比特幣:恒大的車，開進了展臺_40億比特幣能提現嗎

每天一個熱點關注

今天各個群都在轉發一個視頻：2021上海車展，特斯拉展臺有車主大喊“特斯拉剎車失靈”疑似維權。不過，CEO馬斯克卻沉迷比特幣、狗狗幣，“帶貨”囤幣。

同樣是上海車展，另一個引起轟動的，是恒大汽車攜九款恒馳的震撼亮相。恒大的汽車夢，穩了。

近兩年，關于造車，話題熱度從未涼過。FF暫且不提，蔚來、理想、小鵬，是當前中國新造車勢力、頭部陣營“前三甲”。不過，汽車行業的燒錢，也是一般行業無法匹敵的，還是那句話，看看FF就知道了。蔚來、理想、小鵬也都無一例外的遇到了資本的難題。但即便這樣，依然難擋跨界造車的熱情，百度、華為、小米，各行各業的巨頭紛紛有所表示。

白帽黑客Kankodu：因修復Euler Finance上的漏洞導致了之后2億美元的漏洞攻擊:金色財經報道，一位名為Kankodu的白帽黑客聲稱，在2022年7月發現了Euler Finance的首個存款漏洞，并因此獲得了5萬美元的獎勵。對這一漏洞的修復在Euler代碼中引入了一個額外的函數\"donateToReserves\"，旨在加強儲備。然而，這一改動無意中導致了2億美元的漏洞攻擊。[2023/9/7 13:22:28]

房企也不例外，據統計，目前有十余家房企不同程度的走上了造車這條看似“陽光燦爛”的道路。

CZ回應“孫宇晨向幣安充值1億美元”，稱或為跨鏈互換:金色財經報道，幣安首席執行官CZ針對“孫宇晨向幣安充值1億美元”稱，“我認為這是在 TRON 上部署 BUSD 的一部分，是跨鏈互換。我不確定細節，這不經我直接處理。”[2022/12/13 21:41:43]

2015年，萬科“大白”無人車上路；

2016年，董明珠聯手王健林等商業巨頭，豪擲30億人民幣進軍造車領域，可惜短短兩年、上百億鈔票的加持下，車造出來了，卻沒人愿意買單；

CZ：強制將每筆LUNC交易銷毀1.2%是中心化決策，幣安將讓用戶進行選擇:9月25日消息，幣安首席執行官趙長鵬在社交媒體上表示，強制針對每筆LUNC交易進行1.2%的銷毀是中心化的決策，將讓用戶進行選擇，并他表示“巨鯨不會以1.2%的稅率進行交易”。

此前報道，趙長鵬發布幣安關于LUNC稅費燃燒“選擇性加入”機制說明，將對LUNC稅費燃燒采取多階段推進機制：第1步，為用戶添加“選擇性加入”（opt-in）按鈕，讓其可以選擇為LUNC交易支付1.2%的燃燒稅費。第2步，當“選擇性加入”的用戶占幣安的LUNC持有者25%時，將對上述所有選擇加入該機制的交易者在交易LUNC時收取1.2%的燃燒稅費。[2022/9/25 7:19:57]

2017年，寶能成立寶能汽車有限公司；

2017年，碧桂園也踏上了造車之路；

2018年，恒大布局新能源汽車、2019年恒馳品牌亮相；

2019年，恒基、雅居樂、富力、合生創展加入造車行列；

2021年，珠江投資19.23億元戰投廣汽蔚來入局造車。

這其中，恒大汽車發展尤為順利。

有車企賣房賣地輸血保殼自救，更有房企造車如火如荼。

新能源汽車作為國家政策鼓勵新興行業，仍在摸著石頭過河。不過房企面臨的轉型難題也是迫在眉睫，1+1有可能大于2。資本雄厚、政策加持，房企通過造車拿地積極布局新能源領域尋找新的增長點，彎道超車、分得新能源汽車一杯羹或指日可待。

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責任編輯：Ruby

實習生：陳炫羽

文章來源:樂居財經

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