馬斯克:馬斯克再成世界首富，身價達1.29萬億人民幣，是什么概念？_CEO馬斯克五大發明改變世界

文：桐影

在過去十年，世界首富的寶座一直被美國富人占據，前有比爾·蓋茨，后有貝佐斯，如今世界首富的位置又輪到了馬斯克。3月17日，胡潤研究院發布《2022胡潤全球富豪榜》，全球新增153位10億美元企業家，相當于每周3位，總數達到了3381人。50歲的埃隆·馬斯克以1.29萬億元人民幣連續第二年成為全球首富，比去年增長了4%。

亞馬遜的杰夫·貝索斯和LVMH的伯納德·阿諾特分別排在第二和第三位，前十名中沒有中國人入選。而我國的首富是鐘睒睒，作為農夫山泉的創始人，雖然他的財富最近有所下降，但這并不影響他在財富榜中的地位。值得一提的是，中國有1133位10億美元的企業家，數量排名第一，比去年增加75人，其次是美國的716位。

馬斯克：推特的使用率處于歷史最高水平:11月8日消息，推特首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）發推文稱，推特的使用率處于歷史最高水平。

據悉，在完成以440億美元收購推特后的這段時間，馬斯克一直致力于迅速改造這家社交網絡平臺，包括Twitter Blue增加驗證用戶功能以解決機器人賬戶問題，將Twitter Blue收費提高至8美元以緩解垃圾賬號問題并獎勵內容創作者。此前昨日消息，馬斯克表示，今后未明確標明“模仿”而進行冒充的推特賬號都將被永久停用。[2022/11/8 12:30:51]

而此次的世界首富馬斯克，作為一個商業大亨，科技人才，也是一個最喜歡在公眾媒體上“搞事”的大亨，他曾經用薛定諤定律愚弄車主，說話完全是隨心所欲、口無遮攔。盡管馬斯克一再表示物質財產不是他所關心的問題，并最終出售了他幾乎所有的個人財產作為證據，但TipaltiApprove的一項新研究顯示，馬斯克依舊很有可能成為積累1萬億美元凈資產的第一人，并且他們認為這樣的情況最早可能出現在2024年。

馬斯克再次成為全球首富:9月29日消息，特斯拉CEO埃隆.馬斯克奪回“全球第一富豪”頭銜。數據顯示，現在馬斯克擁有2014億美元身家，超越亞馬遜創始人貝索斯。此前金色財經報道，特斯拉CEO埃隆.馬斯克周二表示，美國政府應該避免試圖監管加密貨幣市場。(鞭牛士)[2021/9/29 17:14:06]

在普通人看來，王健林一個億的小目標就讓很多人一輩子都難以企及了，更別提幾千億、幾萬億了，想都不敢想，那世界首富身價高達1.29萬億，這又是什么概念呢？

首先我們先來看看2021年中國各省的GDP。要知道吉林省和甘肅省一年的GDP分別是1.32萬億元和1.02萬億元，也就是說馬斯克的個人資產相當于一個吉林省全年的GDP，并且超過了甘肅省全年的GDP，甚至還超越了寧夏、青海、西藏自治區的GDP總和，可以說是富可敵省了，要是放在其他比較小的國家，已經富可敵國了。

Gate研究員：馬斯克的擴容方案并不能從根本上解決Dogecoin的交易速度問題:5月16日，馬斯克發推提出了Dogecoin（狗狗幣）擴容方案，隨即遭到以太坊創始人V神等人的諸多反對，一周后V神發布博客批評馬斯克擴容方案的局限性。Gate研究員認為，馬斯克的擴容方案并不能從根本上解決Dogecoin的交易速度問題。如若未來的以太坊2.0能破解自身的拓展性問題，便有可能實現去中心化，可擴展性以及安全性三者之間的平衡。Dogecoin與之合作或有可能“重獲新生”。在V神最新的公開言論中，他也表示希望將狗狗幣橋接至以太坊以提高性能。[2021/6/9 23:24:06]

BullBitcoin首席執行官呼吁馬斯克為星際未來選擇比特幣:加拿大比特幣公司BullBitcoin首席執行官Francis Pouliot在推特上給特斯拉和SpaceX的首席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)發消息，表示他相信馬斯克最終將成為比特幣開發者生態系統的一部分。Pouliot抨擊了法定貨幣體系，并表示希望目前正在構建未來的馬斯克能夠選擇比特幣，而不是“退化的法定貨幣”，以適應星際間的未來。（U.Today）[2020/5/11]

當然可能大多數人對這種比較沒什么感覺，我們來做一個更為直觀的，我國一張全新的100元人民幣的重量是1.15克，1億現金人民幣的重量是1.15噸，如果把1.29萬億全部兌換成100元紙幣的話，就有14835噸重。而一輛9.6米長的卡車差不多可以載10噸左右，14835噸人民幣需要1484輛9.6米長的卡車才能一次性拉走。

如果將這些資產全部存入銀行，以一年4%的利率計算的話，馬斯克每年可以賺取高達517.6億元的利息。如果每天消費支出不超過1.4億元的話，那基本已經夠一個人的生活支出了。如果只看本金的話，即使每天花一個億，那也要35年以上才能花完。

而馬斯克的成功也恰好反映了一個行業的繁榮，那就是新能源汽車。他現在的身價也在一定程度上反映了特斯拉的高市值。截至2022年3月24日，特斯拉的市值已經達到了1.03萬億美元，遙遙領先于全球眾多車企，而豐田的市值還不到特斯拉的一半。

這也證明了新能源汽車作為一個新興產業正在慢慢崛起，并且深受消費者的喜愛。作為特斯拉的直接負責人，馬斯克自然也收獲頗豐，能夠成為新的世界首富也在意料之中。但其實早在2014年，特斯拉創始人馬斯克就曾來過中國，那時候馬斯克和特斯拉都還不出名，也許是因為名氣大小的問題，楊元慶當年還戲耍了一番馬斯克。

事情是這樣的，馬斯克與聯想CEO楊元慶同臺。主持人問楊元慶如何看待特斯拉的營銷能力。楊元慶說你先問問他有多少客戶。馬斯克很誠實道“已經超過三萬了”。楊元慶微微一笑：“到目前為止，我們已經賣出了1.5億臺設備。”得意地笑，他得意地笑。當時的馬斯克表示，自己并不喜歡營銷這個概念，每次講到營銷就像是騙人買了不好的東西一樣，好的產品自然會吸引用戶。

時隔八年，這段視頻再度被網友們翻了出來反復觀看。不過如今，視頻中兩人的身份早已發生了翻天覆地的變化，馬斯克現在已經成為了世界首富，而聯想只能繼續思考如何營銷。

而特斯拉之所以取得這么大的成績，是因為營銷嗎？如果市場上傳得沸沸揚揚有關于“剎車失靈”問題也算營銷的話，恐怕就不會有今天的特斯拉和馬斯克了。很大程度在于特斯拉本身就具備相應的產品表現力，正如馬斯克當時所說，好的產品自然會吸引用戶。

縱觀馬斯克這一路過來的發展，也是因為他旗下的特斯拉做出了相當大的貢獻，在眾多企業的發展中，特斯拉這可以說享受到的利潤依然是最高的，去年交付量達到93.6萬。此外，新能源市場的規模還處于不斷發展的過程中，可以說馬斯克的身價還是有著比較大的發展空間，很有可能繼續蟬聯世界首富的寶座。

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