atc:重新認識 smart_SEA

smart品牌歷經全面煥新后推出的首款電動車型「smart精靈Billions項目組1。對于研發這款車型的分工，奔馳主要負責設計，而吉利主要負責工程研發。

那接下來，我們先從車聊起，再和大家分享一些我所知道的「smart電動化的前世今生」。

吉利：

讓smart「成為」智能電動品牌

我們先來看一下smart精靈Billions項目組1的出現對于奔馳品牌自有車型來說，其實有些「尷尬」。因為奔馳品牌就有一輛與smart精靈Billions項目組1車身尺寸為：

4270mm*1822mm*1636mm；

軸距2750mm。

美國聯邦存款保險公司與Piper Sandler合作，重新啟動出售硅谷銀行的方案:金色財經報道，據市場消息稱，美國聯邦存款保險公司與Piper Sandler合作，重新啟動出售硅谷銀行的方案。

此外，美國財政部表示正在密切關注瑞士信貸的情況，并與全球同行保持聯系。末日博士”魯比尼稱，不排除瑞信倒閉風險。

據英國金融時報報道，歐盤和美盤時段，瑞士信貸(CS.N)股價均暴跌，引發更多歐美銀行股暴跌，瑞信因而呼吁瑞士央行公開對其表示支持。兩名知情人士表示，瑞信還要求瑞士金融監管機構Finma對其表示支持，但兩家機構都尚未決定公開干預。Opimas分析師Octavio Marenzi表示，瑞士央行可能不得不干預并幫助瑞信，這看起來無法避免。瑞士央行和瑞士政府必須充分意識到，瑞信的破產，甚至儲戶的任何損失，都將摧毀瑞士作為金融中心的聲譽。[2023/3/16 13:06:58]

吉利的SEA浩瀚架構并不僅僅局限于一個純電造車平臺而已，而是一個基于硬件層、系統層和生態層的全生態架構。也正因此，smart精靈Billions項目組1的車長比奔馳EQA短了193mm，但軸距卻長了約21mm。加上純電平臺車型短前懸、短后懸的優勢，smart精靈Billions項目組1的后備箱載物能力可能會略低于奔馳EQA。

Ronin側鏈DEX項目Katana已重新上線:4月6日消息，Axie Infinity側鏈Ronin宣布其DEX項目Katana已經重新上線。此前在3月底，該項目由于Ronin跨鏈橋被盜而暫停使用。[2022/4/6 14:08:22]

對此，在官圖中我也發現了兩點：

一是由于采用了后驅布局，smart精靈Billions項目組1的后排座椅可以4/6分、可以前后滑動也可以放倒，以拓充部分后備箱的載物空間。但后排座向前滑動后，對乘坐表現會有多大的影響，我們還是要看后續的實車體驗了。

目前奔馳EQA僅有一款3004MATIC首發版車型，采用了前后雙電機四驅的動力布局，但系統最大功率也僅有168kW，零百加速能力7.7秒。在動力水平上與采用后置單電機的smart精靈Billions項目組1推出前后雙電機四驅版本的話，這一差距會進一步拉大。

Gate.io 已經完成COCOS主網升級和代幣1000：1縮量并重新開放交易:據官方公告，Gate.io 已經完成COCOS主網升級和代幣1000：1縮量， 并將于2021年1月19日北京時間19點重新開盤交易。

請務必注意，拆分后, 代幣數量通縮到之前的1/1000。 COCOS重新上線后，不考慮市值變化的情況下，價格應為之前的1000倍。 重新開啟交易后，切勿搞錯下單價格。[2021/1/19 16:32:13]

與此同時，奔馳EQA搭載了73.5kWh三元鋰電池組，在CLTC工況下的續航里程為537km。續航能力雖然與smart精靈Billions項目組1僅搭載了66kWh三元鋰電池組。由此可見，基于吉利SEA浩瀚平臺的smart精靈Billions項目組1的出現讓奔馳EQA會略顯「尷尬」？因為smart精靈Billions項目組1的表現如何？

動態 | BitMEX將在7月15日晚上23:15起把Kraken重新引入其指數:從北京時間2019年7月15日晚上23:15起，BitMEX將在Kraken恢復交易后把Kraken重新引入其指數。[2019/7/15]

首先先說一下智能駕駛，從目前的信息來看，smart精靈Billions項目組1所搭載的smartPliot智能輔助駕駛系統支持了ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等等。

smart精靈Billions項目組1的座艙搭載了一塊9.2英寸全液晶儀表、一塊12.8英寸觸控中控屏以及一塊HUD。車機搭載了128內存及128G存儲空間，同時有消息稱smart精靈Billions項目組1的設計也是如此。

對于這套smart精靈Billions項目組1在設計上，無論是外觀還是內飾，都幾乎還原了概念車的設計或是保留了典型的設計元素。

作為同是出自奔馳設計團隊的手筆，在這輛車上我甚至還看出了一些騰勢X的影子。

甚至smart精靈Billions項目組1在車身上還留有「STYLEDBYBENZ」的銘牌。

從去年開始，汽車設計中營造高級感的顏色，由以往多數豪華車型普遍使用的鍍鉻飾條「銀色」，變為了「金色」。比如：

當然也包括了今天的smart精靈Billions項目組1的氛圍燈有著奔馳深厚的設計功底，對內飾光影氛圍的拿捏很到位。

除了分布于中控臺和空調出風口的氛圍燈之外，音響揚聲器單元也布置了氛圍燈的效果。

如果說幾個在smart精靈Billions項目組1整體的特點依然是「圓潤」、「靈動」。至于每個人的審美差異，我不敢說這款車「很美」，但它絕對足夠「精致」。

smart電動化的前世今生

我們先來聊一聊smart是如何創立的，這里繞不開兩家公司：一個是奔馳，另一個就是瑞士鐘表品牌Swatch。

1994年，奔馳與Swatch成立了合資公司MCC，合作開發了smart車型的雛形。

不久之后，Swatch選擇了退出，奔馳收購了Swatch在MCC占有的19%股份，并在1998年的歐洲市場正式投入了第一代smart車型。

這是smart品牌的誕生……

那看到如今smart精靈Billions項目組1是smart「成為」智能電動品牌的全新開始。

最后

如今，歷經煥新的smart稱自己為「新奢純電汽車科技品牌」。「新奢」是一個以中產階級為主的消費群體，他們愿意為自己所喜愛的產品支付較高的價格，這里有兩點與「奢侈」不同：

新奢人群更注重產品的使用體驗，而不是面子；

新奢產品的價格不會像奢侈品那樣高昂。

換句話說，smart精靈Billions項目組1。

除此之外，它們都有一個共同點：看到細分市場中因需求分層而出現的「更細分市場」中的空白，或者說是「藍海」。

所以，對于這樣一款電動車，你又有怎樣的想法呢？

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