GTR:僅此一臺的Gemballa改裝1996年保時捷911_BBS幣

Gemballa改裝廠是一家總部位于德國斯圖加特的專業改裝公司，創立于1981年，擁有30多年的保時捷改裝經驗，創始人是UweGemballa，起初，Gemballa主要為保時捷提供售后零部件，后來將觸角延伸至改裝領域，在業界Gemballa號稱是保時捷跑車的頂級改裝專家，造詣可謂是登峰造極。

今天介紹的這是一輛1996年的993代保時捷911Turbo最初這輛車是在英國購買的。

英國游說團體CryptoUK：英國加密貨幣激勵禁令可能會迫使加密企業遷出該國:金色財經報道，英國游說團體CryptoUK表示，金融行為監管局(FCA)計劃禁止加密貨幣激勵措施，可能會將加密企業趕出該國。FCA于6月發布了該行業新的加密貨幣促銷規則以及指導意見咨詢。CryptoUK呼吁明確什么是“合格的加密資產”和“金融促銷”。

此前消息，FCA在6月份公布了加密行業的宣傳規則，規定禁止使用空投等財務激勵手段促銷產品，并指出加密公司需要在廣告中進行風險警告。[2023/8/10 16:18:43]

在工廠選裝了X50渦輪增壓動力套件，最終使得這輛車的最大功率達到了430馬力。然后，在1997年，車主認為這樣的動力表現還不夠出色，所以又把這輛車送往了德國Gemballa的改裝車間。

Primitive推出開源EVM分析工具Arbiter測試版本:3月28日消息，DeFi基礎設施和產品開發商Primitive推出用于EVM的分析工具Arbiter的測試版本。Arbiter基于Rust EVM實現revm，將允許分析真實的鏈上狀態轉換，使用戶能夠通過量身定制的場景分析DeFi策略和經濟安全，旨在協助安全公司、學術機構、有限合伙人、基金、交易員和DeFi公司評估博弈論安全性、調查風險和設計新的金融產品，同時提高數據的豐富性、真實性和質量。[2023/3/28 13:30:25]

彭博社：Alameda曾向礦企Genesis投資總計約11.5億美元:12月3日消息，Alameda此前向加密礦企Genesis Digital投資總計約11.5億美元，目前這11.5億美金資產或已大幅縮水。據悉，加密礦企Genesis Digital前身Genesis Mining，Genesis Mining于2013年創立，是一家國外的挖礦企業，向全球客戶提供算力托管服務，此前與撫州創世紀涉及50萬張顯卡的官司引發廣泛關注。（彭博社）[2022/12/3 21:20:16]

在德國，911Turbo升級到了Gemballa的Biturbo570規格，包括一套GT2前唇，TurboGT后尾翼，運動懸掛，更運動的變速箱，并且提高了剎車制動系統。

Axie Infinity宣布Ronin Bridge已正式開放:據官方消息，Axie Infinity宣布Ronin Bridge已正式開放，用戶現在可以輕松地在Ronin（RON）網絡上進行充提。用戶擁有的所有wETH和USDC都由新橋1:1完全支持，新橋設計包括一個斷路器系統作為應急計劃，可通過阻止大量可疑提款來增加橋的安全性。

Ronin Bridge在推出之前已進行一次內部審計和兩次外部審計（由Verichains和Certik完成）。

此外，Axie Infinity可能會在本周發布土地質押（Land Staking）功能。[2022/6/28 1:37:20]

3.6升的六缸發動機的最大功率達到了570馬力，當它回到家，雖然依舊還是從前午夜藍的保時捷911，但動力上卻像換了一輛車一樣。

車主享受了一年，然后決定再次把它送回Gemballa的改裝車間。這一次這輛車在改裝車間停留了大約18個月，在那里工程師們對這輛車制定了特殊的定制改裝方案，改裝方案在車主和UweGemballa本人之間進行了多次探討溝通。

結果就是你現在在照片中看到的一輛擁有Gembella的GTR600改裝樣式，并配合勒芒賽車美學保時捷911Turbo，使用了經過改良的KKK渦輪增壓器，在雙渦輪增壓的加持下發動機的最大功率達到了610馬力。

現在，GembellaGTR600相當罕見，而這輛車更是結合了保時捷911GT2Evo的諸多特征。

比如使用了GT2車型的凱夫拉爾材質前后輪拱車身包圍，側裙板集成了空氣動力學系統，車前部的進氣口可以直接將空氣引導至發動機艙來為發動機降溫。

車尾擁有與GT2Evo相同的尾翼，而前部則是使用了Gemballa設計的空氣動力套件和“LeMansBiturbo”雙前大照燈設計。

它擁有輕質的碳纖維車門，為了減輕重量側窗和后窗由聚碳酸酯制成，車輪使用的是18英寸BBS中心鎖賽車輪胎，由鎂合金制成。這輛車完全為比賽而生，車內配備了賽車專用的防滾翻保護架。但改裝工作并沒有結束。

Gemballa使用保時捷獨特的Polar銀金屬漆對整個車身進行了重新噴漆。并且將底盤進行了大幅度的升級，首先是懸架，然后是剎車。

使用了更硬的H&R雙彈簧從而降低了整車的高度。在GTR600的基礎上使用了GT2車型上的前后的防側傾桿。制動系統也進行了大幅度升級使用了380毫米輕型的Brembo8活塞剎車卡鉗。

根據此前Gembella公布的信息，這家改裝公司僅生產了四臺GTR600車型，而照片中的則是唯一一款配備了“LeMansBiturbo”雙前照燈的車型。截至目前，這輛車的出價為115,000英鎊，目前距離拍賣截止還有四天時間，你認為它的最終價格會是多少呢？

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