GLC:股價十個月漲七倍后，蔚來汽車的后勁在哪？_GLCGLC幣

截止至美國當地時間周五，三大股指漲跌不一，而新能源汽車股走強。其中，蔚來汽車股價上漲1.46%，報收于28.48美元/股，創下蔚來汽車美股歷史新高。在美股市場，蔚來市值已經超過福特汽車、法拉利等，按人民幣最新匯率計算，蔚來市值達到2398億元，超過A股市場上的上汽集團，僅次于比亞迪，成為我國第二大市值汽車股。蔚來汽車現在“風光無限”，但在這之前蔚來經歷過長時間的“陣痛期”。

在2年前，蔚來汽車赴美上市，每股發行價6.26美元，發行1.6億股，成為了中國造車新勢力“第一股”。不過由于ES8自燃、問題車輛召回、大幅裁員、連續虧損等事件影響，蔚來汽車經歷了“至暗時刻”，在2019年的下半年，蔚來的股價一度在2、3美元徘徊，最低時報價甚至到了1.19美元。

英偉達美股盤前漲超8% 股價升至創紀錄新高的500美元:金色財經報道，英偉達美股盤前漲超8%，股價升至創紀錄新高的500美元。英偉達第二財季營收135.1億美元，遠高于市場預期；凈利潤為61.88億美元，同比增長843%，環比增長203%。公司批準額外的250億美元股票回購計劃。[2023/8/24 18:19:38]

如今的蔚來汽車，觸底反彈，整體看來一路走高。而且就在周三美股開市前幾個小時，摩根大通將蔚來評級從“中性”上調至“增持”，同時將股價預期從14美元上調至40美元；花旗分析師也將蔚來的目標價上調至33.20美元。為什么資本市場會如此看好蔚來呢？

蔚來ES6系列連續12個月奪冠

其實說來也簡單，蔚來汽車在國內有著良好的發展前景，自然而然會獲得更多的青睞。摩根大通的分析師十分看好蔚來汽車，有分析認為：中國的新能源汽車普及率將增長4倍，從2019年的5%增長到2025年的20%。在這個過程中，蔚來汽車將在電動車市場占據約7%的市場份額，在高端電動汽車市場更是將占據高達30%的市場份額。

比特幣礦商Iris Energy宣布擴張后股價飆升20%:金色財經報道，比特幣礦商Iris Energy的股價在其計劃擴張的消息傳出后上漲了近20%。數據顯示，在6月20日早盤交易時段，礦業股從 3.53美元上漲至4.09美元。

金色財經此前報道，Iris 計劃到 2024 年初將其容量擴大63%至 9.1 EH/s，并重振其高性能計算 (HPC) 數據中心戰略[2023/6/21 21:51:06]

過去的9月份，蔚來汽車共交付車輛4708輛，同比增長了133.2%，創品牌單月交付量新高。這是蔚來汽車連續第7個月實現同比增長。而且在前三季度，蔚來汽車累計交付車輛26375輛，累計交付量已超越去年全年。

Coinbase股價再創歷史新低:金色財經報道，在美聯儲今年最后一次利率決定之前公布的通脹數據好于預期后，比特幣和其他加密貨幣價格保持上漲。然而，加密股票表現不佳，Coinbase股票創下歷史新低。Silvergate下跌近12%。[2022/12/14 21:43:21]

值得注意的是，根據9月國內車市上險數據顯示，蔚來9月銷量增速行業排名第一，其中蔚來ES6系列上險數為3287輛，成為了9月純電動SUV的榜首，這也是該系列車型連續12個月位列純電SUV第一。

坪山茶業改名區塊鏈集團 ，“蹭熱點”公司股價上漲20倍:據證券日報報道，坪山茶業集團自去年改名為區塊鏈集團后，公司股價從今年2月13日開始發力上漲，從原來的每股幾分錢一路上揚，并在4月9日走出了0.3港元/股的歷史高位，不過，公司股價目前一直處于下探階段，昨日報收于0.218港元/股。坪山茶業于2002年在香港交易所（港股00388）上市，主要在中國從事高端傳統中國烏龍茶——鐵觀音的種植、生產、加工和銷售。然而，消費市場的情況持續衰退，尤以商務送禮用的茶品為甚，導致公司收益與2016年相比，減少了6.78%。但是，在業內人士看來，一家做茶葉的公司做區塊鏈是沒有根基的，因此，也不看好區塊鏈集團的未來發展。[2018/5/17]

成為蔚來汽車銷量支柱的蔚來ES6系列，在高端電動車市場也占有一席之地，9月份在30萬以上中型SUV上險數排行上，蔚來ES6系列排到了第七名，超越了保時捷Macan、路虎發現運動等車型，并且直逼雷克薩斯NX。用實際行動告訴它們，造車新勢力已經有實力與它們一戰，而且隨著之后新能源汽車普及趨勢，國內新能源車型還有很大的空間可以增長。

蔚來ES6和EC6形成“雙子星”

蔚來ES6系列能夠在競爭激烈的純電SUV市場中，坐穩一年冠軍，證明它們還是有實力的。其中蔚來ES6沿用了蔚來家族化的造型設計，擁有4,850mm同級最長車身。并且ES6在豪華感和運動感的塑造上，十分用心，首次采用microfiber超纖絨頂棚、三幅式運動方向盤及一體式運動座椅等等。值得一提的是，蔚來ES6搭載100kWh電池包時，其綜合工況續航里程最長可達610公里，能夠滿足用戶的用車需求。

蔚來ES6系列里還包括EC6，這是一款純電轎跑SUV，在今年成都車展上市，售36.8-52.6萬元。別看它是轎跑SUV，但是其車身尺寸與ES6相同，長寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm，比奔馳GLC以及奧迪Q5L都大。得益于EC6擁有轎跑風格的車頂流線，其風阻系數低至0.26Cd。

來到蔚來EC6內部，它標配了Microfiber超纖絨頂棚、Microcloud纖云材質、Nappa真皮運動方向盤，提升了整體的品質。而且，蔚來EC6采用了全景天幕式玻璃天窗，并且使用了雙層隔熱玻璃，隔絕83%熱量和99.9%以上紫外線。

此外，在10月14日，蔚來汽車更新了NIOOS2.7.0，正式推出NOP領航輔助功能。該功能實現了在指定路徑下按照導航路線自動輔助駕駛，并且是國內首個將高精地圖應用于量產的輔助駕駛功能。要知道具備類似這樣的功能車型，目前只有特斯拉，而蔚來是第二個實現該功能量產的車企，這也印證了國內造車新勢力，與特斯拉的距離越來越近。

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