LED:凱迪拉克巨無霸成功換代，全美都在持幣待購_AKGLED價格

于20多年前問世的凱迪拉克凱雷德經歷了從GMCYukon換標到美國本土權力象征的過程。從說唱歌手到企業高管，它幾乎覆蓋所有領域的用戶，隨著各大豪強逐漸進入豪華SUV市場，凱雷德也曾失去部分光彩。

02:14然而，凱迪拉克現在正以全新的凱雷德進行還擊，按照官方的話講，全新一代凱雷德比任何一代前作都更加豪華和獨特。在此之前，通用已經重新升級了2021款雪佛蘭Tahoe和GMCYukon，基于這種背景，全新換代的凱雷德擁有更多的先天優勢。

凱雷德的雖然體型巨大，講求豪華，但其外形設計卻力求輕快、簡單。全新換代的凱雷德系家族第五代車型，其外觀特征緊隨問世不久的XT6。巨星的豎立進氣格柵，兩端是水平的頭燈，配以垂直的LED日行燈和垂直的LED尾燈，夯實了凱迪拉克品牌的基因。

Azuki Elementals#9237以26.875 ETH售出:8月6日消息，Azuki Elementals#9237以26.875 ETH（約合49,282美元）的價格售出。[2023/8/6 16:21:27]

側面的造型也和XT6相仿，而且標配了22寸的合金輪圈，尾部的變化比較大，尤其是深層3D垂直LED尾燈，讓人印象深刻。新一代凱雷德將首次提供Sport內飾，在Luxury和PremiumLuxury兩個型號上，黑色飾邊和黑色網狀設計取代了之前的亮色Galvano裝飾，除此之外，客戶還可以選擇更為獨特的頂配Platinum車型。

數據：持有超過1枚以太坊的地址數量創一個月新高:5月7日消息，Glassnode數據顯示，持有超過1枚以太坊的地址達到1,750,726個，創一個月新高。[2023/5/7 14:48:12]

進入駕駛室，在高檔真皮包裹的方向盤背后是38寸的弧形OLED顯示屏，其像素密度達到了8K級別。這塊弧形的顯示區域被分為幾個部分：其中關鍵的是14.2寸儀表盤，16.9寸的中控臺主屏和位于方向盤左側的7.2寸駕駛員信息顯示中心。

全新凱雷德擁有增強型實時導航系統，它可在組合儀表區顯示實時視頻，并在頂端嵌入行駛方向提示。該系統還集成了音頻功能，可通過左揚聲器發出“左轉”人聲指令。另一項高科技是凱雷德的夜視系統，該系統使用紅外技術增強能見度并檢測行人和大型動物。用戶亦可選擇拖車集成套件，其中包括拖車制動控制器，擴展盲區警報和最多9個攝像機視圖的訪問權限。而凱雷德本車的環視系統擁有4個攝像頭對車輛周圍進行鳥瞰。

Web3初創公司Junggl Media完成新一輪融資:金色財經報道，Web3初創公司Junggl Media完成新一輪融資，Northbrook Capital Start-up Fund投資，具體融資金額暫未公布，新資金將用于繼續擴展其在數字金融媒體、加密Web3和AI方面的產品，為媒體公司提供更全面的創新解決方案。[2023/3/30 13:34:17]

后排娛樂系統亦被列為選配，擁有一對12.6寸觸摸屏幕，可通過HDMI和USB接口輸入媒體源，也可通過鏡像來投射手機畫面，它還可用于“向駕駛員建議目的地”。

Celsius破產程序的律師及顧問費用預計將達到1.44億美元:金色財經報道，開發者Cam Crews編制了一份在線圖表，詳細統計了Celsius在破產程序中需支付的律師及顧問費用。數據顯示，Celsius Network已向法院報告的相關費用達到了1.02億美元，預計仍將支付4200萬美元，合計1.44億美元。這些費用將流向十余家法律服務機構，其中Kirkland Ellis預計將獲得4880萬美元。（Cointelegraph）[2023/3/21 13:17:52]

拋開高科技系統，僅從內飾的豪華程度來評價，全新凱雷德走上了新的臺階。駕駛室內充斥著大量高級皮革，實木和金屬裝飾。客戶可從不少于8種內飾顏色、材料搭配方案中決定自己青睞的樣式，其中包含全新的GideonWhisperBeige方案，該方案提供定制的梭織面料，風格極為獨特。

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車載音響系統來自奧地利AKG，擁有19個揚聲器和1個低音炮，亦可選AKGStudioReference，這套系統將提供36個揚聲器和3個功率放大器。

得益于全新的平臺和獨立的后懸設計，全新凱雷德比上一代車型的內飾空間要寬敞得多！第三排腿部空間據說提升了40%，達到886mm，官方稱凱雷德是目前全球所有大型SUV里第三排腿部空間最為闊綽的車型。車尾的載貨空間提升了68%，達到722L，放倒座椅可騰出總計3089L的尾箱容積。需要額外說明的是，本次換代的凱雷德還提供ESV車型，它比上述的標準凱雷德車長增加了404mm，第三排腿部空間達到933mm，尾箱最大容積3585L。

正如今年年初宣布的那樣，凱迪拉克的半自動駕駛系統將會成為全新凱雷德的又一大賣點，它允許在加拿大和美國全境超過3.2萬公里的高速公路上進行“免提駕駛”。這要歸功于LiDAR地圖數據的高精度GPS系統，另外駕駛員注意力監視系統和布滿車身的攝像頭、雷達、傳感器也為這項功能提供了堅實保障。

旗艦級別的凱雷德搭載了6.2LV8發動機，輸出達到313kW+623Nm；此前一些媒體曝出全新凱雷德會搭載先進的4.2L雙渦輪增壓BlackwingV8發動機，目前已經獲得證實是假新聞。這具6.2L自然進氣的V8發動機具有可變氣門正時，減缸系統和自動啟停，平衡了性能與燃油經濟性。

提供柴油車型在本代車型上成為可能，一具3.0L六缸渦輪增壓柴油機成為全新凱雷德動力單元的新成員，其輸出達到了207kW+623Nm，傳動系統是一具10AT變速箱。由于采用獨立的后懸設計，全新凱雷德大幅提升了乘坐舒適性、駕控能力。

全新的AirRide自適應電磁避震，允許自動均衡負載和自動調節車輛高度。例如在高速公路行駛時，車輛會自動降低車高以改善空氣動力學。在行駛復雜地形時，亦可自行抬高底盤獲得更多的離地間隙。若是經常需要越野，客戶將會被建議選購電子限滑差速器，它可盡數將扭力輸送到后軸，以獲得足夠的脫困能力。目前通用計劃在今年第三季度將全新凱雷德投放市場，整個陣營的具體售價將在幾個月之內宣布。

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