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比特幣:開采比特幣危害環境,特斯拉暫停消費者以比特幣買車_加密貨幣

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PhotobyMarcoVerchProfessionalPhotographerandSpeakeronhttps://www.flickr.com/photos/30478819@N08/33378320138(CCBY2.0)

德州出臺法案,鼓勵和資助在廢棄的油氣井中開采比特幣:金色財經報道,Bitcoin Magazine在社交媒體發文稱,美國德州出臺法案,鼓勵和資助在廢棄的油氣井中開采比特幣。[2023/3/11 12:55:55]

全球電動車龍頭特斯拉消費者以比特幣買車,但特斯拉首席執行官馬斯克今天宣布,為了環保問題,決定暫停消費者以比特幣買車。

彭博社:今年開采比特幣所消耗的能源已經超過2020年的水平:彭博社發推稱,今年開采比特幣所消耗的能源已經超過2020年的水平,將相當于巴基斯坦消耗的所有電力。[2021/9/13 23:21:50]

馬斯克表示,他們擔心比特幣的開采與交易會讓化石燃料的使用變多,特別是煤炭,它是所有燃料中排放最嚴重的;從許多角度來看,加密貨幣都是個好主意,特斯拉也相信它的未來很光明,但不能以環境作為代價。

Elite Fixtures調查全球115個國家開采比特幣的成本:委內瑞拉挖礦成本最低 韓國最高:最近,Elite Fixtures對全球115個國家開采一個比特幣的成本進行了調查。他們發現開采比特幣成本最低的國家是委內瑞拉,只要投入531美元就能挖出一個比特幣,這主要得益于委內瑞拉的電力行業有大量的補貼,所以成本很低。而開采成本最高的國家是韓國,挖一個比特幣需要投入26170美元。[2018/1/28]

因此,特斯拉決定未來不再出售任何的比特幣,等到比特幣的開采與交易是基於永續能源之時,他們將會盡快恢復以比特幣購車的服務。

值得注意的是,特斯拉仍在尋找其它的加密貨幣,準備聚焦於那些所使用的能源不到比特幣1%的產品。

包括比特幣在內的許多加密貨幣,都是采用「工作量證明」的概念,必須以大量的電力才能解決困難的運算,根據估計,開采比特幣一年約要使用148太瓦時的電力,約等於波蘭全國一年的用電量。

另一方面,BitTorrent作者BramCohen在2017年創立了ChiaNetwork,以「空間證明」概念來開挖奇亞幣,驗證者可藉由證明者所傳送的數據,來確認證明者預留了一定的空間,其驗證過程僅消耗少量的時間與空間,因為相對環保,於是又被稱為綠色加密貨幣。除了奇亞幣之外,基於空間證明的加密貨幣還包括Storj、Sia與Filecoin。

在馬斯克發布了該聲明之後,今日的比特幣價格從52,984美元,一度跌至47,720美元,跌幅接近10%。

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