ROBO:電動e周匯：領克、集度概念車發布，蔚來Q1財報要點回顧_ROBO幣

電動e周匯，匯聚本周電動大事件，短時間了解新能源市場最新動向。今天我們就來看一下，本周電動圈又有哪些值得關注的大事發生吧！

6月6日·周一

領克發布智能電混技術全新設計語言概念車TheNextDay亮相

6月6日，在領克汽車春夏發布會上，官方公布了領克智能電混LynkE-Motive技術，并首次亮相旗下全新四門GT新能源概念車型“TheNextDay”。這兩大內容是此次發布會的重點。

領克新能源概念車：TheNextDay

外觀設計：漸變車身、曙光雕刻峰線；鉆石切割工藝的一體式車頂玻璃；可延展科技帶、主動式尾翼；未來感智能座艙、一體化折疊控制器。內飾設計：數字旗語交互屏、全景3DHOLO-HUD；丹寧布制成的木紋懸浮儀表臺、天鵝絨零重力座椅、純手工編織地毯。作為一款新能源動力驅動的四門GT車型，同時也會搭載領克最新智能電混LynkE-Motive技術。

ARK基金創始人：數字錢包是繼電動汽車之后的最大顛覆性趨勢之一:ARK基金創始人Cathie Wood表示, 數字錢包和基因組學是繼電動汽車之后的兩個最大的顛覆性趨勢。數字錢包將替代銀行今天所扮演的許多角色，我們可以通過它購買比特幣。（CNBC）[2021/4/14 20:16:43]

領克智能電混LynkE-Motive技術

這套混動系統包含3款高熱效、高性能混動發動機，2款高效率混動變速器，共推出HEV、PHEV兩種動力模式。預計將率先推出WLTC工況純電續航180公里的四驅車型，其中EM-P四驅性能版零百加速4.X。其基于全新一代電子電氣架構，支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域全場景OTA升級。此項技術的發布，代表著領克正式踏上電氣化道路。

動態 | 電動自行車制造商Greyp與區塊鏈公司合作開發自動支付系統:電動自行車制造商和移動技術初創公司Greyp與Slock.it和Energy Web Foundation兩家區塊鏈集團合作，開發物聯網汽車的自動支付系統。此類支付將以機器對機器交易的方式進行，如通行費、租金和可再生收費服務，并將包括加密貨幣選項。[2019/10/24]

6月7日·周二

李想發布理想L9關鍵信息，稱其是500萬以內最好的家用旗艦SUV

理想汽車創始人李想在社交平臺上更新了理想L9的重要信息，經過了長時間的新車預熱，近期終于有了明確的交付計劃，讓用戶們吃下了一顆定心丸。

關鍵信息：

●理想L9的正式發布時間是6月21日

●7月全國所有店面都可以試駕

●8月正式交付給用戶

●9月交付量可以過萬

動態 | 本田將通過區塊鏈準確記錄輸電網和電動汽車之間電力交換的信息:據日本經濟新聞報道，本田將開始與美國通用汽車（GM）對使用智能電網（下一代輸電網）的電動汽車（EV）展開研究。通過區塊鏈準確記錄輸電網和電動汽車之間電力交換的信息。其目的是為了通過讓電動汽車的所有者得到對蓄電的成本來降低EV的引進費用，并促進EV的普及。[2019/5/20]

理想在上個月交付11496臺，同比增長165%，環比增長175%，在造車新勢力中交付量第一，輸出主要靠理想ONE單一車型。

官方表態，理想L9在常州生產基地的量產準備全部就緒，例如：增程器是理想新晨負責研發和生產，自己就可以直接控制研發和供應的每一個環節；電芯是在常州溧陽和寧德時代合資的生產線負責生產；電機和五合一動力總成是在常州的合資公司負責研發生產。總歸，所有的核心部件供應商都在理想汽車的生產基地附近，在江蘇形成了非常好的供應鏈生態。

動態 | 奧地利最大能源供應商將推出DLT電動汽車充電站:據cointelegraph報道，奧地利最大的能源供應商Wien Energie在3月28日的新聞發布會上宣布推出基于分布式賬本技術（DLT）的電動汽車充電站。Wien Energie與區塊鏈技術公司Riddle＆Code合作，正在維也納對該充電站進行測試。在初始階段，該充電站將允許對交易進行實時結算。一旦系統被驗證成功，該系統將在2019年最后一個季度開始推出。[2019/3/30]

