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特斯拉在第三季度達成了創紀錄的利潤，作為世界上最有價值的汽車制造商，其市值在8500億美元左右。
24萬1300輛新車銷售、16億美元的純利潤的業績令人吃驚，但這種增長仍在繼續。最近幾周對剛剛在歐洲發售的新型機型Y的反應表明了該公司的長期可能性，進一步擴大銷售。
“木頭姐”旗下ARK系列基金減持特斯拉、Coinbase等:11月20日消息，“木頭姐”Cathie Wood旗下ARK系列基金減持Incyte、Takeda Pharmaceutical、特斯拉、以及Coinbase。（鞭牛士 ）[2021/11/20 7:01:07]
對于專家和一般媒體來說，特斯拉是取得巨大成功的明星般的存在，如果新一代的消費者能夠購買汽車的話，其價值會更加加速吧。上海的新工廠順利運作，向全世界的市場提供產品，柏林和德克薩斯也預定開設兩個工廠。此外，在日本、韓國、印度、英國也有傳聞稱將進一步投資。
特斯拉的比特幣投資可能已損失1.25億美元:據估計，隨著比特幣價格暴跌，特斯拉持有的比特幣頭寸的價值很可能已低于該公司購買時的15億美元。根據平均價格計算，截至第一季度末，特斯拉可能持有約4.2萬枚比特幣。考慮到最近的價格變動，該公司可能已虧損了約1.25億美元。（新浪）[2021/5/24 22:37:42]
彭博社策略師：盡管特斯拉暫停比特幣支付 比特幣仍值得買入:金色財經報道，彭博大宗商品策略師Mike McGlone表示，馬斯克對比特幣可能對環境不利的擔憂不足以使該加密貨幣價格進一步上漲的潛力受到破壞。特斯拉暫停使用比特幣支付，這并沒有震動我們的論點，即在加速數字化和電氣化的世界中，加密貨幣正處于早期的價格發現時代，正在成為全球數字儲備資產。他認為比特幣仍然值得買入。[2021/5/14 22:00:43]
規模的擴大也有帶來的好處。上一季度平均銷售價格下降了6%，這也是為什么將入門級別的車型設定成更合適的價格也是原因之一。被認為置身于銷售高額商品的市場的特斯拉，實際上似乎希望進入大眾車市場。
CEO暗示要開發2萬5000美元的新型車。他的話雖然有時還有解釋的余地，但可以看出他想要挑戰所有競爭對手的野心。傳統的汽車制造商將品牌擴大到這種程度是不現實的，但特斯拉可以修改規則。目前幾乎沒有限制。雖然生產開始被無限延期，但是有新型的網絡卡車、裝載機以及正在計劃中的半卡車。
進入比特幣的風險很高，開放式制度帶來的收入也減少了，但是正在討論向其他汽車制造商提供軟件許可證。
雖說獲得了領導地位，但也不會失去野心吧。考慮到夸張的廣告規模，讓特斯拉和首席執行官負責的過程也很重要。但是，懷疑特斯拉長期發展可能性的人也在增加，特斯拉將成長成怎樣，我們需要繼續討論。
來源：21世紀經濟報道 最近,加密貨幣領域的新聞越來越精彩。 比特幣首度站上68000美元高位,而就在周日,世界首富馬斯克把推特名改為“LordeEdge”,同名加密貨幣竟然火速誕生,才開.
1900/1/1 0:00:00近日,行車視線從海外媒體處獲悉,全新一代豐田GR86將于10月18日正式投產,并于10月底在日本本土市場正式發布.
1900/1/1 0:00:00沒有利空,比特幣卻突然閃崩近19%,近40萬人爆倉280億,交易所都宕機了。市場大呼不解,到底發生了什么？ 9月7日,比特幣指數突發閃崩,盤中跌幅一度高達近19%.
1900/1/1 0:00:00提前祝大家,中秋快樂！今晚,比特幣下跌！8個點,其他山寨10-20%不等,韭菜嚇破了膽,彷佛熊市來了.
1900/1/1 0:00:00來源：媒體滾動 00:33 原標題：馬斯克不等于一定賺加密貨幣泡沫叢生 除了“玩”壞特斯拉的股價外,特斯拉CEO埃隆·馬斯克也攪亂了幣圈.
1900/1/1 0:00:00青島日報社／觀海新聞10月18日訊近日,青島市住房城鄉建設局發布《青島市建筑師負責制試點工作指導意見》.
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