以太坊:以太坊gas費再創新高，什么樣的項目才是眾望所歸？_比特幣最新價格行情走勢

有確切數據顯示昨晚11時左右，以太坊網絡未確認交易筆數超15萬筆，且使用GasFee均超500Gwei，部分交易Gas超過1000Gwei。數據顯示，因網絡擁堵，GasFee一度飆升至1900Gwei，創歷史新高。

NGKgl有人專門分析以太坊gas費再創新高的原因：

1.以太坊手續費過高大部分人認為是由于以太坊是比特幣之后市值第二大的公鏈，其網絡上每天產生一百多萬筆交易，而數據顯示確實如此。有數據顯示，過去七天以太坊鏈上日均交易費用超過三千萬美元，過去三十天鏈上日均清算金額超過九十億美元。

V神：以太坊經典是“很好的鏈”:金色財經消息，Vitalik Buterin（V神）在最近的一次演講中表示，那些“喜歡POW”的用戶應該考慮遷移到以太坊經典，這“完全是一條很好的鏈”。[2022/7/25 2:36:21]

2.以太坊傳輸數據不一樣，所能夠消耗費用也不一樣。以太坊的交易費用計算，主要由兩個概念相乘而得，一個是燃氣價格，一個是燃氣限額.二者相乘，就得出用“以太幣”(Ether)為單位的交易費用。

MicroStrategy CEO：以太坊將推動銀行機構去物質化:金色財經報道，MicroStrategy首席執行官Michael Saylor表示，構成加密生態系統的三個主要組成部分為數字資產、數字貨幣及數字應用。Saylor將比特幣歸為數字資產范疇，并稱比特幣是最主要的數字資產，他將USDT等穩定幣和和中央銀行數字貨幣 (CBDC)歸為數字貨幣。Saylor指出，隨著加密市場的成熟，三個主要組成部分都將扮演不同的角色，并有理由共存。此外，Saylor稱以太坊將推動銀行機構去物質化。[2021/6/18 23:46:28]

NGK公鏈Billions項目組3.燃氣價格單位為gwei，相當于十億分之一個以太幣(十的負九次方）。燃氣限額，最簡單的發送以太幣的操作也要21000，更復雜的操作，尤其是涉及到智能合約，又要高幾倍。每一個塊，所有交易的燃氣限額的總和也有上限，目前不能超過一千兩百五十萬，類似于比特幣的區塊大小的限制。

動態 | 以太坊未確認交易近8萬筆 網絡十分擁堵:Etherscan.io數據顯示，當前以太坊未確認交易數為78174筆，網絡十分擁堵。[2018/12/16]

4.uniswap，1inchexhcange，sushiswap，balancer等等撮合token交易的智能合約，是目前以太網絡擁堵的最重要原因之一。

5.除了以上原因，還有一個原因是Gasprice隨著網絡擁堵的程度而動態變化，2020年之前大部分時候都在20gwei以下，2020年上半年在DeFi火熱之前，大部分時候都在50gwei以下。進入2021年以后，隨著更多人的加入參與，每天最擠的時候價格可以超過400gwei。

NGK公鏈遇到價格上漲時，通常大戶是無感的。畢竟，真正推動價格上漲的，是這些人狠話不多的大戶。抱怨聲音最大的，往往是散戶，"以太坊太擠了，擠得都沒人用了！這里房價太貴了，貴得都沒人住了！".然后他們會去尋找阻力最小的減少痛苦的方案，一個快速，且費用低的公鏈項目成為人心所向。在分析了以太坊的不足后，NGK公鏈對共識機制進行了改進，采用DPOSS共識機制，這種共識機制響應迅速,算法經過了嚴密數學證明,可有效保障區塊鏈的效率和安全，因此這種機制被廣泛應用到NGK生態中來。比如最近剛剛上線的NGK生態所，NGK的這種共識機制使得NGK生態所能夠以140萬單/秒的核心內存撮合技術，成為全球加密貨幣交易速度最快、體驗最好的平臺之一，因此受到眾多生態建設者的歡迎，未來NGK生態所還將不斷進行技術創新，以保證生態所的平穩運行。

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