此外，李想表示L9是500萬以內最好的家用旗艦SUV，這一觀點表態后，引起了大量用戶的發聲，立場不一。理想L9的價格、配置、尺寸等各方面都不算拉胯，但是至于500萬以內最好的家用旗艦SUV，你們怎么看呢？

2018年加密貨幣用電量將超過2025年電動汽車耗電需求量:摩根士丹利：預計比特幣和其他數字加密貨幣的礦工們將在2018年出現140萬億瓦時的耗電需求，在全球總電力需求中占比約0.6%，那將超過對電動汽車在2025年的耗電需求預期。[2018/1/12]

6月8日·周三

比亞迪表示為特斯拉提供電池，特斯拉：沒聽到這消息

近日，比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波先生在接受國內媒體采訪時表示比亞迪將為特斯拉供應電池產品。比亞迪和特斯拉都是全球的頂流車企，強強聯手，合作消息一下子在車圈火熱起來。

廉玉波在采訪中表示：“特斯拉是一個很成功的企業，比亞迪很尊重特斯拉，也佩服特斯拉，我們現在跟ElonMusk也是好朋友，馬上也準備給他供電池，大家也是一個朋友關系。”

但是此消息被曝出沒多久，特斯拉方面表示暫時沒有此消息。這讓眾人一下子懵圈了，比亞迪副總裁在采訪中說的話難道不實？猜測可能是還沒有明確合作，雙方有意向而已，畢竟消息也不會空穴來風。

6月9日·周四

集度首款概念車發布，命名為ROBO-01

2022年6月8日，集度在元宇宙希壤舉辦了首場品牌發布會ROBODAY，正式發布其首款汽車機器人概念車ROBO-01。

雖然是概念車，但是集度官方表示這輛概念車會與量產車有90%的相似。主要亮點有：主動可變形結構設計、3D無界一體式大屏、0重力座椅、AI像素燈、雙頂級算力芯片。

ROBO-01是車也是機器人，集度CEO夏一平表示：“智能汽車3.0時代就是汽車機器人的時代。”3.0時代的汽車行業將實現從能源變革向產品屬性變革躍遷，其終極目標是汽車駕駛無人化。

6月10日·周五

蔚來Q1財報要點回顧，NT3.0平臺官宣，自研高精地圖，歐洲計劃布局

6月9日，蔚來發布了Q1財報，因為籌備香港和新加坡的二次上市，此次財報的發布時間較以往有所推遲，但是一季度財報及隨后電話會議中所透露的信息量很足。

一季度數據：

-蔚來共計交付25,768輛，同比增長28.5%，環比增長2.9%。

-其中ES84341輛、ES613620輛、EC67644輛、ET7163輛。

-總營收，人民幣99.106億元。汽車銷售額為94.44億元，同比增長24.8%。

-毛利率為14.6%，整車銷售毛利率：18.1%。

-現金及現金等價物、受限制現金、短期投資為人民幣533億元。

信息一：交付量

今年年初幾個月因為疫情原因，導致產能和交付量萎靡。但是從6月份開始，供應鏈和整車生產已經基本恢復正常，包括上海在內的多個重要市場的交付工作也已經步入正軌，預計6月交付量將重新過萬。

信息二：自研高精地圖及NT3.0平臺

在財報會上，李斌提到了三季度將推出NOP+，其搭載的高精地圖將是蔚來與合作伙伴共同研發，猜測大概率是與騰訊合作。此前李斌曾提到，會在今年4季度在部分區域開放NAD，目前看落地的可能性很大。此外，新的大眾品牌將定位在20-30萬區間，NT3平臺，同樣支持換電和超高壓充電技術，會使用蔚來自己的電池，但換電結構上會有別于Nio品牌。

信息三：海外進展

在全球市場方面，在進一步完善挪威市場布局及提高用戶滿意度的同時，相關團隊正在加速推進產品和服務體系在德國、荷蘭、瑞典、丹麥的落地準備工作。并且蔚來計劃在匈牙利投建換電站/充電樁生產工廠，以配合其在歐洲市場的業務。

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