馬斯克:投資分析師VCA｜降價引發維權，通過特斯拉發展史深度分析特斯拉_馬斯克什么星座

10月24日，特斯拉中國官方消息稱，即日起將調整中國大陸地區特斯拉在售Model3及ModelY售價調整，其中，Model3后驅版本由27.99萬元降價1.4萬元至26.59萬元，高性能版36.79萬元降價1.8萬元至34.99萬元。

ModelY后驅版從31.69萬元降價2.8萬元至28.89萬元，長續航版由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。此次特斯拉的降價幅度達1.4萬元-3.7萬元，最高降幅接近10%，達9.4%。特斯拉突然宣布降價，引起業內一片嘩然和不少車主的維權。

01

特斯拉成立

2003年，特斯拉由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧聯合創立，以著名發明家、電力先驅尼古拉·特斯拉為公司命名。

在此之前，埃伯哈德曾給一家陷入經營困境的電動汽車公司投資了15萬美元，條件是將該公司生產的鉛酸電池汽車T-Zero，嘗試用數千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。

換上鋰電池后，T-Zero行駛里程超過了480公里。之前通用汽車公司生產的鉛酸電池電動汽車EV-1續航里程也才140公里。

Blockstream 推出投資工具 Blockstream ASIC Note，押注 ASIC 市場復蘇:8月15日消息，比特幣基礎設施公司 Blockstream 正在與盧森堡數字證券市場 STOKR 合作推出投資工具Blockstream ASIC（BASIC）Note，正在尋求為其系列 1 BASIC 票據籌集 500 萬美元，每張定價為 115,000 美元，以便在短期內大規模購買 ASIC，一旦價格因因比特幣減半而反彈再將其賣回市場。Blockstream Mining Note（BMN）于 2021 年和 2022 年于 2021 年至 2022 年間通過 8 個批次籌集到 5000 萬美元。[2023/8/15 21:25:29]

這個續航里程讓埃伯哈德似乎看到了電動汽車完全有可能像燃油車一樣普及開來，他多次勸說該公司創始人艾爾·科科尼為自己造一輛這樣的車。不知是資金方面還是什么原因，被陷入經營困境的科科尼給婉拒了。

被拒之后，埃伯哈德只好找來自己曾經的搭檔塔彭寧，這就是兩人共同成立特斯拉的背景。

02

埃隆·馬斯克入場

遺憾的是當時他們沒有生產電動車型的資金以及相關制造經驗，2004年，在科科尼的引薦下，他們認識了正在折騰火箭的埃隆·馬斯克，馬斯克向艾伯哈德投資了630萬美元，條件是擔任該公司董事長、擁有所有事務的最終決定權。目前來看，這以說是一筆非常成功的投資。

NFT投資組合跟蹤平臺Floor新增支持Solana網絡:金色財經報道，NFT投資組合跟蹤平臺Floor新增支持Solana網絡，Floor Genesis持有者已可以立即在Floor上搶先體驗。接下來幾周Floor將與一些Solana NFT社區合作，其中明天將公布首個合作伙伴。[2023/5/9 14:51:15]

2005年，特斯拉發布首款電動跑車Roadster，由英國跑車制造商蓮花公司提供底盤和車身設計。作為特斯拉首款車型，整臺車基于路特斯Exige敞篷版“改造”而來，整體外觀不能說有些相似，只能說是一模一樣。但TeslaRoadster擁有完成度較高的三電系統，單次充電可行駛393公里，0至60英里加速時間僅為3.7秒，性能那是相當強悍的。該車當時在美國的最低售價為10,9000美元，屬于是相當高昂的價格了，因此直到2010年7月，特斯拉也僅生產了1200多臺TeslaRoadster。

但是，期間也是困難重重，前期研發變速箱問題，后期量產成本問題，埃伯哈德和彭塔寧兩大創始人先后離開公司，2008年開始交付，特斯拉不得不以低于成本價銷售，但市場似乎并不買賬。

