LOT:2021年銷量、營收雙豐收 小鵬汽車釋放盈利能力信號_PILOT

3月28日晚,小鵬汽車發布財報顯示,2021年小鵬汽車總交付量為98155輛,同比增長263%;公司實現營業收入209.9億元人民幣,同比增長259.1%。顧宏地博士強調,隨著三個車型的加速交付,我們在2021年全年收入超過人民幣200億。尤其是,我們在第四季度錄得可觀增長,收入達到人民幣86億元,按年增長200.1%。

小鵬汽車將堅持創業精神和經營思維,不斷提升運營效率。何小鵬自信地表示,“系統平臺化將推動我們在動力系統、制造工藝和BOM成本體系的變革。新車型的毛利率,以及公司整體的毛利率將會結構性改善。小鵬汽車的中長期目標是,將公司整體的毛利率提升到25%以上。”

2021年,面臨疫情散點爆發、芯片短缺,以及原材料上漲等不利因素,國內汽車行業逆勢而上,產銷實現3%以上的增長,其中造車新勢力累計交付近100萬輛,市場集中度達到3.6%。業內人士表示,造車新勢力的崛起,為汽車業全年實現正增長提供了一定助力。

報告：2022年鏈游總交易量54.1億美元，未來10年復合年均增長率達到68.90%:4月21日消息，Polaris Market Research報告顯示，區塊鏈游戲總交易量在2022年達到54.1億美元，預計未來10年內復合年均增長率達到68.90%；最受歡迎的P2E游戲是Axie Infinity，月均535,202次搜索；排在第二的是SecondLive，平均每月搜索量為496,313；排名第三的是Stepn，平均搜索量為478,794。（beincrypto）[2023/4/21 14:19:05]

作為造車新勢力的頭部企業,小鵬汽車的市場表現相當亮眼。3月28日晚,小鵬汽車發布財報顯示,2021年小鵬汽車總交付量為98155輛,同比增長263%;公司實現營業收入209.9億元人民幣,同比增長259.1%,毛利率為12.5%,同比增長4.6%。

歐盟理事會已批準最終版MiCA監管立法文本，預計于2024年生效:10月6日消息，歐盟理事會批準了最終版加密資產市場（MiCA）監管立法文本，MiCA首次為加密錢包和交易平臺引入許可制度，并對Stablecoin設置了準備金要求，監管層面的第二級討論將在對最終文本進行法律審查后開始實施。MiCA預計于2024年生效。（CoinDesk）[2022/10/6 18:40:57]

小鵬P7

小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示:“我們在2021年錄得可觀增長,在暢銷的P7車型及新推出的P5家庭型轎車帶領下,交付量在第四季度創新高。在快速提升的中國電動汽車滲透率以及我們極具競爭力的產品加持下,在全年及第四季度,我們的總交付量按年增長超過三倍。此外,我們的銷售服務及超充網絡正快速擴張,新產品推出節奏加快,為我們更進一步滲透中高端市場鋪平道路,我們產品在上述市場的需求龐大、一直供不應求。”

聲音 | 肖風：2020年我最關注的區塊鏈行業的3個發展方向:萬向區塊鏈董事長兼總經理肖風今日在接受采訪時表示，2020年，他最關注的區塊鏈行業的3個發展方向是：1.以太坊2.0能否順利上線，這關系到全球區塊鏈技術發展能否躍上新臺階，從而證明區塊鏈確實能帶來“價值互聯網”的服務；2.比特幣閃電網絡能否成功應用，這關系到比特幣能否成為數十億人使用的點對點支付服務系統，使得比特幣也躍上新臺階；3.隱私保護和隱私計算方面的密碼算法能否真正大規模商用，這關系到區塊鏈+能否真正落地商用。[2020/2/13]

銷量、營收雙豐收

聚焦2021年,小鵬汽車實現銷量和營收的雙豐收。財報顯示,小鵬汽車2021財年汽車銷售收入為200.4億元,同比增長261.3%;其中汽車毛利率為11.5%,遠高于2020年的3.5%。

動態 | 《中國文化產業年度發展報告2020》2019年文化產業十大關鍵詞區塊鏈技術上榜:1月4日至5日，以“新使命：大國文創與文化小康”為主題的第十七屆中國文化產業新年論壇在北京舉辦。論壇期間，由北京大學文化產業研究院、國家文化產業創新與發展研究基地發起并聯合國內文化產業領域眾多研究者共同編撰的《中國文化產業年度發展報告2020》發布。《報告》梳理的“2019年文化產業十大關鍵詞”包括文旅融合、數字文產、5G+文化、AI科技賦能、區塊鏈技術、文博文創、夜間經濟、城市品牌、文物保護、創意產業園區。（中國文化報）[2020/1/8]

