說起硬派越野SUV,鈴木吉姆尼是不可忽略的一款車,憑借著小巧精致的造型、非承載式車身、前后硬橋以及分時四驅系統,在廣大越野愛好者族群中享有很高的地位。只可惜生不逢時,較差的實用性導致其受眾群體非常少,國內就沒有引入了。
Binance將于5月22日暫停所有用戶的英鎊存取款服務:3月14日消息,Binance 已于 3 月 13 日暫停新用戶的英鎊存取款,并于 5 月 22 日暫停所有用戶的英鎊存取款服務。Binance 發言人在電子郵件中表示,已經收到 Binance 法幣合作伙伴 Paysafe 的通知,從 2023 年 5 月 22 日起,他們將不再能夠提供英鎊存取款服務。
Binance 表示,這一變化將影響不到 1% 的用戶,該交易平臺正在尋找替代解決方案。與此同時,其它法幣的存取款方式以及加密貨幣交易都不受影響。[2023/3/14 13:03:39]
而在前一段時間,一則關于吉姆尼將會以平行進口的方式引入國內的消息,再次引爆了全網。據了解,這次引入車型大概率會解決國六B排放要求,并符合各個城市的環保要求。不過某二手車商透露,首批車型價格將不會太便宜,預售價格為32.88萬元,且首批車型只有21臺,預計2022年4月30日開始交付。
近5200萬枚BUSD從Paxos財政部轉移到幣安:金色財經報道,WhaleAlert數據顯示,51,888,888 BUSD(51,922,615美元)從Paxos財政部轉移到幣安。[2023/1/7 10:59:20]
值得一提的是,作為目前最火的硬派越野SUV——坦克300,其搭載了2.0T+8AT動力系統,并配備分時四驅系統,還有非承載式車身、三把差速鎖、坦克掉頭和蠕行模式等,起售價才19.58萬元。而搭載3.0T+9AT的坦克500預售價也僅為33.5萬元起,所以預售價格為32.88萬元的吉姆尼真的值得買嗎?
今日恐慌與貪婪指數為31,恐慌程度有所回升:金色財經消息,今日恐慌與貪婪指數為31(昨日為42),恐慌程度較昨日有所回升,等級仍為恐慌。注:恐慌指數閾值為0-100,包含指標:波動性(25%)+市場交易量(25%)+社交媒體熱度(15%)+市場調查(15%)+比特幣在整個市場中的比例(10%)+谷歌熱詞分析(10%)。[2022/8/10 12:14:58]
美國SEC啟動對加密交易所內幕交易的調查:金色財經報道,美國證券交易委員會 (SEC) 已開始調查加密貨幣交易所是否有足夠的保護措施防止內幕交易,該消息援引一位直接了解調查的消息人士的話稱。消息人士稱,美國證券交易委員會已致函一家大型加密貨幣交易所,詢問其針對內幕交易采取的保護措施。此次調查還旨在涵蓋其他交易所。據報道,這封信是在上個月Terra 的 UST 穩定幣和相關的 LUNA 代幣崩盤后發送的。此外,美國證券交易委員會還在調查UST 和 LUNA 背后的公司 Terraform Labs 在其加密貨幣營銷方面是否違反了美國法律。(Coindesk)[2022/6/15 4:27:26]
圖為外媒繪制的新車假想圖
而近日,根據海外媒體報道,鈴木吉姆尼長軸五門版車型計劃在今年年底正式發布,該車計劃由鈴木印度子公司MarutiSuzukiIndia生產,這意味著這款車很有可能是一款專為印度市場開發的“特供車”,當然也不排除會引進國內市場,畢竟實用性得到了很大提升。
價格方面,根據AutocarIndia此前報道,吉姆尼長軸五門版在當地起售價將不超過100萬印度盧比,約合人民幣8.5萬元左右。作為參考,最后一批以進口方式引進國內銷售的吉姆尼起售價為14.18萬元,當時該車搭載1.3升自然吸氣發動機,最大功率僅85馬力,峰值扭機110牛·米,傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱,并配備了分時四驅。
據了解,吉姆尼五門長軸版是基于短軸三門版吉姆尼開發的新車型,主要針對車身進行加長,增加第二排座椅,從而提高整車實用性。此前外媒曝光消息,吉姆尼長軸五門版將在三門版基礎上對軸距加長300毫米,加長后車身長度將在3850毫米左右,軸距在2550毫米左右。
在動力方面,預計新車動力系統會搭載一臺1.5升四缸自然吸氣汽油發動機。參考目前在售短軸三門版吉姆尼來看,這臺1.5升發動機最大功率102馬力,峰值扭矩130牛·米,傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱,同樣配備分時四驅系統。
無論是三門版的吉姆尼還是五門長軸版吉姆尼,如果未來引進國內,且售價超過了坦克300,你是否會為了情懷和信仰而選擇它?還是考慮性價比更高的坦克300?對于這樣一個問題,相信不少人心中已經有了答案,買買君相信大家更青睞坦克300,你們覺得呢?
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