APP:心甘情愿被用戶“PUA”，新生代品牌的必修課！_APP幣是什么幣

領克“有”！極易“上癮”！2020Co客大會落幕許久，奈何后勁兒無窮、超級上頭。我這個非領克車主已經檸檬精上線，酸得不要不要的！

互聯網時代誕生的汽車品牌眾多，無不以用戶為尊。然而，同樣是穿西裝，有的人穿出了斯黛拉的高級模樣，有的人只能是房似錦那種工作服。同樣是網紅，為什么有的人是清水出芙蓉、天然去雕飾，而有的人只能是批量“整”出來的錐子臉？同樣，都是為了用戶而活，領克有何不同？

所愛隔山海，山海皆可平。領克與用戶之間的情誼，將它與其他新生品牌之間的距離，越拉越大，像馬里亞納海溝一般深不可測。作為新生品牌，領克是最務實和接地氣的。它直面用戶吐槽的各種bug，二手車保值、車機系統以及用戶關注的槽點，都在這屆Co客大會塵埃落定。

八面玲瓏太累，甘愿被用戶“PUA”

Binance.US在2022年損失了1.81億美元:6月7日消息，法庭文件顯示，Binance.US在2022年損失了1.81億美元。[2023/6/8 21:22:29]

每年臨近歲末的廣州車展，都是接下來一年的車市風向標。2020年廣州車展尤其如此。業內人士有目共睹，這次車展發布的硬核新車不多，但是，眾多汽車品牌都在“不約而同”地關心起用戶來。

這邊廂，新品牌廣汽蔚來“為用戶而生”五個大字赫然入目；那邊廂，百年馬自達推出用戶共創計劃，老樹就像發了新芽。眾所周知，領克品牌自四年前誕生，就以“用戶品牌”自居——是這么說的，更是這么做的。

心甘情愿地被用戶“PUA”，是新生代汽車品牌的必修課。沒有見面禮的面基，都是耍流氓！領克品牌誕生四年來，第一次大規模的Co客面基大會，不耍流氓，一來就送上超大的見面禮，誠意很足。

數據：TUSD日交易量超過10億美元:金色財經報道，CoinGecko數據顯示，TrueUSD (TUSD) 穩定幣的交易量在一周內激增，在周四和周五的大部分時間里，TUSD的24小時交易量超過10億美元，而本月早些時候TUSD的日交易量大多低于1億美元。根據幣安的數據，僅幣安上的BTC/TUSD交易對在過去24小時內的交易量就達到了7.13億美元。

此前報道，本周早些時候，幣安逐步取消了多種代幣零手續費買賣比特幣的優惠，僅保留對TUSD穩定幣的零費用促銷，這提振了TUSD的交易活動。[2023/4/1 13:38:32]

當晚，領克汽車銷售公司總經理林杰站在舞臺中央，背后的大屏幕上打出了其新title：“首席用戶服務官”。2020年稍早些時候，吉利汽車、領克汽車“大家長”、吉利控股總裁安聰慧，也曾官宣他的新身份：“首席用戶體驗官。”看來，無論是領克，還是吉利，在用戶面前，高管都是“高級服務員”。

“久旱逢甘霖”，人生“四大喜”之一。2020年12月2日那天，想必領克用戶感同身受。無論是他們焦慮已久的愛車保值問題，還是耿耿于懷的車機“智障”，都得到了圓滿解決。

MetaMask Institutional、Cobo和Gnosis DAO聯合開發靈魂綁定代幣項目“Evolution”:12月14日消息，數字資產托管和區塊鏈技術開發商Cobo于12月13日發布公告宣布，Cobo、MetaMask Institutional和Gnosis DAO聯合靈魂綁定代幣（SBT）項目“Evolution”，旨在幫助用戶定義自己數字身份并了解最新行業趨勢。（cointelegraph）[2022/12/14 21:44:03]

得益于新車價格的穩定，領克二手車保值率也呈上升趨勢。據統計，領克01三年保值率已經位列中國品牌汽車第一名。林杰現場宣布，領克官方認證二手車將于2021年上線。基于領克APP，車主可以實現領克二手車在線一鍵評估、在線置換，享受多重車主福利。

A股收盤：深證區塊鏈50指數下跌2.48%:金色財經消息，A股收盤，上證指數報3228.06點，收盤下跌1.64%，深證成指報12411.01點，收盤下跌1.52%，深證區塊鏈50指數報2832.25點，收盤下跌2.48%。區塊鏈板塊收盤下跌2.33%，數字貨幣板塊收盤下跌2.6%。[2022/7/15 2:15:31]

