如何定義一輛好的漂移車?貴的?新的?
不不不,好的漂移車不一定貴,也不一定非要是全新的,適合自己的才最重要。接下來我們將為您介紹世界十大享有贊譽的漂移車,其中大部分你都可以在二手車市場找到。
如果問一個熱衷駕駛的人,他是否漂移過,他肯定會告訴你:人的一生,怎么也該嘗試一次吧。事實上,漂移的名氣遠超過賽車比賽,很多人認為它是一種藝術。
與一些人的想象不同,速度并不是驅動漂移成功的關鍵因素。當然,漂移首先需要一定的動力支撐,但要想做成一個漂亮的漂移,駕駛者還需要掌握一些特殊的技巧,同時,車輛的后輪驅動和適宜重量的車身也會起到幫助。當然,兩噸重的S級轎車也能完成漂移,但操作起來顯然要困難得多。
中信建投2022年度二十大預測:元宇宙開啟新時代:1月1日,中信建投證券研究發布《中信建投2022年度二十大預測》,預測元宇宙開啟新時代。盡管當前談元宇宙的實現可能為時尚早,二十年后的元宇宙也未必如今日所談論的這樣,但元宇宙所暢想的生活方式符合發展潮流,當前時點人們對于元宇宙的各種暢想也反應了對科技進步的憧憬。未來,隨著硬件設備的突破,VR/AR技術的持續迭代,我們對“元宇宙”還是充滿期待,雖然發展可能充滿曲折,但前景預計樂觀。[2022/1/2 8:19:50]
適合漂移的汽車種類少,大多也不便宜。但是對于真心熱愛漂移的駕車者來說,總有解決之法,二手車也許就是個不錯的選擇。
馬自達MX-5
馬自達MX-5,這輛車曾經是最受人們歡迎的跑車,它于1989年在芝加哥車展上首次亮相,一年后,它進軍了美國市場。
一年前DeFi總鎖倉量首次突破10億美元,目前前十大協議均超過該數據:DeFi Pulse發推稱,大約一年前的今天,DeFi總鎖倉量(TVL)首次突破10億美元。現在,DeFi總鎖倉量超過330億美元,單個協議的TVL至少需要10億美元才能躋身DeFi Pulse排名前十。[2021/2/8 19:12:13]
第一代MX-5''Miata''的重量超過2,000磅,配備1.6升發動機和五速手動變速箱。沒有自動裝置,116馬力完全由你掌控。如果有需要,您可以選擇加裝電動窗或鋁制車輪。
馬自達RX-7
毫無疑問,RX-7是日本最好的跑車之一。
RX-7取得驚人口碑的一個重要原因就是其公司--東洋工業株式會社愿意冒險嘗試安裝Wankel發動機。
研究:今年前十大活躍區塊鏈基金投資標的中三成為DeFi項目:The Block Research通過研究年初至今進行的873項區塊鏈相關投資交易后發現,今年最活躍的十支基金為CoinbaseVentures(進行了25項投資)、AlamedaResearch(23項)、DigitalCurrencyGroup(21項)、CoinFund、DragonflyCapital、NGCVentures、PolychainCapital、ConsenSysLabs、PanteraCapital和HashKeyCapital,其中,DeFi是最受這些頂級投資者歡迎的類別,在投資的121家公司中有31.4%屬于DeFi相關項目。
在前十大活躍區塊鏈相關投資基金中,CoinbaseVentures主要為廣泛投資,AlamedaResearch50%的投資標的為DeFi項目,DigitalCurrencyGroup專注于對銀行與支付類別的投資。另外,盡管AU21Capital、Binance、CMTDigital、IOSGVentures、ParaFiCapital和SNZHolding未上榜,但至少進行了12項投資。[2020/12/15 15:15:12]
當時,Wankel發動機并沒有得到廣泛的認可,但后來證明這個選擇是正確的。這也造就了馬自達Cosmo旗艦品牌,成就了RX-7的輝煌。
