LTP:起亞e-Niro或明年引進國內，這車怎么樣？_WLTLTP價格

在聊起亞e-Niro之前，我們可以先來聊一下起亞Niro，國內名稱為極睿，這款車曾以進口車身份在國內市場進行銷售，并且，起亞Niro還并不是一款純燃油車，而是一款混合動力車型，也就是類似于豐田的雙擎，動力系統由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成，混動系統綜合最大功率為146馬力，峰值扭矩為264牛·米，傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱，百公里油耗僅為4.2升。

羅馬尼亞票務平臺Entertix已支持Binance Pay支付方式:10月16日消息，羅馬尼亞票務平臺Entertix已支持Binance Pay。用戶可以使用Dogecoin、XRP等加密貨幣購買活動門票。（U.Today）[2022/10/16 17:28:02]

但是，起亞Niro盡管在價格上非常親民，但是正值韓系車進入“寒流”之際，起亞Niro并未在國內市場上取得亮眼的成績，甚至很多人從未聽說過有這么一款車型，與此同時，起亞Niro在其他國外市場的表現也不盡人意，在這種情況下，進行轉型升級就成為十分必要的事，于是，起亞e-Niro出現了。

Zipmex任命重組公司KordaMentha協助其制定重組計劃:8月26日消息，加密交易所 Zipmex 任命重組公司 KordaMentha 協助其制定重組計劃。KordaMentha 將與 Zipmex 的管理層和在新加坡指定的律師律師 Morgan Lewis Stamford 合作，研究如何最好地重組公司并保護資產。

此前消息，Zipmex 向加密貨幣貸方 Babel Finance 貸款 4800 萬美元，向 Celsius 貸款 500 萬美元，但均未償還。8 月 15 日，Zipmex 在新加坡獲得了三個月的債權人保護，使其有時間制定恢復戰略。[2022/8/26 12:50:45]

樂天集團子公司將對Blocko投資約384萬美元:7月7日消息，區塊鏈基礎設施提供商 Blocko 確認樂天集團營銷子公司在對其進行兩個來月的盡職調查后決定對其投資 50 億韓元（約 384 萬美元）。文章表示，該筆投資有望推動 Blocko 在韓國交易所 KOSDAQ 的上市進程。

據悉，Blocko 成立于 2014 年，核心業務是托管服務提供商業務，2018 年開發區塊鏈主網 Aergo，并發行了同名加密貨幣 AERGO。[2022/7/7 1:57:38]

起亞e-Niro首次亮相于2018年的洛杉磯車展，并一度斬獲了2019年年度汽車大獎，還被公認為2019年商業獎最佳電動汽車，獲2019年CarWoW年度汽車生態獎，還贏得了英國純電動汽車冠軍等獎項，一出世便載譽眾多，可以說新能源汽車領域中的一支潛力股。該車已經于2018年底在歐洲上市，并在日前又登陸英國市場，新車起售價為34495英鎊，預計將于2020年初陸續完全交付任務。

在英國市場上銷售的起亞e-Niro與歐洲其他國家車型基本保持一致，其動力部分醒備了39.2kWh和64kWh兩種容量的鋰聚合物電池組，電動機最大功率分別為100kW和150kW，最大扭矩均為395N·m，WLTP續航里程分別為289km和455km。其中，搭載64kWh電池容量的車型百公時加速時間為7.8s；在續航方面，城市道路中采用經濟模式，續航里程可高達615km。充電效率上，起亞e-Niro在100kW的快充模式下，從20%-80%充電時間為42min。

在國外市場取得一定成績后，將新車引進中國也是水到渠成的事，不過，如今的國內新能源能車市場，人才輩出，競爭相當激烈，尤其是自主品牌如比亞迪等在新能源領域的造諧頗深，加上相對親民的售價，起亞e-Niro要想在國內市場立足，必須拿出足夠的實力。以起亞e-Niro在歐洲市場的性能表現，在國內也只是處于中規中矩的水平，因此，到了國內能否“吃香”，目前還不是定數。

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