人工智能:「星鏈財經」50萬億“新基建”，這輛列車你想怎么上？_亞馬遜人工智能技術應用

國家政策的方向就是財富聚集的方向，2020年“新基建”預計總投資50萬億元人民幣，新一輪的基礎設施浩浩湯湯，帶著滾滾財富洪流，這輛列車想好怎么上了嗎？

縱觀歷史，1978年12月十一屆三中全會中國開始實行的對內改革、對外開放的政策，開辟了發展的道路，打開了繁榮的大門。無數能人志士下海經商，自此出現了一個又一個偉大的企業家。時隔30年，2008年經濟危機，國家4萬億投資基礎建設，大筆資金進入房地產市場，四萬億計劃的影響很大，除了房價的暴漲之外，還讓中國出現了一個又一個地產大亨。這又過去了12年，2020年新基建又再次成為熱詞，預期10年總投資計劃50萬億人民幣，這次的新基建更加猛烈，將會徹徹底底地改變我們的生活。

FDIC主席：美國銀行有超過6200億美元的未實現損失:金色財經報道，據聯邦存款保險公司（FDIC）主席馬丁格倫伯格稱，美國銀行的未實現損失超過 6200 億美元。此外，考慮到 SVB 倒閉并非直接孤立的事件，這可能成為該國多家銀行的問題。

CNN指出，硅谷銀行的倒閉揭示了大型貸方對其持有的債券的價值與其在市場上的實際價值之間不斷擴大的差距這一現實。[2023/3/13 12:59:32]

這次的新基建非傳統意義上的鐵公基，而是科技端的基礎設施建設

具體包括：5G基建、特高壓、城際高速鐵路城際軌道交通、新能源充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大板塊。

Coinbase和Anchorage回應SEC擬議新規：新規發布后仍是合格托管人:金色財經報道，Coinbase首席法務官Paul Grewal表示：“在美國SEC提議制定規則之后，我們相信Coinbase Custody Trust Co.仍將是合格的托管人。”據悉，Coinbase的信托由紐約特許，它在美國保管著大量加密貨幣投資者的資產。

此外，加密貨幣托管商Anchorage Digital總法律顧問Georgia Quinn表示：“Anchorage Digital Bank 是第一家也是唯一一家全面運營的OCC特許數字資產銀行，毫無疑問是合格的托管人，雖然Anchorage Digital在很大程度上不受擬議規則的影響，但我們計劃與所有利益相關者合作，以確保任何過渡都會對數字資產生態系統造成最小的破壞。”

美國SEC將對收緊加密貨幣托管要求的規則進行投票。（CoinDesk）[2023/2/16 12:10:03]

數據：StarkNet橋接存儲總價值突破2000枚ETH，月增長超100%:金色財經報道，據Dune Analytics最新數據顯示，以太坊Layer2擴容解決方案StarkNet跨鏈橋接存儲總價值已突破2000枚ETH，本文撰寫時為2,006ETH（按照當前ETH價格計算超310萬美元），月增長超100%，參與橋接交易的用戶量達到39,605個。在其他L2跨鏈橋方面，當前Arbitrum跨鏈橋接存儲總價值為1,920,767ETH、Optimism為418,095ETH、zkSync為173,081ETH。[2022/10/27 11:46:35]

5G

5G技術不僅具有跨界融合屬性，而且兼容或崔生更多新產業、新業態、新模式。并與AI、云、邊緣、物聯網、大數據等技術融合催生一場史無前例的技術革命，重新定義整個世界。5G投資大嗎？當然大。以車聯網為例，要隨時隨地提供低時延、大帶寬的網絡，需部署密集的基站和邊緣計算，投資之大想想都嚇人。

BitKeep錢包已支持Ethereum Classic并成為ETC合作節點:8月12日消息，Web3.0多鏈錢包BitKeep已支持Ethereum Classic（ETC），并成為ETC網絡合作節點，BitKeep用戶可直接在錢包內進行代幣轉賬、收發、以及與ETC公鏈DApp交互。[2022/8/12 12:20:19]

數據中心

數據中心依托于5G全面建設，所有的互聯網應用背后，都需要數據中心提供相關的數據支持，預計國內數據中心項目會出現大量增加，尤其是以“綠色、小型、中型、大型數據”會增多。中型數據中心的投資金額預估在1億-2億元，其中不包括服務器的費用，單體數據中心真正的實現盈虧平衡，需要8到10年的時間。而且數據中心是一項15年到20年的周期項目，技術門檻，運營門檻都不容小覷。

自“新基建”發布以來，4月20日，阿里云宣布：未來3年再投2000億，用于云操作系統、服務器、芯片、網絡等重大核心技術研發攻堅和面向未來的數據中心建設。

而IPFS分布式文件系統，也不甘寂寞，加入數據中心存儲的網絡中來，IPFS分布式存儲，讓每個人貢獻出自己的存儲資源，從而獲得收益，這將成為個人可以參與的數據中心基礎建設中來提供一個良好的機會。

工業互聯網人工智能

5G+工業互聯網將作為新基建的重點投入對象，協同開展人工智能的研發，我國的人工智能技術已運用于安防、醫療、金融和教育等領域，預計2020年我國的人工智能市場規模增速45%，遠超全球市場規模增速水平。打造中國人工智能和工業互聯網化，并為5G產業添磚加瓦。

特高壓

2020年特高壓將走上快車道，電力是新基建的共同上游，早在2018年國家規劃了12條特高壓工程，不僅自給自足了我國的新能源問題，還與一帶一路沿線國家建成10余條互聯互通輸電線路網絡。在該領域，是全球唯一實現大規模投入商業運營的國家，新一輪的特高壓建設，必將能夠優化數字經濟時代的區域能源結構調整。在世界貿易與一帶一路的新主題下，特高壓也將和鐵公基一樣成為中國對外出口和貿易的一張名片。

城際軌道交通和城際高速鐵路交通建設

主要集中在城市與城市之間，隨著我國城市化的發展軌道交通更應該服務于在城市群間的人員流動，提高出行效率，減低乘客換乘次數和時間，降低整體成本，城際交通建設在新基建的賦能下，推動軌道交通數字化，智能化發展。

新能源充電樁建設

隨著時間煤炭石油等不可再生能源驟減消耗，汽車行業逐漸轉變觀念進軍清潔能源的研發，電動車將成為未來主力軍不容置疑的。而作為電動汽車的充電樁則尤為重要，我國的充電樁設施產業保持高速增長，全國充電樁設施達到120萬個。新能源汽車充電樁被列入新基建的產業中，將會迎來更加全面的發展。

上面列舉了七大領域的基礎建設，普通人參與的機會可謂少之又少，如何在這次的經濟浪潮中實現全新的機會，讓我們拭目以待。

亞馬遜雨林中的一只蝴蝶，偶爾扇動兩下翅膀，就可在兩周后引發美國得克薩斯州的一場龍卷風。而只有在親身經歷過之后，才能真正體會到一場蝴蝶效應，將會對個人的命運乃至國家產生多么深遠的改變。

而“新基建”政策，正是開啟下一個新時代的第一次“蝴蝶振翅”。

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