Cargo:這次真是老頭樂！這雪鐵龍新車極速45km/h 約合人民幣6.5萬元起_MIN幣MINI幣

你以為就國內市場才有“合法”的老頭樂?不然，其實海外市場也有很多這類微型電動車，并且在部分海外國家還非常吃香

而近日，雪鐵龍推出的Ami微型電動車也正式在英國上市，其中基礎款車型起售價為7695英鎊(約合6.5萬元人民幣)，衍生車型MyAmiCargo售價為7995英鎊(約合6.76萬元人民幣)。

從某種程度上而言，可視做為雪鐵龍版的“宏光MINIEV”，那么它具備怎樣的亮點？

Compound創始人：希望社區可以利用這次清算事件進一步強化協議:Compound創始人Robert Leshner在推特上表示，此前Coinbase Pro上的DAI價格迅速上升，導致從Compound借入的8520萬美元DAI被清算。225793名用戶中有124人受到影響，沒有抵押不足的賬戶，所有市場都很健康。社區里有很多關于風險、清算和價格的討論。一些人認為該協議執行得完美無缺，積極防范抵押不足的賬戶。另一些人則認為這是一個對借款者不利的體系，由于依賴于一個交易所而設計得很糟糕。Compound Dai達到16億美元，超過全球所有交易所和二級交易場所上的DAI流動性。大規模清算的風險整個夏天都在積聚。希望社區可以利用這次清算事件作為進一步強化協議的催化劑，討論激進或溫和（如MakerDAO）清算系統間的權衡方案，并在必要時增加額外的保障措施。對于那些可能不了解風險、清算機制或市場混亂的尾部風險的用戶我深表同情，并鼓勵社區找到減輕這一事件對其影響的方法。[2020/11/27 22:18:09]

一分鐘看新車：

分析 | HT再度貼近年度上升趨勢線 這次能否企穩反彈？:分析師K神表示：周線級別，前期HT觸碰19年初筑底上升趨勢線開啟大幅反彈，一直漲至前期周線平臺4美元上方，不過量能并未持續放大，不足以解放前期套盤籌碼，價格沖高遇阻跟隨大盤回落，在跌破下方頸線位3.7支撐后，出現了快速下跌，不過整體仍處于一個大的上升三角形內整理，當前價格再次貼近周線上升趨勢線附近，價格有作技術性反抽的需求，可逢低吸貨做多為主，一旦有效跌破三角支撐，就要反彈減倉，趨勢支撐3.35美金，壓力3.7美金。[2019/11/19]

1.造型呆萌可愛，非對稱式開門方式

聲音 | 趙東：BTC這次大漲 尚未看到資金大幅流入:據火星財經消息，DGroup創始人趙東表示：BTC這一波大漲，從交易上看，尚未看到資金大幅流入，但是繼續走高。而之前從4000到8000的反彈是有跡象的：Tether持續增發10億美元就是資金流入跡象。而從8000美元繼續走高開始，還沒有明顯跡象出現。[2019/5/27]

2.轉彎直徑僅為7.2m

3.空間布局靈活，內部容積最高可達400L

4.續航里程70km，3小時可充滿電

外觀設計方面，雪鐵龍Ami和MyAmiCargo都是采用類似國內微型電動車“方盒子”造型，不過細節元素，包括小巧的圓形大燈，個性的輪轂、垂直的風檔都讓其看上去更為呆萌。

為了表現出與眾不同的儀式感，雪鐵龍Ami/MyAmiCargo還采用了非對稱式打開方式，在有限的定位和預算下，還能玩出“勞斯萊斯”這種獨有的對開門真的挺有心思。

雪鐵龍Ami/MyAmiCargo定位純電動微型車，長寬高尺寸分別為2410/1390/1520mm，整體數據比國內市場主流的微型電動車是要小上一圈。值得稱贊的是，其轉彎直徑僅為7.2m，在城市里穿梭行駛足夠靈活。

至于動力方面，雪鐵龍Ami與MyAmiCargo車型保持一致，均搭載一臺6kW的電機，并配以5.5kWh的鋰離子電池，對應續航里程為70km，最高時速45km/h。這種續航里程和時速真的只是為了在市區短距離通勤。

另外，其也支持家沖模式，即利用常規220V插座充電，3小時就可充滿電。

對于這么一款呆萌、又有高度靈活空間的微型電動車，很多消費者都關心其是否會引入國內市場？在教授看來，概率很渺茫。因為國內一眾主流微型電動車無論在售價、實用性甚至是續航里程都要比雪鐵龍Ami/MyAmiCargo好上太多，根本就不再有這種市場需求。

當然，凡事沒絕對，不排除雪鐵龍會針對國內市場，推出特別版車型，如會增加實用配置、續航里程等。期待后續信息。

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