NAS:這個月，我們的火星探測器要上路了，能帶來多少經濟利益呢？_NASANAS價格

1997年的7月5日，美國建造并發射的火星車成功登陸火星表面。那架宇宙飛船叫探路者號，從那個時候開始人類探索火星的征程進入了新的時代。

而人類對火星的實際探索則始于1964－1977年，美國人的“海盜號”和“水手號”兩個系列共8個火星探測器，甚至1971年，5月28日“火星3號”實現了第一次火星軟著陸。

美國人甚至拍攝了電視劇《火星叔叔馬丁》火爆一時，在美國CBS上從1963年播放到1966年，上個世紀八十年代他走進了中國觀眾的視野，也帶來了一波探索火星人的熱潮。

江卓爾：這個世界已多出貨幣自由（比特幣）和合同自由（以太坊）:萊比特礦池CEO江卓爾今日發微博稱，Pornhub被VISA和MasterCard斷網，僅接受加密貨幣后，附圖這條微博下面的各種評論：a、贊揚三觀正；b、菜刀無罪論（法幣用于更多犯罪，更有罪）；c、反對私刑論（未經法院定罪，VISA不應自行審判關支付）等等……這些都不是這件事的重點，也不是本質。這件事應該關注的，不是這事三觀正不正，誰對誰錯，惡不惡心，而是更底層的物理問題：自從（免疫暴力的）區塊鏈誕生以來，這個世界關于自由的博弈平衡點，已經大幅地、永久地、不可逆地移動了。是的，不管你贊成還是反對、欣喜還是咒罵、助推還是反抗，這個平衡點不可逆地移動了，這個世界已經多出了貨幣自由（比特幣），合同自由（以太坊，包括衍生出來的股權自由，金融自由等），并且在下一個10年（互聯網硬件性能×100倍后），還有望迎來信息自由。[2020/12/16 15:20:04]

現在，屬于中國人的火星之旅即將開啟。

Cardano創始人：以太坊如此高的費用是不可行的 Cardano會解決這個問題:一名加密貨幣愛好者向Cardano創始人Charles Hoskinson抱怨稱：“ETH的費用太荒謬了。我們越早開始將DeFi應用從Ethereum移植到Cardano越好。現在是Cardano的機會。”

Charles Hoskinson回復表示其同意這一觀點，以太坊如此高的費用是不可行的，Cardano會解決這個問題。（ZyCrypto）[2020/8/17]

長征五號遙四預計于本月執行我國第一次火星探測任務，發射火星探測器。據說到了明年的2月就可以到達火星引力場，然后我們自己的火星車會登陸火星，并巡邏90個火星日。

其實火星日和地球上的時間差不多，都是24個小時，只是火星日稍微長一丟丟。

聲音 | 犇睿資本合伙人林維浩：看好資產通證化這個賽道:1月9日，在Odaily星球日報主辦的2020「FAT」高峰論壇暨頒獎典禮上，犇睿資本合伙人林維浩在「市場起伏，資本如何預判」圓桌討論中發表觀點。他表示，全球政策法規層關閉了一些紅利和套利機會，在加密資產及區塊鏈領域發展早期投資機構需要下沉用行動力及各類資源賦能優質資產及團隊并協助商業落地。在許多價值還未能標準化的量化前，保持理智并注意多維度動態。在談到2020年比較看好的賽道時，林維浩表示目前還是愿意參與圍繞交易和金融的標的物以獲取可測算的收益，并對證券通證或通證化資產方向的基礎設施保持關注。但他認為目前過多團隊缺少差異化的涌入比如Defi及金融衍生產品開發等，并表示很多東西時機未到不推崇跟風。[2020/1/10]

根據航天科技集團披露的信息，這是我們國家第一次組織探測火星，但是由于對月球有了探測的經驗，所以就計劃一次性完成繞火星飛行、火星表面降落、巡視探測三大任務。

動態 | Bitcoin.com首席執行官Roger Ver表示他不擁有@bitcoin這個賬戶 指控是假的:據AMBcrypto4月27日消息，Bitcoin.com首席執行官Roger Ver澄清了他運作Twitter@bitcoin賬號的謠言，說他與此無關，他運作的是@rogerkver這個賬號。用他的話說：”@bitcoin自2009年起由其他人運行，加密貨幣領域的一些人也認識他。顯然，他更喜歡BCH，因為原來的BTC應該像現金一樣，但現在它更像是一個科學項目。我會從另一個賬號發布反比特幣推文這一事實是錯誤的，因為我永遠不會向你索取任何東西，并希望人們自己意識到生物安全信息交換所是為整個世界帶來經濟自由的貨幣。“[2019/4/27]

具體步驟如下：

一、將探測器發射至地火轉移軌道；

二、在地面測控系統的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓軌道；

三、運行到選定的進入窗口后，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器；

四、著陸巡視器進入火星大氣后，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速、著陸反沖進行軟著陸，；

五、火星車(巡視器)和著陸平臺分離，開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。

六、環繞器留在火星軌道，為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環繞科學探測。

至于為什么我們要去探測火星，我們估計原因有以下三個：

第一是異同度。

學過小學地理的大家都知道，太陽系的行星中，離我們最近的兩個行星是金星和火星。但是，金星日幾乎等于我們243天，而且金星的大氣壓是我們的90倍，而且金星的表面溫度達到400度，幾乎可以融合鋼鐵，最后金星的自轉方向和我們是相反的。

但是火星就不同了，火星日基本和我們相等，溫度平均是零下55度，探測難度較小。

第二是臭氧洞。

火星上也有一個臭氧層空洞，研究火星有助于了解地球臭氧層空洞消失對地球的影響。要是能夠在火星上找到生物化石，就意味著生命會在宇宙中的條件許可的行星上產生。

第三是獨立自主的科研環境。

中國人的勤奮和聰明是舉世公認的，所以在高科技領域我們總是被排除，害怕被我們超越。

從核彈、航母到航空和芯片，每一個領域我們都要自己努力，所以此次的火星探索，我們還是要自食其力。

那么探索火星要花多少錢？我們能得到什么經濟利益呢？

我們都知道，最近馬斯克的太空艙船票已經降到5000萬美元一位了，那么探索火星要花多少錢，我們能從中獲得什么？

最權威的數據來自NASA，他們說從火星帶一塊石頭回地球應該是24億美元起。

那么我們單程去火星的價格至少打五折，再加上我們一向花小錢辦大事的科研理念，就把美元變人民幣吧。所以預估單程火星車的價格應該是12億人民幣起。

這錢不是小數目，那么我們探索火星的利益和利潤點在哪里？

還是三個方面：

第一、國際法有無主物的先占原則，咱們的探測器上去了，至少那塊地方就是咱們的了。畢竟咱們14億人口，人多地少，需要資源。

第二、火星的資源超級豐富，正好彌補我們經濟發展的短板，這個探測的投資非常劃算。

第三、科學家在火星上發現了冰，甚至發現了40億年前生物存在的可能，一旦地球環境惡化，移民火星比“流浪地球”技術難度更低。

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