SEA:比亞迪賣到50萬元一輛，中國車在這兒也太提氣了！_TANSEA幣

作為世界汽車工業國際協會認定的五大車展之一，在闊別四年后，2022巴黎車展終于重新拉開帷幕。在法系車的主場，各家品牌的重磅新車悉數登場，中國品牌更是上演了一出“反客為主”。那么，本屆車展哪些車型值得關注呢？一起來看看吧！

法系車主場作戰

哥倫比亞大學教授將對以太坊EIP-1559提案進行研究:權力下放基金會（Decentralization Foundation）邀請哥倫比亞大學計算機科學系教授 Tim Roughgarden 對以太坊改進提案 EIP-1559 和以太坊交易價格機制進行經濟學分析。Tim 表示，將對以太坊協議交易費用機制的擬議變更進行分析，具體包括：

1. 包括 EIP-1559 和 EIP-2593 提案的正式定義；

2. 目標和制約因素的正式定義；

3. 正式的交易模式；

4. 礦工的正式博弈論模型；

5. 確定競爭目標之間的正式取舍；

6. 如果可能將確定最佳機制。

在研究過程中，Tim 編寫進度報告，并會在 arXiv 上公開發布最終報告。Tim Roughgarden 教授研究范圍包括計算機科學與經濟學之間的諸多聯系，以及算法的設計、分析等。EIP 1559 旨在解決以太坊當前按需付費的收費模式問題，該模式導致用戶支付不必要的費用。[2020/8/25]

動態 | 贊比亞SEC警告公眾不要投資加密貨幣ONYXCOIN:據Lusakatimes消息，贊比亞證券交易委員會（SEC）警告投資者在做出投資決策時要小心。贊比亞SEC首席執行官Philip Chitalu表示，收到公眾關于KWAKOO公司的信息和查詢，該公司正要求公眾投資加密貨幣ONYXCOIN。Chitalu警告稱，KWAKOO及其發起人和/或代表未獲得SEC的許可或授權，無法提供投資建議或向贊比亞投資公眾募集資金，用于在贊比亞或其他地方投資任何金融產品。[2019/8/2]

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在本屆2022巴黎車展，迎來主場作戰的法系車，帶來了非常多新產品，除了上面重點介紹的車型，DSE-TensePerformance概念車、新款DS3、新款e-208、雷諾Kangoo電動版、MobilizeDuo等車型也紛紛首發亮相。

動態 | 阿根廷、哥倫比亞和委內瑞拉在LocalBitcoins的比特幣交易量均創歷史新高:據DailyHodl報道，截至5月11日，阿根廷、哥倫比亞和委內瑞拉在點對點交易平臺LocalBitcoin上的比特幣交易量均創歷史新高。其中，阿根廷居民交易了13,097,360阿根廷比索（ARS），共計約45 BTC。哥倫比亞比特幣交易量則升至10,632,752,608比索，共計約583 BTC。委內瑞拉比特幣交易量則為40,948,658,596玻利瓦爾。[2019/5/18]

雖然，在本屆車展上法系車帶來了不少燃油車型，但在電氣化浪潮的沖擊下，法系車也已經開始“猛踩電門”。例如，雷諾的性能車部門Alpine就將在2025年轉型純電動化，上面介紹的A110R或許將成為A110車系的絕唱。

動態 | 哥倫比亞國立大學加入全球區塊鏈科學聯合會Bloxberg:據cointelegraph報道，哥倫比亞國立大學正在加入全球區塊鏈科學聯合會Bloxberg。據悉，Bloxberg是由來自10個國家的12個研究組織組成的區塊鏈計劃，由馬克斯普朗克協會領導，哥倫比亞國立大學是來自拉丁美洲的唯一的機構。[2019/4/19]

EQESUV重磅領銜

埃塞俄比亞與Cardano簽署諒解備忘錄 將在農業中使用區塊鏈技術:據thenextweb消息，加密貨幣創業公司Cardano的領導人兼前以太坊聯合創始人Charles Hoskinson今天早些時候在其社交媒體宣布，已與埃塞俄比亞科技部簽署了諒解備忘錄（MOU），以探索并培訓區塊鏈開發人員，并在農業中使用Cardano。[2018/5/4]

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如果說法系車還在逐步轉型，那其它來自海外的品牌絕對可以稱得上在電氣化的路上狂奔，無論是奔馳、Jeep還是Fisker，都帶了值得關注的純電車型。

其中，奔馳EQESUV在車展前夕就已提前亮相，但并不影響這款車的關注度。相比其它車型，EQESUV已經確認將由北京奔馳完成國產，此前也曝光了申報圖信息。作為奔馳GLE的同級別車型，你認為EQESUV符合你的預期嗎？

中國車“反客為主”

在本屆車展上，還出現了非常多我們熟悉的身影。相比曾經的中國品牌海外首發造勢，如今的中國車已經“走出國門”，來到歐洲上市銷售。

其中，比亞迪漢、比亞迪ATTO3均在本屆車展與法國消費者見面。此前，兩款新車的德國預售價格分別為7.2萬歐元與3.8萬歐元。

新車后續將在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

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此外，比亞迪TANG、比亞迪SEAL也正式亮相，定位純電動中型SUV與純電動中型轎車。

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此外，歐拉好貓與閃電貓，也在本屆車展亮相。可愛的外形搭配雙色車身，對于年輕消費者來說更具吸引力。

與此同時，WEYCoffee01在車展中正式上市，售價區間為5.59-5.99萬歐元。此外，Coffee02將于2023年上半年進入歐洲市場。

寫在最后

闊別四年后，2022巴黎車展依然帶來了不少看點。由于歐洲市場用車習慣的差異，本屆車展亮相的不少車型或將無緣中國市場。但是我們依然可以看到，如今的電氣化浪潮似乎已不可阻擋，同時也看到了中國品牌車型走出國門，遠銷歐洲市場。

那么，在你心中哪個中國品牌，最有機會征服歐洲消費者的心呢？評論區聊聊吧！

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