聲音 | 2018年全球網絡安全十大議題:需要長期防范區塊鏈等領域的網絡安全風險:據經濟參考報報道,8月27日至28日,第四屆互聯網安全領袖峰會在京舉行。與會人士普遍認為,網絡攻擊和犯罪行為,不但威脅著教育、醫療等傳統產業和社會關鍵基礎設施,也使人工智能(AI)、云、大數據、物聯網、區塊鏈等新興技術領域風險激增。多家網絡安全公司和互聯網公司提供的案例和監測數據顯示,近年來針對物聯網、區塊鏈等新興技術領域的網絡攻擊和犯罪數量明顯增加,這些領域的網絡安全漏洞也層出不窮。以區塊鏈技術為例,由于大大提升了金融領域的安全性,區塊鏈技術近年來備受追捧。但即便是基于區塊鏈技術孕育出的加密數字貨幣,也難逃各類網絡攻擊的黑手。本次大會發布的《2018年全球網絡安全十大議題》認為,相比PC時代、移動互聯網時代,隨著各行各業擁抱數字化轉型、構建數字生態的速度不斷加快,物聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等技術不斷應用,網絡安全的重要性在持續提高,而相關領域的網絡安全風險也需要持續關注和長期防范。[2018/8/29]
以太坊EDCON大會下月召開 日本Couger入選十大最佳開發團隊:5月3日至5日,以太坊開發大會EDCON將在多倫多召開,屆時,以太坊生態的一眾大咖及生態參與者將齊聚EDCON,共同探討助推以太坊生態建設。據日媒報道,會議將會選出10大最佳以太坊開發團隊,其中已確定的名額有日本團隊Couger。[2018/4/24]
豐田花冠AE86
日本知名甩尾車手土屋圭市,同時也是電影《頭文字D》男主角的原形,他的愛車就是豐田AE86。
AE86于1983年推出,配備1.6升雙頂置凸輪軸四缸發動機,五速手動變速箱輸出高達124馬力的功率。自1995年以來,該車在《頭文字D》漫畫中頻頻出現,因此獲得了很多人的喜愛。
豐田JZX-90
說到豐田JZX-90,不得不提到豐田Cressida。
豐田MR2
MR2于1984年首次亮相時,是日本第一款中置發動機的兩座跑車。
日產Nissan尼桑180SX
日產180SX定位為Silvia的姊妹車型。
1989-1998年,尼桑180SX汽車僅在日本制造和銷售。
盡管與S13Silvia有點關系,但180SX擁有自己的經銷權。180SX只在日產藍鳥出售,而Silvia可以在PriceStore購買。180SX還配備了翻蓋頭燈和掀背式車身。
尼桑240SX
與180SX相同的S系列,尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。
日產SKYLINER32GTS-T
于1989年問世的日產SkylineR32被公認為是人們熟知并喜愛的GT-R的真正前身。不過有些配置還是不同的,比如它的GT-R版本是全輪驅動,以保時捷959為基準,裝有尼桑RB26DETT雙渦輪增壓,2.6升直列六缸發動機,可輸出276馬力。
寶馬E46M3
第三代寶馬M3于2000年問世,首次亮相寶馬的順序式半自動變速箱,與前代車型一樣裝有六缸直排變速箱。當時銷量達到了驚人的8.5萬輛,這使其成為迄今為止寶馬最成功的M車型。這也意味著消費者能在二手車市場上尋覓到不少狀態良好的寶馬M3。
寶馬E36M3
顯而易見,BMWE36M3并不是我們所知的最漂亮的M系列汽車。但第二代BMWM3,作為一輛純粹的老式M車,擁有輕巧、敏捷的特性和神乎其技的操控性能,還是讓很多人望眼欲穿。
1992年到1999年,E36M3使用的是直列六缸自然吸氣3.0升S50B30發動機,輸出功率為286馬力,同時它突破性地配備了轎車車身,以補充雙門跑車和敞篷車車型的空缺。
后來改版的E36M3配備了更大的發動機,排量為3.2升,功率高達321馬力,使得M3可以在5.5秒內速度升至99.8千米/小時。值得一提的是,寶馬還提供了E36M3GT和E36M3Compact兩種車型,前者限量350臺,配備了鋁制門,以減輕整體重量,更好地減緩沖擊力。
E36在二手市場上還算便宜,僅需5,000美元。
看完了這些“物美價廉”的漂移車,不知道作為駕駛愛好者的你,有沒有一絲心動呢?
編譯來源:TopSpeed
原標題:Top10BestDriftCarsThatWon’tBreaktheBank
編譯趙陽、安然然
主編孫臣
圖片網絡
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