比特幣:特斯拉全球6萬輛汽車將被召回！二季度交付量下滑18%，馬斯克：我們還沒有走出困境_40億比特幣能提現嗎

據路透社7月3日報道，德國聯邦運輸管理處表示，因自動緊急呼叫系統存在故障，將召回特斯拉的Model3和ModelY電動汽車，全球有59129輛汽車將受到影響，但未具體說明其中有多少車輛是在德國注冊。據KBA于6月29日在官網上發布的消息，一個軟件缺陷導致了自動緊急呼叫系統出現故障。

圖片來源：視覺中國

此外，據彭博社此前報道，美銀分析師在一份預測報告中寫道，隨著電動汽車銷量繼續飆升，特斯拉仍將保持增長，但到2025年，其市場份額將從目前的逾70%下降至11%左右。隨著特斯拉的競爭對手發布多款新型電動汽車，特斯拉無法跟上步伐，其主導地位可能會被通用或福特取代。

特斯拉比特幣持倉平均成本不到2.5萬美元:特斯拉財報顯示，截至2021年3月31日，公司持有比特幣的公允市場價值為24.8億美元，這意味著如果該公司將該數字貨幣兌現，有望獲利約10億美元。3月31日，比特幣價格報59000美元，24.8億美元的市值中有10億美元是盈利，說明特斯拉的比特幣持倉平均成本僅為不到25000美元/個。某加密貨幣交易所人士表示：“要不是馬斯克早前持續喊單，比特幣可能早就跌了。他是讓這次幣圈牛市莫名延長的重要因素。”（第一財經）[2021/5/20 22:22:26]

特斯拉二季度交付量下滑

馬斯克：我們還沒有走出困境

特斯拉CEO埃隆·馬斯克：我沒有賣出任何持有的比特幣:特斯拉CEO埃隆·馬斯克：我沒有賣出任何持有的比特幣。特斯拉公司賣出比特幣，是為了證明流動性是現金的替換物。（金十）[2021/4/27 21:01:46]

此次召回事件無疑使得特斯拉的情況雪上加霜。7月3日，特斯拉公布了2022年第二季度生產和交付數據。由于供應鏈受阻，二季度特斯拉全球生產約25.86萬輛汽車，交付約25.46萬輛汽車，較第一季度31萬輛的創紀錄交付量下滑約18%。值得注意的是，這是自2020年第一季度以來，特斯拉交付量首次出現環比下降。此前分析師預計特斯拉第二季度的交付量將達到29.51萬輛，而實際交付數據顯然低于預期。具體來看，Model3及ModelY在2022年第二季度的生產量和交付量分別約為24.22萬輛和23.85萬輛，去年同期分別為20.41萬輛和19.94萬輛；ModelS及ModelX在第二季度的生產量和交付量分別約為1.64萬輛和1.62萬輛，去年同期分別為2340輛和1890輛。特斯拉表示，公司正加緊擴產能，以提升交付速度，滿足市場需求。據報道，在特斯拉第一季度財報發布會上，馬斯克曾表示該公司今年汽車交付量將比去年同期增長60%。按照這一增速，今年特斯拉有望交付約150萬輛電動車。然而，二季度交付量的環比下滑將使該公司下半年交付的壓力增加。2022年上半年，特斯拉交付量為56.4萬輛，雖較2021年上半年的38.62萬輛交付量同比增長46%，但相較于150萬輛的目標，僅完成不到38%。上月，馬斯克還曾表示，由于電池短缺和電池制造工具供應受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠因為難以提高產量，正在造成“數十億美元的損失”。他說道，“過去兩年的供應鏈中斷絕對是噩夢，一件事接著一件事，我們還沒有走出困境。”

ARK基金創始人：ARK基金支持特斯拉增持加密貨幣:ARK基金創始人Cathie Wood表示，ARK基金支持特斯拉增持加密貨幣。（金十）[2021/3/9 18:26:54]

