寶馬旗艦級王牌座駕,2023款X7大型SUV終于揭開面紗了,帶著大膽的新面孔和全新內飾展現在我們面前。雖然這是一次中期改款,但是改變之大堪比換代車型。亮點包括分體式頭燈設計、曲面雙聯屏設計、iDrive8車機系統,動力也獲得了提升。
4月13日,寶馬發布了新款X7官圖,全尺寸X7自2019年上市以來,現在是時候對其進行中期更新了,以使其與梅賽德斯-奔馳GLS級等競爭對手保持競爭力。幾周前,我們已經看到了X7采用分體式前照燈的新外觀,當時它在網上泄露,只有一張模糊的照片,看得不是很清楚,現在它終于向我們展示了全貌。寶馬的設計師們對X7進行了調整,使其前端更有運動感,后部稍作升級,基礎車型增加了動力,車內采用了最新和最先進的技術。
大膽的新造型
首先從前面開始看,寶馬表示,前端的新造型為其豪華車型引入了一種新的設計語言。將其傳統的前照燈裝置一分為二,分體式大燈由高位LED日間行車燈組成,而下部LED單元則近光燈和遠光燈組成。這樣的雙照明裝置將成為全尺寸SUV的最大亮點,最終將在全新i7純電、新一代7系轎車以及XM混合動力SUV中配備,使其成為寶馬新車型的主旋律。
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在X7上,可以看到LED日間行車燈位于引擎蓋下方,兼作轉向信號指示燈,而真正的大燈偷偷地位于保險杠下方的黑色護罩中,因此在未打開時不會太明顯。寶馬表示,這種外觀的目的是強調X7的直立姿態。
除此之外,xDrive40i車型的下飾板采用了全新的閃亮銀色飾條,從保險杠底部突出,而更新后的雙腎格柵采用鍍鉻飾條環繞,中間為深色板條裝飾。
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格柵內的CascadeLighting元素,源自勞斯萊斯的設計,如上圖所示。
相比之下,更具運動感的X7M60i放棄了鍍鉻裝飾,取而代之的是亮黑色涂裝。雙腎格柵和下部通風口采用黑色裝飾,而前照燈裝置采用了熏黑處理,使它們看起來更具侵略性。正如預期的那樣,M標志位于格柵的左側。
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再來看看尾部,變化更加微妙。尾燈現在采用三維立體造型,寶馬表示它們的發光強度更大,其它變化不明顯,保險杠下的雙邊雙排氣管為四邊形結構,而AlpinaXB7將配備其慣用的四個橢圓形排氣管。
Connext宣布Amarok升級已上線,允許開發者構建跨鏈應用:2月3日消息,跨鏈互操作性協議Connext宣布其Amarok升級已上線,允許開發人員構建跨鏈應用程序,此舉可以改善鏈上用戶體驗。升級還允許去中心化金融交易,例如流動性提供以解決流動性碎片化問題。據悉,此次升級在于改善與去中心化應用程序交互時的用戶體驗。
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除了設計上的變化,BMW還推出了14種新顏色,包括閃亮的銅灰金屬色和M濱海灣藍金屬色,這是M60i保留的一個選裝顏色。選裝MSport套件,將配備M車型專屬的前后保險杠和側裙、21英寸M輕合金雙色輪轂、梯形尾管飾件等。
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對于高性能M60i車型,X7配備M車門后視鏡、大進氣口、帶有M標志的格柵、四排氣管和22英寸輪輞。BMW還將首次提供23英寸輪轂。MSportProfessional套件還包括額外的Shadowline裝飾、黑色或藍色制動卡鉗。
全新內飾
寶馬X7中期改款另一個重大變化是其內飾設計,優雅的科技座艙取代了老款車型的傳統儀表盤和單獨的觸摸顯示屏,這款改款SUV配備了一個曲面雙連屏,由12.3英寸的數字儀表組和14.9英寸的觸摸屏組成,運行寶馬最新的iDrive8系統,擁有更流暢的界面、更流暢的主屏幕和更多的功能。曲面雙連屏朝向駕駛員側傾斜,但乘客仍然可以看到和操作。
觸摸屏下方是一個新的中控臺控制面板,可控制啟動/停止按鈕、電動駐車制動器等。寶馬也重新設計了通風口。另一個重大變化是ZF八速自動變速箱沒有采用傳統的雞腿換檔器,而是位于iDrive旋鈕控制器旁邊的更小的水晶撥動開關。幸運的是,寶馬保留了iDrive實體控制器、語音控制、手勢控制和觸摸屏,因此駕駛員仍然可以很好地與系統進行交互。
對于xDrive40i車型,采用了一種名為Sensafin的新型純素內飾,具有真皮般的特性和三維縫合。多輪廓前排舒適座椅現在是X7的標準配置,為駕駛員和前排乘客提供了標準的加熱功能。以前,這兩個都是選裝的配置。
M60i車型則采用美利奴皮革內飾,配有專屬的M氛圍燈和Alcantara車頂內襯,另一項新的可選功能是BMWDigitalKeyPlus,它使客戶可以用他們的AppleiPhone鎖定/解鎖X7。
入門級車型動力提升
2023款寶馬X7仍然提供兩種發動機排量:3.0升直列六缸發動機和4.4升雙渦輪增壓V8發動機。但現在,兩款發動機都配備了48伏輕度混合動力輔助系統。xDrive40i車型搭載該品牌經典的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機,現在輸出功率提升至380馬力和383磅-英尺的扭矩,分別增加40馬力和52磅-英尺。當48V輕度混合動力技術介入時,可暫時將扭矩提升至398磅英尺。搭配八速自動變速箱,xDrive40i只需5.6秒即可從0加速到60mph。
至于M60i車型,配備4.4升雙渦輪增壓V8發動機和48V輕度混合動力技術,最大輸出功率為523hp(530PS)和553lb-ft(750Nm)的扭矩,從0加速至60英里/小時只需要4.5秒。AlpinaXB7則配備經過調整的4.4TV8發動機,輸出功率從621馬力攀升至639馬力。從0加速至60英里/小時只需要4.0秒。最高時速可達180英里/小時。
2023款寶馬X7還配備了整體式主動轉向系統和主動側傾穩定系統,提升了車輛在低速時的敏捷性,并使這款大型SUV的操控更加輕松。通過后輪轉向,轉彎半徑也減小了。
售價方面
目前國內寶馬X7以進口的形式銷售,售價從100.00-169.80萬元,而2023款寶馬X7xDrive40i在美國起價為78,845美元,與當前的基本型號相比增加了2,950美元。M60i的價格為104,095美元,約合人民幣66萬,但2023AlpinaXB7的價格尚未公布。新車將于第三季度在美國上市。
寶馬新款X7:新外觀、新內飾、配置提升、動力提升,2023款寶馬X7能與奔馳GLS媲美嗎?
注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有
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