持用戶。蔚來汽車持續與相關政府部門合作調查此事件，采取必要措施控制潛在損失。同時，蔚來汽車重申其對保護用戶數據安全及隱私的承諾。

First Digital Trust首席執行官：香港仍是安全的金融中心，可與新加坡攜手探索加密領域:10月20日消息，香港數字資產托管機構First Digital Trust的首席執行官Vincent Chok表示，香港沒有資本管制，沒有外匯管制，仍然是一個非常安全的金融中心。此外，他認為香港和新加坡之間是互補關系而不是競爭關系，新加坡在監管數字資產方面非常強大，香港憑借金融經驗和基礎設施可以與其建立良好的伙伴關系，共同創建一個真正強大的司法管轄區。

據悉，First Digital Trust是香港咨詢公司First Digital旗下的數字資產平臺。據此前報道，香港政府將發布虛擬資產政策宣言，推動建設國際虛擬資產中心。（Forkast）[2022/10/20 16:32:24]

在蔚來汽車發布的《關于數據安全事件的聲明》中，蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌表示，“會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任”，“對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底，我們不會與不法行為妥協”。蔚來首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍也向用戶致歉并表示，本次事件不涉及車輛使用過程中產生的數據，也不影響車輛的駕乘或遠程控制，蔚來汽車在進一步調查數據泄露的原因和影響范圍。

韓國法院駁回對Terraform Labs綜合業務負責人Yu的逮捕令:金色財經報道，在有關逮捕Terraform Labs綜合業務運營負責人Yu的報道出現數小時后，韓國法院駁回了對該員工的逮捕令，一名法官質疑逮捕和拘留是否必要。據報道，法官還對Terra區塊鏈生態系統的原生代幣LUNA是否屬于韓國法律規定的證券定義提出了潛在疑問。

Yu是Terra創始人DoKwon的關鍵助手。Yu被指控通過使用自動交易工具或機器人，以及欺詐和違背職業道德，違反了韓國的《資本市場法》，檢察官辦公室正在權衡是否重新申請對Yu的逮捕令。[2022/10/7 18:41:19]

數據：BTC已實現市值達8個月低點:金色財經消息，據Glassnode數據顯示，據Glassnode數據，BTC當前已實現市值（Realized Cap）為423,229,193,907.10美元，達8個月低點。[2022/7/10 2:03:29]

從網上曝出的疑似出售信息相關截圖可以看到，蔚來汽車遭惡意泄露的數據包括員工信息、車主身份證數據、用戶地址、訂單數據、車主貸款數據等，黑客針對每一項盜取的用戶數據“明碼標價”。

其實，蔚來汽車并非汽車領域第一家出現用戶信息泄露的企業。當汽車產業智能化、互聯化轉型的加深，銷售渠道的多元化變革，車企掌握了大量的用戶隱私數據。日積月累的用戶數據，猶如一把雙刃劍，在安全保護下合理利用，能夠幫助車企完善用戶畫像，使得研發更加精準，也能更好地幫助車企定制戰略。若未能夠安全合理的使用用戶數據，則會失去用戶的信任。

今年10月份，豐田汽車表示，因開發T-Connect網站的承包商不小心上傳了部分帶有公共配置的源碼，使得使用T-Connect服務的超29萬用戶資料可能發生泄露，泄露的用戶敏感個人信息包括姓名、電話、信用卡信息等。

無獨有偶，大眾汽車在2021年也出現過用戶隱私數據泄露。大眾汽車在一份聲明中表示，約有330萬大眾、奧迪汽車的車主和潛在客戶的個人數據遭到泄露，數據包括姓名、地址、手機號碼、郵件以及部分駕照號碼、車牌號碼、貸款號碼等。

隨著汽車的智能化水平越來越高，信息安全問題一直備受關注，車企需要保護的用戶個人數據也越來越多。車內的攝像頭、定位設備、座位傳感器等等，都有可能采集到車主及乘客的隱私信息，而在車外，車載攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器，也會對道路、城市數據收集，據相關研究機構估算，一輛自動駕駛測試車每天產生的數據量最高可達10TB。

面對汽車產業暴露汽車數據安全問題和日益突出的風險隱患，網信辦、發改委、工信部、部、交通運輸部早在去年便聯合發布了《汽車數據安全管理若干規定》。

《規定》倡導，汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數據處理原則，減少對汽車數據的無序收集和違規濫用。《規定》明確，汽車數據處理者應當履行個人信息保護責任，充分保護個人信息安全和合法權益。

此外，《規定》要求汽車數據處理者開展重要數據處理活動，應當遵守依法在境內存儲的規定，加強重要數據安全保護。并落實年度報告制度要求，按時主動報送年度汽車數據安全管理情況，不得超出出境安全評估結論違規向境外提供重要數據。

作為汽車行業里最早且最成功的用戶型企業之一，蔚來汽車擁有一套完整的用戶生態，將產品和服務延展到生活、出行多種領域，而蔚來汽車背后的用戶數據更容易被不法分子盯上，擺在蔚來汽車面前的是如何順利解決此次用戶泄露事件，并制定好安全可靠的數據安全體系，重新贏回客戶的信任。

蔚來汽車數據泄露事件也為其他中國汽車企業敲響警鐘，保護用戶數據等汽車數據安全迫在眉睫。車企在利用車聯網服務用戶的同時，更應當注重數據安全管理及防護體系的建設，從而避免潛在數據被盜取的風險，打消用戶顧慮。

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