上一次比特幣達到5萬美元還是在5月中旬,就在特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克說他的公司由于環境問題將不再接受比特幣作為其汽車的付款。馬斯克的180度大轉彎讓投資者目瞪口呆,因為就在三個月前,特斯拉購買了價值15億美元的比特幣,而當時的購買無疑增強了機構和零售投資者的信心。
比特幣期現價差今日小幅回落至12.82%:金色財經報道,據同伴客數據顯示,12月25日比特幣年化期現價差為12.82%,較前一日下降0.52%,市場情緒指數為“牛市”。
指數參考:>20 % 極度牛市;10%~20% 牛市;5%~10% 樂觀;2%~5% 謹慎樂觀;0~2% 謹慎;-5%~0 謹慎悲觀;-10%~-5% 悲觀;-20%~-10%熊市;<-20%:極度熊市。[2020/12/25 16:27:49]
聲音 | Josh Rager:若想以低于1萬美元積累比特幣 大多數人是難以成功抄底的:加密貨幣分析師Josh Rager發推稱,如果有興趣以低于1萬美元的價格積累更多比特幣的話,記住,大多數人是無法成功抄底的。慢慢地縮小規模也許是明智的,但這完全取決于你自己。但比特幣很有可能在觸底后劇烈反彈,其中大部分將由大型投資者提前交易。[2019/7/25]
禍不單行,這一消息與中國政府揚言嚴厲打擊比特幣挖礦和交易的行動一起到來。這進一步加劇了整個加密市場的損失。眾所周知,比特幣的價格走勢是整個加密市場的風向標,所有主要的加密貨幣在壞消息傳出后開始暴跌。
幣信研發出比特幣加速新方案,比特幣交易開始整點聚合發幣,手續費降低百分之九十:比特幣交易開始整點聚合發幣,一小時內的交易打包發出,每個整點發一次,手續費較之前將降低百分之九十。發出之后的確認速度與最佳手續費相比速度相差無幾,只是多出了等待整點的時間。[2018/1/7]
回顧過去數月,比特幣一度損失了一半以上的價值,在過去幾個月中多次跌破3萬美元。但是大部分的損失已經慢慢地被收回,同時市場上的其余代幣也慢慢恢復失勢。
HYC資深理財經理王寅斌認為50,000美元代表一個成功的心理標志。這一數字的突破為進一步整齊的數字鋪平了道路,或是55,000美元和60,000美元。
當價格在4月23日首次跌破50,000美元時,加密貨幣交易所Kraken的交易團隊表示,這次下跌恰好與美國總統拜登提出的美國資本利得稅增加的建議相吻合。
那么下一步是回到60,000美元嗎?此前在4月14日,比特幣的歷史最高價接近65,000美元。
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引言 一個羅馬商人途經阿格里皮娜殖民地克勞迪亞和盧泰西亞去倫底紐姆,旅途中的每一個站點都可以使用同樣的便士購買商品也就是說,他可以從羅馬出發經過科隆和巴黎到倫敦旅行,途中使用相同的貨幣.
1900/1/1 0:00:00來源:財聯社 記者徐賜豪 日前基于波場鏈發行的穩定幣——加密圓幣開啟申購,并上線官方加密資產錢包.
1900/1/1 0:00:00特斯拉作為目前全球首屈一指的智能電動汽車廠商,以及新能源汽車行業的風向標,在業內外很是受人們的注目。據中國證券報稱,日前,特斯拉在美國德克薩斯州奧斯汀超級工廠舉辦了2021年度股東大會.
1900/1/1 0:00:00新藥研發是人類發展中極具風險和復雜度、耗時最漫長的技術研究領域之ー。英國《自然》雜志有一組數據顯示,新藥的研發成本大約是26億美元,耗時約10年,成功率不到十分之一.
1900/1/1 0:00:00很多人將「去中心化金融」歸為「開放式金融」的一部分,認為它最終的目標是實現無需許可和普惠的金融基礎設施。但作為目前承載最豐富DeFi生態的以太坊區塊鏈而言,卻為普通用戶筑起了很高的使用成本.
1900/1/1 0:00:00華爾街一些大玩家運營的加密貨幣數據網絡顯示,比特幣周一暴跌了約90%,這一故障在其他平臺上沒有出現.
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