天橋資本創始人給出熊市生存建議：別碰杠桿，堅持長期投資紀律:金色財經報道，管理35億美元資產的Skybridge Capital的創始人安東尼-斯卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)為加密貨幣投資者提供了一些關于如何在熊市中生存的建議。\"我們正處于一場血戰之中，\"他說。\"這是我的第八個熊市，我期望在這一次也能活下來。\" Scaramucci在接受CNBC采訪時表示，他首先建議人們 \"保持非杠桿化，但要堅持你的長期投資紀律\"。

Scaramucci描述道。\"每個人都有長期的觀點，直到他們有短期的損失......然后他們開始把自己的頭發燒起來，在圈子里跑來跑去。\" 他說，“我只是告誡人們要購買高質量的產品，不受杠桿影響，并保持紀律。”

他補充說，投資者應該 \"認識到熊市的發生\"，并補充說，\"如果你看一下過去120年的情況，它們可能每五年就發生一次\"。他指出。\"如果你在這些時期保持紀律性，你就會讓自己變得非常富有，我認為這是給投資者的信息。\"（news.bitcoin）[2022/6/14 4:25:06]

隨后特斯拉陷入資金鏈困境，馬斯克為了給特斯拉引來“新鮮血液”的輸入，將戴姆勒公司旗下的一輛Smart改裝成電動汽車，改裝項目包括底盤、電池、電機和電控系統。。

DeFi跨鏈投資生態系統Aperture完成530萬美元融資:2月7日消息，據官方消息，DeFi跨鏈投資生態系統Aperture完成530萬美元種子輪和戰略輪融資，由ParaFi Capital、Arrington Capital、Costanoa Ventures和Divergence Ventures領投；其他投資者包括Rarestone Capital、Krypital Group、PrimeBlock Ventures、Athena Ventures、Metaline Ventures、Double Peak、Stakely Venture Capital等。天使投資人包括Terraform Labs創始人兼CEO Do Kwon、Dragonfly Capital合伙人Ashwin Ramachandran、Manta Network聯合創始人Victor Ji。[2022/2/7 9:35:49]

03

資本入場，開啟上市

改裝之后的效果深深地打動了戴姆勒和豐田公司，戴姆勒決定給特斯拉投資7000萬美元收購其10%的股份，馬斯克自己也追加了6000萬美元。而特斯拉則與豐田簽訂合作協議，為其提供電池組和電動發動機。

2009年，奧巴馬和朱棣文參觀Tesla工廠Tesla成功獲得美國能源部4.65億美元的低息貸款，成功渡過難關。

動態 | 比特大陸聯手韓國中央日報投資區塊鏈媒體 Join：D:據韓國中央日報消息，比特大陸宣布聯手韓國中央日報，投資區塊鏈媒體 Join:D， 韓國區塊鏈加速器企業 HASHED 作為戰略合作伙伴參與該媒體平臺的建設。[2019/3/18]

在2010年6月份，特斯拉終于在納斯達克上市了，IPO發行價17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達2.26億美元。開盤當日，埃隆·馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6.3億美元，特斯拉成為僅有的一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。

之后馬斯克為了解決技術瓶頸，到處籠絡人才，包括蘋果的零售店副總裁喬治·布蘭肯西普來負責它的零售戰略。

2012年6月22日，美國加州Fremont的特斯拉工廠，公司生產的全新電動車系列“ModelS”首輛電動跑車正式交付，市場、口碑雙豐收。該款車型的設計者曾先后在通用汽車和馬自達分公司擔任設計總監。

同年10月，特斯拉獲得加州能源委員會一項價值1000萬美元的專款資金，用以生產特斯拉ModelXSUV，并進一步擴建其弗里蒙特工廠。

2013年5月，特斯拉市值突破100億美元。馬斯克在個人博客中寫道，“只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會，沒有你們我們走不到今日。”

2016年特斯拉收購美國太陽能發電系統供應商SolarCity，使得特斯拉轉型成為全球僅有的垂直整合能源公司，向客戶提供包括Powerwall能源墻、太陽能屋頂等端到端的清潔能源產品。

馬斯克2016年曾公開表示特斯拉未來以“太陽能發電+儲能+新能源汽車”的組合發展。現在來看，只有新能源汽車業務經受住了時間的考驗。尤其是當初費了九牛二虎之力才收購回來的SolarCity，其發電裝機量在美國排名，已從收購時的第2持續下滑到了2021年的60名開外。

