比特幣:刷屏了！特斯拉突然宣布：大降價15000元！網友：繼續，不要停_比特幣比特幣中國官網聯系方式

漲價1000后，特斯拉中國又降價了！這次，降價1.5萬。

特斯拉Model3降價1.5萬

7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model3標準續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整后的價格為23.59萬元人民幣。特斯拉方面表示，此次價格調整反映了成本波動的實際情況。

網友：我還貸款速度都沒有你們降價速度快

消息一出，迅速有在微博上刷屏了！剛提車的車主表示：我還貸款速度都沒有你們降價速度快。

火幣宣布上線PENDLE (Pendle) 其充幣業務已開放:據官方消息，火幣宣布上線PENDLE，其充幣業務于07月03日16時(GMT+8) 開放；PENDLE的幣幣交易（PENDLE/USDT）于今日17時（GMT+8）開放。公告顯示，其提幣業務將于07月04日17時（GMT+8）開放。

Pendle是一個無需許可(permissionless)的收益率交易協議，用戶可以執行各種收益率管理策略。作為一個利率衍生品協議，Pendle將傳統金融的利率衍生品市場引入到DeFi中，釋放了收益率的全部潛力，使用戶能夠執行高級收益率策略。[2023/7/3 22:15:09]

微軟首席戰略官：隨著世界走向更加數字化的格局，元宇宙是必備的:金色財經報道，在內華達州拉斯維加斯舉行的 CES 2023 現場直播中，微軟首席戰略官 Henry Bzeih表示，隨著世界走向更加數字化的格局，混合模式很可能成為消費者和公司關系的未來。當我們談論整個客戶體驗時，你必須考慮到元宇宙。

Bzeih表示，消費者在購買汽車時，無需長途跋涉前往當地經銷商處，而是通過元宇宙，能夠將汽車的顏色、特征和功能。微軟與元宇宙公司Touchcast合作領導Fiat模型的數據開發是自然的過程。[2023/1/6 10:24:33]

還沒買的車主則表示，降到19.9萬指日可待。

Aptos：FTX不持有Aptos Labs或Aptos Foundation的資金，網絡正常運行:11月10日消息，Aptos官方聲明稱，FTX不持有Aptos Labs或Aptos Foundation的資金。Aptos網絡將繼續按預期運行，不受這些事件的影響。

金色財經此前報道，Aptos于今年7月25日宣布完成1.5億美元融資，該輪融資由FTX Ventures和Jump Crypto領投。[2022/11/10 12:41:58]

有粉絲表示：繼續，不要停！還有粉絲表示，為什么國產車不降價。

Orpheus Media以1億歐元收購巴塞羅那足球俱樂部數字內容子公司Bar?a Studios股份，擬加大Web3投入:金色財經報道，由西班牙媒體巨頭 MediaPro 首席執行官 Jaume Roures 負責運營的 Orpheus Media 宣布以 1 億歐元價格收購巴塞羅那足球俱樂部數字內容子公司 Bar?a Studios 24.5% 的股份，作為交易的一部分，Bar?a Studios 將被命名為Bar?a Digital Entertainment，并將專注于 Web3、NFT 和數字增長。 另據巴塞羅那足球俱樂部官方公告稱，通過這項戰略合作伙伴的投資，Bar?a Studios 對交易價值以及體育界數字內容的未來發展充滿信心。 （路透社）[2022/8/13 12:22:56]

此前漲價1000元

值得注意的是，近2個月前，特斯拉Model3剛漲價1000元。

5月8日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉Model3標準續航升級版車型將上漲1000元人民幣，這一調整也反映了成本波動的實際情況。

上調之前，標準續航升級版Model3在國內市場補貼后價為25.09萬元；非私人購買的補貼為1.11萬元，起售價為25.57萬元。

ModelY也剛降價

值得注意的是，7月8日，特斯拉ModelY上市，售價為27.6萬元，較此前的長續航版ModelY下降7.19萬元，預計8月開始交付。

而3月的時候，特斯拉ModelY也剛漲價。3月24日，特斯拉對外事務副總裁陶琳宣布：在售ModelY價格上調8000元人民幣，即日生效。

官方稱，調價主要是受公司生產制造成本上漲的影響。

二季度凈利潤猛漲十倍

預計今年交付量增長率超50%

與此同時，近期，特斯拉公布了2021財年第二季度財報。

凈利潤方面，特斯拉第二季度實現凈利潤11.78億美元，同比增長998%，去年同期為1.04億美元，市場預期為6.48億美元。近十倍的凈利潤增長帶動特斯拉季度凈利潤水平創下新高，這也是特斯拉汽車凈利潤首次超過10億美元。

營收方面，特斯拉報告期內實現營收119.6億美元，同比增長98%，去年同期為60.36億美元，市場預期為113億美元；

毛利率方面，報告期內，特斯拉整車毛利率為28.4％，去年同期為25.4％，市場預期為26.06%。

交付量方面，報告期內，特斯拉交付201304輛電動汽車，同比增長121%，生產206421輛電動汽車，同比增長151%。特斯拉還預計今年汽車交付量增長率將超過50%。

從具體車型來看，特斯拉表示，由于供應鏈等原因，Semi卡車項目的推出推遲至2022年。

值得注意的是，如果不是“炒幣”拖累，特斯拉的凈利潤還能更高。今年第二財季度，特斯拉與比特幣相關的減值達2300萬美元，

不過，特斯拉的股價卻從1月的900美元高點跌至最新的677美元左右，跌幅超20%。

來源：中國基金報

作者/來源：手機和訊網

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