從2021年第一季度開始，領克將為現有老車主提供智能車機硬件升級服務。這也是領克官方第一次推出針對老用戶的更換全新車機系統計劃。

據介紹，領克承擔所有開發及中間成本，為車主減免工時費，智能車機升級粉絲回饋價僅為2950元。領克的車機系統問題困擾用戶三年，并非領克視而不見，而是車機系統軟硬件的開發與測試，需要經歷一年四季、各種路況、地形的復雜驗證過程。此前，領克車主小杜自行更新了車機系統，花掉三千元，他覺得此次領克官方推出這樣的服務“千值萬值”。

BNB 實時銷毀量突破 10 萬枚:金色財經消息，據BNBBurn.info顯示，BNB 實時銷毀量突破 10 萬枚，當前達 100,145.59 枚。BNB 的實時銷毀機制由 BEP95 提出，類似以太坊當前的銷毀機制。[2022/7/5 1:52:51]

此外，領克汽車還與交通銀行聯合發行聯名信用卡。持卡的領克用戶，換、增購領克品牌新車并滿足相應條件，最高可享受1000元現金補貼，在專屬渠道訂購車輛，還可享受貼息方案以及其他各種加油優惠等福利。

現場的領克車主沸騰了，歡呼、尖叫聲此起彼伏。領克送出的禮物，每一件都送到了用戶的心坎上。更可貴的是，領克對于用戶的寵愛并非零星的專寵，更不是作秀，而是雨露均沾、“普渡眾生”——涵蓋全部40萬車主。據透露，僅車機系統一項所需投入的軟硬件成本，領克就花掉6億元人民幣——換算成地產大亨王健林的小目標，也是足足六個！為了老用戶，領克不惜血本。哪有什么歲月靜好，不過是有主機廠愿意為你負重前行！——六個億拿來當利潤，它不香嗎？可是領克沒有那樣做。

——“見面禮送了，我是不是可以走了呢？”——“不可以！”

“高級服務員”太會寵，用戶自然“有恃無恐”——400位車主極其“配合”地將“PUA”進行到底。各種尖叫、口哨聲，現場就是一片歡樂而任性的海洋。

用戶共創品牌，社交氣氛極其活躍

氣氛營銷不脛而走，成為新晉熱門話題。不潛入Co客大會現場，就不能瞬間明白領克的用戶氣氛，是多么的熾烈、熱情、向上、灑脫。我不是領克車主，但是一枚Co客，經常在領克APP上潛水，多是暗中觀察、很少冒泡，但我依然可以感受到線上社區那種濃濃的互動氛圍。

據了解，領克App粉絲目前已超過113萬。用戶可通過發帖、參加活動可以獲得Co幣。數據顯示，在接近23萬個領克精選訂單中，純Co幣支付占比高達80%，呈現出蓬勃的線上社區生態活力。三年前，在首屆Co客大會上，Co:Club領克客戶俱樂部正式上線，為用戶打造了一個包含領克App、Co幣、領地計劃以及各類活動IP在內的社區生態體系，以創新的品牌鏈接，讓領克“不止于車”的品牌理念，融入每一位Co客的日常生活。

人生在世，吃穿二字。領克和Co客們深諳其理。這屆Co客大會上，送給媒體和車主們的伴手禮除了領克牌風衣外，還有兩雙襪子！是的，你沒看錯，領克關注用戶的一切衣食住行，依稀聽到幾個媒體小聲嘀咕：“距離送小內內僅一步之遙？”

哈哈大笑之余，互相吐槽“庸俗”。這實際上是領克品牌用戶共創計劃的落地。它不是簡單的襪子，而是領克03車主小亓和領克共創的國潮襪。襪子融入領克汽車都市對立美學的日夜燈光設計，保暖又有型。當別人的腳踝滿是紅血絲，Co客的腳踝上卻掛滿了“日行燈”，領克er就是這么酷。據透露，這款潮襪限量上線領克商城，僅一小時，一千雙就被秒光。小亓說，這個銷售速度甩某貓商城幾條街。

為什么會如此受歡迎？因為買主都是Co客啊。在這個百萬用戶的大型社區，他們因一個共同的心頭好——領克汽車而結緣，日活用戶數十萬，說領克汽車是個移動互聯網公司也不為過。

每逢節日，領克都會與用戶推出共創品牌產品。中秋節共創月餅，雙十一共創國潮襪子，共創領克主題餐廳等，品牌與用戶之間相互成就。

數據顯示，領用車主中，90后用戶占比達40%，85后+90后用戶占比超過三分之二。但是，領克用戶圈層可不僅有年輕人，也有帥大叔、靚阿姨的存在，并且毫不違和。

77歲的領克車主劉大叔，此生怎么也想不到，退休的晚年生活竟然“枯木逢春”。攜老伴參加這場Co客大會，還實現了人生首次登臺走秀。“因為買領克車，我們都覺得自己年輕了許多。”

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