2017年2月1日，特斯拉汽車公司正式改名為特斯拉。這意味著汽車不再是特斯拉僅有的業務。

04

來到中國

2018年10月17日，上海市臨港管委會表示，特斯拉有限公司已成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質性落地。

特斯拉的上海超級工廠是中國首個引進的外商獨資整車制造項目，也是特斯拉首個海外工廠。

2019年1月上海超級工廠的建設正式開工，之后特斯拉與一批中國銀行簽訂了總額不超過5.21億美元的貸款協議，用于建設超級工廠。

2019年5月31日，特斯拉正式宣布國產特斯拉Model3開放預訂。9月27日成立特斯拉建設有限公司，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。

2021年全年，特斯拉全球總共賣出93萬輛車，相比2020年的近50萬輛接近翻倍。雖然仍未破百萬的總銷量，在全球近6000萬輛的汽車大市場中頂多算“九牛一毛”，與銷量最大、2021共銷售出過千萬輛汽車的行業龍頭豐田相比，也可以用“稚嫩”來概括；但正是這樣的核心“基本盤”，讓特斯拉在市場價值上已經保持了2年多的“遙遙領先”。

圖自“市值風云”

縱觀特斯拉的整個發展史，直到2020年才真正實現財年的凈利潤為正。而從2010年至今年年初，特斯拉自身的累計凈利潤仍為負數，總共虧損4.07億美元，換算過來大概是26億人民幣。支撐特斯拉走到今日的，是強大的融資能力。

從創立至今，特斯拉已經通過多種方式融資了超過200億美元，換算過來差不多是1300億人民幣，四舍五入市場為其“贊助”了一整個廣汽集團體量的資金。

05

新能源車競爭加劇

在次回到這次降價潮，特斯拉美國的售價并未出現調整。特斯拉上一次上調美國電動車的價格還是在今年6月。

通過查詢查詢特斯拉中國官方網站發現，目前訂購Model3的預計交付周期為4~8周，ModelY預計交付周期為1~4周。

交付周期的縮短和特斯拉的降價意味著特斯拉可能在中國面臨著產量大過需求的問題。

特斯拉于近期升級了上海超級工廠生產線，產能提升30%至每周約22000輛。不過知情人士透露，特斯拉并未將上海超級工廠的產線“拉滿”，而是控制在滿負荷產能的93%左右，目前每周生產電動車約2萬輛。供應增加后，增加需求的途徑之一便是降價。

近日，特斯拉公布了今年第三季度財報。雖然特斯拉在三季度營收和營業利潤率均創歷史新高，但依舊低于華爾街分析師之前的預期。

今年前三季度特斯拉交付量為90.86萬輛，但其全年目標為140萬輛，僅完成全年目標的65%。若要完成今年銷量目標，特斯拉今年四季度交付量需達到近50萬輛，這個目標艱巨。

在去年市值一度站上1萬億美元之后，今年以來，特斯拉股價下跌近40%，總市值已經跌至6700億美元。特斯拉CEO馬斯克身價也蒸發超千億美元。

在國內，今年上半年，比亞迪以64萬輛銷量超越特斯拉56.5萬輛，占據全球新能源汽車銷量首位。此外，蔚小理、問界、零跑等車企的銷量也在逐漸爬升，向上沖擊的勢頭很猛。

最近雷軍也表示，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將占據80%以上的市場份額。“換言之，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，每年出貨量超過1000萬輛，競爭將是殘酷的。

關于投資分析師VCA

投資分析師是由深圳市創業投資同業公會發起并設立的中國投資分析師培訓與認證中心頒發的證書，是面向金融、企業和有志于從事創投行業人士的市場化專業資格認證。申請人須踐行創投行業職業操守并具有相關專業能力及知識體系，通過統一考試、推薦及相關資格審核后取得相應等級的投資分析師認證資格。

深圳創投公會自成立以來持續為行業輸送創投人才，舉辦過多場創投培訓活動，至今仍活躍在深圳乃至全國創投前線。

Tags：馬斯克TeslaSolar馬斯克五大發明改變世界馬斯克什么星座馬斯克資產多少億美元Tesla幣是什么幣Solar幣是什么幣

pepe最新價格