特斯拉或因炒幣虧損4.4億美元

相當于去年利潤的9%

據中新經緯援引英國《每日電訊報》7月3日報道，在比特幣價值大幅下跌后，特斯拉面臨著其持有的比特幣4.4億美元的減記，這相當于特斯拉去年利潤的9%。特斯拉于2021年2月購買了價值15億美元的比特幣，在2022年2月7日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中表示，截至去年年底，公司持有價值近20億美元的比特幣。但近幾個月來，比特幣的價格已經從年初的46700美元下跌了60%，從11月的歷史高點下跌了近75%，這筆押注出現了嚴重虧損。上周四，也就是特斯拉第二財季的最后一天，比特幣的交易價格約為1.9萬美元，使該公司的投資價值估計為8.208億美元。3個月前的季初，該公司記錄的比特幣價值為12.6億美元。會計慣例意味著，在出售之前，特斯拉不會登記投資收益。

Charles嘉途：“特斯拉購買BTC”表明美國SEC接受上市公司購買數字資產進而入表:金色財經報道，今日Charles嘉途發言指出：特斯拉購買BTC這件事的真正意義不在于交易本身，而是美國SEC接受上市公司可以直接購買數字資產進而入表，這些新的會計嘗試將極大鼓勵其他美國公司效仿，進而推高BTC到達前所未有的高度。[2021/2/9 19:16:08]

據悉，特斯拉將于7月20日美股盤后公布2022年第二季度的財務業績。

數據顯示，過去三個月，特斯拉股價累計跌幅已超過40%。

“星鏈”獲準接入多種交通工具

動態 | Galaxy Digital創始人Michael Novogratz做空特斯拉股票失敗:Galaxy Digital創始人、億萬富翁投資者Michael Novogratz在接受彭博社的采訪時談及了自己做空特斯拉股票失敗的經歷。Novogratz稱：“我太自大了，想要抓住泡沫的頂部，結果被打了個鼻青臉腫。”Novogratz表示，和2017年的比特幣一樣，特斯拉的股票已不再取決于基本面，而是由引人注目的故事和利好消息驅動。Novogratz同時強調他仍然是特斯拉的超級粉絲，甚至還擁有兩輛車。他計劃在“沒有那么多痛苦”的情況下快速退出這筆交易。（BNN Bloomberg）[2020/1/31]

包括飛機、家用汽車

據新華社報道，美國聯邦通信委員會近日授權馬斯克的太空探索技術公司“星鏈”網絡連接汽車、船舶、飛機等交通工具。美國《華爾街日報》報道，這項授權同時覆蓋企業和家庭用交通工具。聯邦通信委員會發布上述命令時說，這項授權將拓展“星鏈”寬帶能力范圍，以“滿足出行客戶日益增長的互聯網接入需求”。“星鏈”旨在通過衛星提供高速互聯網連接。《華爾街日報》援引相關數據報道，截至6月，“星鏈”付費用戶超過40萬，包括家庭和企業用戶。太空探索技術公司2019年5月23日將首批60顆“星鏈”衛星送入太空，計劃在2019年至2024年間，在太空搭建由約1.2萬顆衛星組成的“星鏈”網絡。2020年5月，這家企業向聯邦通信委員會提交第二代“星鏈”計劃實施申請，打算再額外部署3萬顆衛星，使總數達到4.2萬顆。

2月22日，在美國加利福尼亞州范登堡空軍基地，“獵鷹9”火箭發射升空。

新華社發

不過據美國媒體2月報道，美國國家航空航天局對第二代“星鏈”計劃表示擔憂，預期這項計劃可能造成近地軌道“嚴重擁堵”，增加碰撞風險，影響國家航空航天局科研及載人航天任務。太空探索技術公司的競爭對手同樣在加緊布局衛星互聯網服務。衛訊公司今年春季說，西南航空公司航班今年秋季將開始使用衛訊提供的無線通信網絡系統。亞馬遜公司同樣計劃發射數以千計衛星，提供衛星互聯網服務。然而，太空探索技術公司“星鏈”計劃能否最終實現尚待觀察。把“星鏈”衛星送上天要用“星舟”重型運載火箭，但后者使用的“猛禽”發動機生產緩慢。馬斯克去年年底警告，如果無法解決“猛禽”制造危機，太空探索技術公司將面臨破產風險。

編輯|王月龍高涵杜波

校對|盧祥勇

每日經濟新聞綜合自每經網、中新經緯、新華社

每日經濟新聞

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