atc:古靈精怪 試駕smart精靈 1_POR幣

對于“smart”這個品牌大家都不陌生，但關于它的歷史你知道嗎？“smart”這個名字是由Swatch你沒聽錯就是那個手表品牌與梅賽德斯-奔馳兩家公司，雙方于1994年成立的合資品牌。其中S代表的是Swatch，M代表了梅賽德斯-奔馳，剩下的art英文就是兩者合作藝術的產物。

smart品牌誕生后，奔馳為了能在這個非常可愛的車身上，實現對空間、安全、穩定性等功能性的設計，可謂煞費苦心。不僅整個車輛采用了模塊化設計，梅賽德斯-奔馳當時還為這臺小車研發了一款0.6升的三缸渦輪增壓發動機。

時間來到1998年，smart品牌也終于迎來真正意義上的首款量產車smartcitycoupe，而這個名字直到2004年后改為我們熟知的smartfortwo。此后smart還推出了敞篷版、五門版等車型，雖然產品與品牌美譽度很高，但受制于一些原因，在2019年的時候smart品牌全面停產燃油車。

Mirror宣布支持以太坊Layer2協議zkSync:金色財經報道，去中心化Web3內容發布平臺Mirror宣布支持以太坊Layer2協議zkSync。[2023/7/26 15:59:00]

2020年，吉利和奔馳共同注資54億元人民幣，以50:50的合資方式，組建智馬達汽車有限公司，共同運營smart品牌。這次合作也讓smart這個品牌重獲新生。而打頭陣的車型就是今天我們要聊的這款smart精靈Billions項目組1整體設計非常圓潤、可愛，很符合當下人的審美，尤其是年輕人。扁平且低矮的車頭非常具有視覺沖擊力，類似賽博風格的貫穿燈帶進一步拉伸了橫向視覺寬度。兩側LED大燈組和車頭風格非常融合，并沒有很突兀。

NFT平臺MOOAR與射擊類鏈游Matr1x達成合作:3月24日消息，NFT平臺MOOAR宣布與射擊類鏈游Matr1x合作，將開展Matr1x測試網資格抽獎活動。測試網資格將包括特殊的測試獎勵與游戲內材料，抽獎活動將從3月27日持續至4月5日，每日抽取1枚Matr1x Link Silver Pass，用戶需要花費1GMT參與抽獎，未中獎者將延續至下一輪抽獎或立即退款，同時MOOAR會員級別與VIP忠誠度等因素將影響中獎概率。[2023/3/24 13:24:34]

前中網的大嘴設計繼承了概念車的風格，而下部導流口的加入又為這個“年輕”的小家伙增添了一絲霸氣風。

Polygon正在對zk rollups技術進行性能測試:1月14日消息，Polygon正在對零知識匯總 (zk rollups) 技術進行性能測試。這項名為Polygon zkEVM技術的開發已經由Polygon Hermez團隊進行了三年多。通過在zkEVM測試網的主要版本中生成超過12,000個zk證明，該團隊已經確認零知識證明在以太坊上是可行的。(Cointelegraph）[2023/1/14 11:12:10]

雖然定位小型SUV，但smart精靈Billions項目組1也同樣還采用隱藏式門把手以及低風阻輪圈，進一步降低風阻。

Unstoppable Domains推出手機App:據官方消息，Unstoppable Domains推出手機應用程序，用戶可直接在手機創建和管理域名；建立個人資料卡；登錄到180多個應用程序、元宇宙和游戲。[2022/8/17 12:29:42]

圓潤且內凹的尾部還是繼承了smart的家族基因，簡潔明了。Y字型貫穿式尾燈與前大燈相呼應。

極簡輕奢

smart精靈Billions項目組1也都給到你。

DappRadar數據分析師：元宇宙將創造一批全新工作崗位:金色財經報道，DappRader數據分析師Pedro Herrera在巴黎元宇宙峰會上表示，自2021年以來，元宇宙或Web3游戲項目融資總額已超100億美元，同時該領域已實現了一個全新經濟系統，未來元宇宙將創造一批全新工作崗位，比如數字藝術家、虛擬設計師、數字房地產經紀商、開發人員等。（Blockworks）[2022/7/24 2:34:01]

車輛采用皮質座椅，并且頭枕附近和座椅側面還加入了撞色設計。空間上體驗者身高175厘米，座椅位置調至最低頭部有1拳多距離。

前排座椅保持不動，同一體驗者進入后排，頭部空間為一拳多距離，而腿部空間能夠達到兩拳多距離，滿足日常所需綽綽有余。另外，這臺車座椅支持前后調節，這在同級別車型不多見。

值得一提的這臺smart精靈Billions項目組1采用后置單電機，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，0-100公里/小時加速6.7秒。66千瓦時的三元鋰電池組，在直流模式下，僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。至于續航能力，CLTC工況下，smart精靈Billions項目組1給我最直觀的感受就是它的風格太像燃油車了。阻尼感極好的加速踏板，能讓你很容易控制動力，而這恰恰也是現在某些車型缺乏的調校。

行駛起來，這臺“小精靈”并不會讓你有某些電動車的那種特別不舒服的加速感，整體還是屬于線性、友好的范疇。

該車提供三種駕駛模式不過每種駕駛模式之間車輛的反饋差異較小。日常駕駛，更多地將車輛調至標準模式就好。

SPORT模式下，能感覺到加速踏板會靈敏一些，但也不是暴躁的狀態。另外，足夠的動力儲備讓其在高速行駛時也能夠做到游刃有余。

三種動能回收模式，弱、標準、強，即便在“強”的模式，這臺小車也不會出現太強拖拽感。就個人而言比較喜歡這種感覺。

smart精靈Billions項目組1轉向帶力度調節，但不管哪種模式下整體感覺還是偏沉穩。車頭指向性稍顯“慵懶”。但這樣的好處就是不需要你時刻緊張，愜意地駕駛才是最正確的方式。

駕駛輔助系統，我們這臺為頂配版車型配備了smartPilot智能輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測系統、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等。實際體驗下來，各項功能表現還是很優異。

寫在最后

smart精靈Billions項目組1或許是個不錯的選擇。

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