馬斯克:太空互聯網被提上日程，看到星鏈的收費標準，所有人都沉默了_馬斯克馬斯克五大發明改變世界

截止目前，中國5G基站已建成60萬個左右，是全球之最，即便如此，萬眾矚目的5G還不能夠被廣泛應用，據三大運營商統計，國內僅有1.07億用戶嘗試著使用5G。不得不感嘆，5G雖然發展迅速，但是真正的運營還有待時日。

相比于地面建設，之前馬斯克所提出打造的星鏈互聯網，則是在太空建設一套可以覆蓋全球的網絡計劃，而所用到的基站數量，僅僅需要數萬個就足夠了。很多人認為太空互聯網取代地面建設難度很大，技術層面要求的也更高，但一定是未來的發展主流。

SpaceChain完成EVM區塊鏈在太空的測試:金色財經消息，SpaceChain今天宣布完成其為Velas Network AG創建的空間節點的測試，該節點托管在一顆低地軌道衛星上，獨立于地面網絡。該空間節點現在能夠提供為Velas設計的全部功能，包括交易簽名、智能合約部署、去中心化金融（Defi）活動和不可偽造代幣（NFT）的鑄造，以及Velas代幣（VLX）交易。 （prnewswire）[2022/7/12 2:06:48]

維拉諾瓦大學計劃將私人以太坊區塊鏈發送到太空以測試衛星間通信:金色財經報道，維拉諾瓦大學工程學院計劃向太空發送一個私人以太坊區塊鏈，以測試分布式賬本技術（DLT）是否可以幫助衛星交換數據。相關火箭定于11月20日從加州范登堡空軍基地發射。[2020/10/22]

但據業內科技人士透露，太空互聯網除了在覆蓋方面更有優勢，其他方面，則略顯不足。而馬斯克也表達了自己的觀點“目前太空互聯網的計劃，只是基于地面建設的一種補充而已”。

近日，據媒體報道，馬斯克的SpaceX公司透露了有關星鏈互聯網未來的基本收費標準，這讓不少人都陷入了沉默，因為太空互聯網的費用，遠超目前全球地面建設，最高端互聯網的費用標準。

Libra協會政策與溝通主管：Libra準備好迎接數字貨幣的“太空競賽”:Libra協會政策與溝通主管Dante Disparte稱，Libra的努力無疑引發了一場“太空競賽”，特別是CBDC方面。 “當央行超越CBDC批發業務，開始考慮零售應用程序時，我們將進入更好的世界，因為Libra這樣的網絡已經存在。”根據最新白皮書，Libra希望這些CBDC能直接與Libra網絡集成，消除Libra網絡管理相關儲備的需要，從而降低信貸和托管風險。

Disparte稱，Libra推出的第一階段將于第四季度開始，需要獲得加入該網絡的許可，而不是像去年計劃承諾的開放并且僅依靠監控。第一階段將與美國、歐洲和新加坡等監管司法管轄區的加密公司許可證發放密切相關，還將對受監管虛擬資產服務提供商（VASP）實施FATF的建議，涉及轉移規則等。

Libra知道金融包容性真正開始只能由第二階段推動，屆時該網絡將開始添加非托管錢包，不與受監管的VASP或在沒有這種選擇的國家連接。Libra無法確切說明第二階段開始時間，但Novi首席合規官Mandeep Walia稱，允許非托管錢包直接在網絡創建賬戶“從金融包容性的角度來看，這是該項目強烈感受到的東西。”（CoinDesk）[2020/6/10]

聲音 | Gemini創始人：五年前用比特幣支付太空船2號的旅行費用，當時1BTC為800美元:據CCN報道，加密貨幣交易所Gemini創始人Tyler Winklevoss提醒加密粉絲，五年前，他和哥哥用比特幣支付億萬富翁Richard Branson的維珍銀河（Virgin Galactic）太空船2號的旅行費用。“2014年1月，我用比特幣在維珍銀河買了一張太空票。1 BTC的價格是800美元。我不會再犯那個錯誤了。在給我的朋友Richard Branson寄一本《比特幣億萬富翁》時，我想起了這一點。#ToTheMoon” 2014年，Tyler和Cameron用比特幣支付25萬美元，用于向地球上空60英里處發射火箭。當時，比特幣價格徘徊在800美元左右。這意味著Winklevoss兄弟向Branson支付了大約312枚比特幣。[2019/6/21]

而且，這還僅僅是定價。每個月固定99美元，相當于人民幣670元，只是費用的第一部分，要想使用星鏈服務，還必須支付499美元，讓用戶來購買能夠匹配太空互聯網的相應設備，這又是3400人民幣左右。

加上一些細節的服務資費，粗略估計，人均在5千元人民幣左右，對比4G每個月最高299元的頂級套餐，太空互聯網的收費，讓絕大部分人群都難以承受。

馬斯克基于價格的對比，表示，會降低用戶的最初預期。但是據Space透露，價格并非星鏈唯一的問題。在網絡傳輸速度上，基本會在50Mb/S到150Mb/S之間，與4G網絡不相上下，可在穩定性方面，顯然太空互聯網存在更多的變數，Space公司表示，星鏈不排除偶爾出現斷網的情況。

昂費的資費，和通訊性能穩定性的欠缺，讓太空互聯網顯得十分雞肋，哪怕十分高端，但就實用性而言，完全不如地面建設的通訊布局。既然如此，為何馬斯克還要繼續開發星鏈計劃呢，它的市場又在哪里？

正如馬斯克所說，星鏈只是對于地面建設的補充。如今的地面互聯網建設盡管已經相對完善，可依然有美中不足的地方，眾所周知，在很多深山、沙漠、海洋深處以及部分特殊地區，網絡信號一直是相當困擾的問題，這種地方，往往缺少地面基站的建設，也有辦法進行建設，而星鏈對此，恰恰就是一個很好的補充。

也許太空互聯網在未來的發展中，會解決并完善最關鍵的這幾個問題，但就目前而言，根本不是我們普通人用得起的，而且日常生活，完全沒有必要用這個高端的太空互聯網。

雖然科技在快速發展，但不能一概而論地表示，從地面到太空，就是技術的更替。隨著地面通訊建設，非主流市場的不斷被提及，也就是沙漠、深海等地區的科研網絡需求，才讓從太空建設基站，覆蓋全球的星鏈計劃，有了發展的空間。

現在，像華為、中興等中國科技企業也都在努力著，嘗試利用5G技術，實現與地軌太空衛星的結合。但是所應用的目標領域，僅是物聯網這一塊而已。

于地軌太空衛星的低速率、高容量相比，星鏈的太空網計劃，則是高速率、低容量。但穩定性的欠缺，是一個相當棘手的問題。

不可否認的是，星鏈計劃，開創了由地面轉向太空的先河，雖然沒有那么想象中的那么神奇，但依然為科技的發展，設置了一個超高的上限。

對此大家怎么看呢？

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