LED:吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT動力4.3s破百，新車標比BBA還帥_CONLED價格

吉利這幾年的表現有目共睹，它已經連續三年銷量超過百萬輛大關，并且連續蟬聯中國汽車品牌銷量冠軍。旗下的產品序列越來越完善，如今，不僅有吉利品牌，還有沖擊高端的領克汽車和主打新能源市場的幾何汽車。自從收購沃爾沃之后，吉利汽車的表現呈現出直線上揚的發展趨勢，而旗下的博越、帝豪、遠景、雙繽系列車型，嘉際、博瑞等系列產品在各自細分市場都有不錯的市場表現，月均銷量超10萬輛也已經成為新常態。

除了這些在售車型，星越、豪越、ICON這些新推出車型也都讓人眼前一亮，吉利的四大架構平臺越發成熟，旗下的產品也更加穩重。不過我們今天說到的這款車，也是與吉利有關。

StarkWare：StoneProver已開源:9月1日消息，StarkWare在X平臺發文表示，StoneProver已開源。此前消息，開發人員將能夠獨立審查、優化和使用StoneProver代碼并在其基礎上進行構建。StarkWare表示，開源Prover是Starknet去中心化的重要一步。[2023/9/1 13:09:52]

它就是2017年在沃爾沃新能源戰略指導下，沃爾沃汽車正式宣布獨立出的Polestar極星，2019年Polestar有了自己的中文名：極星，今天我們提到的車就是極星旗下的首款車型極星Polestar1。

Coinbase：財富100強中超過一半的企業正在制定區塊鏈計劃以保持競爭優勢:6月22日消息，超過一半(52%)的財富100強企業自2020年開始追求加密貨幣、區塊鏈或web3倡議。自2022年開始報告的財富100強中，約有60%的舉措處于啟動前階段或已經啟動。83%的熟悉加密貨幣或區塊鏈的受訪財富500強高管表示，他們的公司要么有當前的舉措，要么正在計劃。

自2017年以來，財富100強公司在80家加密區塊鏈初創公司中共進行了109項私人風險投資，參與的輪次總額超過80億美元。財富500強公司2023年的平均倡議或項目預算接近580萬美元。

報告還指出，如果美國繼續走目前的執法監管之路，那么從現在到2030年，美國有可能失去100萬個Web3開發工作和300萬個相關的非技術工作。[2023/6/22 21:55:02]

Arbitrum One鏈上交易總量突破100萬筆:4月22日消息，Dune數據顯示，Arbitrum One鏈上交易總量已突破100萬筆，目前達到1,000,089筆。此外，當前Arbitrum One鏈上存儲ETH總量已達到2,426,341枚，按照當前價格計算超過45億美元，獨立存款用戶量為634,343個。[2023/4/23 14:20:53]

吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT動力4.3s破百，新車標比BBA帥，售價高達145萬元人民幣，聽到這樣的說法是不是很期待？我們先來看看極星Polestar1這款車吧！該車定位中型跑車，采用了新車標設計，車標雖然簡約，但相當亮眼，個人感覺車標比BBA的還帥。極星Polestar1整車線條流暢簡潔，顏值上更趕超保時捷這類豪華跑車。

歐洲議會將于下周四對加密法案MiCA和TFR進行投票:金色財經報道，歐洲議會對加密法案MiCA發布更新，歐盟議會已經公布了下周全體會議的最終議程。MiCA（全面的加密貨幣監管）和TFR（加密貨幣旅行規則的實施）都將在星期三下午討論，并在星期四投票。[2023/4/14 14:04:19]

極星Polestar1的車身尺寸分別為4585*2070*1352mm，軸距則達到了2742mm，整體設計和配置都緊跟時代潮流。

Solana聯合創始人：Solana的web3手機是對抗谷歌和蘋果的“機會”:金色財經報道，?Solana聯合創始人Anatoly Yakovenko在Disrupt 2022的活動中表示，Solana宣布其專注于web3的智能手機Saga以來已經快四個月了，這款手機接近正式發布日期，計劃已經發生了變化。我們不需要立即獲得1000萬美元的銷售額，我們實際上針對非常小的受眾，即重度加密的web3用戶。用戶不必登錄四個不同的應用程序來創建加密交易。

Yakovenko補充說，這款專注于web3的手機將允許內容創建者和平臺為組織和用戶啟用數字所有權，而不是向蘋果和谷歌對應用程序銷售上交30%稅。真正的數字所有權的概念意味著必須像對待實物一樣對待數字物品，而這并不是蘋果或谷歌所圍繞的東西。[2022/10/20 16:31:55]

我們首先來看看新車在外觀方面的設計，極星Polestar1采用了傳統轎跑造型設計風格，整車多處線條以簡潔風為主，但辨識度很高，尤其是搭配全新車標后，讓這款車的檔次感瞬間提升。

新車采用了家族式進氣格柵，穿插鍍鉻飾條及LED大燈的搭配看上去相當養眼，不弱于保時捷等豪華跑車的設計風格。而分段式側身腰線讓其看起來非常有豪華感，分層式尾燈和兩邊雙出的排氣設計設計，辨識度很高。

說完了外觀，我們來看看極星Polestar1在內飾設計上的表現，新車的整體設計布局非常年輕化，也遵循了簡約原則，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整體內部做工十分精致，豪華感盡顯。車內保留了大量的有質感的物理按鍵，鋼琴烤漆工藝也符合豪車風格。

配置方面，極星Polestar1，新車采用了6安全氣囊、胎壓報警、剎車輔助、ESP、車道便宜預警、車道保持輔助、并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛、前后駐車雷達、360度全景影像等安全配置。

另外全速自適應巡航、懸架軟硬調節、全車無鑰匙進入、遠程啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、加熱、HUD抬頭顯示、真皮座椅、座椅多向調節和加熱、祝福駕駛電動座椅記憶、觸控液晶屏、智能語音識別、車聯網、全車LED燈感應雨刷等都有配備，配置方面相當全面。

動力方面，極星Polestar1搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，由于采用了機械+渦輪增壓進氣形式，它的最大馬力達到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩達到了420N.m。

傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。由于新車是插電式混合動力車型，在大功率電動機的加持下，整車破百僅需4.3s。底盤方面，新車采用了前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，最大程度保證了駕乘舒適性，另外新車采用了電動四驅形式。

不僅如此，極星Polestar1推出后一年后，極星又亮相了一款全新純電車型極星2。相比極星1高達145萬的售價，極星2的定位顯然顯然更親民，它的售價區間為29.8-41.8萬元，明顯是劍指特斯拉Model3的節奏。本年度的3月25日，極星宣布極星2在浙江臺州工廠正式下線，開始量產，據悉，新車計劃于今年下半年開始陸續在中國、歐洲及北美市場交付。

除了兩款量產車外，極星還發布了概念車型Precept。對于極星這個品牌，你覺得如何？如果你有足夠多的預算，你會入手這個有沃爾沃血統的豪華品牌嗎？歡迎文章下方留言，和我們討論交流。

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