在交付量方面,小鵬汽車2021年達到98155輛,同比增長263%。小鵬汽車名譽副董事長兼總裁顧宏地博士強調,隨著三個車型的加速交付,我們在2021年全年收入超過人民幣200億。尤其是,我們在第四季度錄得可觀增長,收入達到人民幣86億元,按年增長200.1%。

聲音 | Messari首席執行官：以太坊2.0的PoS轉型至少到2021年才能實現:據cointelegraph報道，5月10日，加密研究公司Messari首席執行官表示，以太坊2.0的權益證明（PoS）轉型至少到2021年才能實現，將繼續維持PoW算法“至少兩三年”。[2019/5/11]

值得關注的是,財報顯示,2021年小鵬汽車銷售及一般開支53.05億元。小鵬汽車把錢花在了哪里?一方面,面對新能源車市場的蓬勃發展,以及自身銷量的不斷提升,小鵬汽車為滿足生產需求,在產能方面積極布局。目前,肇慶工廠已經建成投產,并進行了技術改造;廣州工廠處于建設階段;武漢工廠也開始動工,這些都需要資金的支持。

小鵬G9

另一方面,在門店和基礎設施的網絡布局上,小鵬汽車也花費大量資金。據了解,截至2021年底,小鵬汽車銷售門店持續快速擴張,目前已有357間運營中的門店,覆蓋129個城市;品牌超級充電站擴展至772座,覆蓋中國308個城市,提供更全面的充電網絡。

不過,憑借規模效應,小鵬汽車各項費用率均呈現下降趨勢。據小鵬汽車內部人士透露,“在造車新勢力的頭部企業中,小鵬汽車的單店運營成本較低,甚至不輸對外很‘摳門’的某品牌。”

即便在研發和銷售方面花費不菲,小鵬汽車的現金流仍處于較高水平。截至2021年12月31日,小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期存款、短期投資及長期存款為人民幣435.4億元;相比之下,截至2020年12月31日這一數據為353.4億元,而截至2021年9月30日為453.6億元。

釋放盈利能力信號

進入2022年以來,小鵬汽車的交付量仍在持續增長。財報顯示,自2月下旬以及3月中上旬,新增訂單迅速恢復到去年12月旺季水平,盡管疫情影響了部分地區的交付節奏,3月交付量仍接近去年的峰值水平。一季度,小鵬汽車累計交付34561輛,為去年同期的2.6倍,再次超過財報指引上限。由此,小鵬汽車連續三個季度領跑造車新勢力。

有分析認為,小鵬汽車能取得如此成績,主要得益于大量研發投入提升了產品力。財報顯示,小鵬汽車2021年研發開支為41.14億元,在造車新勢力中名列前茅。顧宏地博士表示,憑借我們在售的強大車型,計劃中基于新平臺推出的新車型,以及在技術上的領先地位,我們有信心實現持續的增長及毛利率的結構性提升。

小鵬G9

在新車型方面,小鵬G9目前進展順利,PT生產樣車已經從工廠下線,將在今年三季度如期正式上市發售。作為小鵬汽車的旗艦車型,小鵬G9基于800V高壓碳化硅平臺的量產車型,實現“充電5分鐘,續航200公里”,并將率先支持XPILOT4.0智能輔助駕駛系統。

在技術方面,小鵬汽車將在2023年推出兩個全新車型平臺及其首款車型,分別是C級車平臺和B級車平臺。新平臺將幫助小鵬汽車獲得極強的成本控制能力,并在增長潛力巨大的中高端市場覆蓋更廣泛的用戶群體。

在智能駕駛輔助方面,XPILOT3.5的核心功能城市NGP的研發進展順利,計劃于二季度末在首批城市推出城市NGP。據介紹,小鵬汽車計劃在2023年正式推出XPILOT4.0,實現高速和城市內全場景的智能輔助駕駛,2023年至少有4款車型支持XPILOT4.0,并將逐步統一小鵬汽車新車型的智能輔助駕駛硬件和軟件平臺。

在產品和技術的支撐下,小鵬汽車對未來充滿信心。小鵬汽車將堅持創業精神和經營思維,不斷提升運營效率。何小鵬自信地表示,“系統平臺化將推動我們在動力系統、制造工藝和BOM成本體系的變革。新車型的毛利率,以及公司整體的毛利率將會結構性改善。小鵬汽車的中長期目標是,將公司整體的毛利率提升到25%以上。”

來源：中國經濟網

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