TEL:全球最廉價的汽車，風頭曾蓋過蘭博基尼，最成功印度車如今沒落_stellar

全球最廉價的汽車，風頭曾蓋過蘭博基尼，最成功印度車如今沒落

對于印度人來說，塔塔汽車就是他們的國民車。印度人對于塔塔汽車是非常喜愛的，正是因為如此，這個品牌才得以成功。作為一家印度的企業，它們生產的一些車型確實不俗。納諾是塔塔汽車自主生產的一臺緊湊型汽車，這款車在2008年的時候出現，當時他被稱之為是世界上最便宜的汽車。

歐科云鏈張超：目前已累計解析超1.5億地址標簽，成全球最大鏈上地址標簽庫服務商:4月27日消息，歐科云鏈副總裁、歐科云鏈控股執行董事張超在出席“甲子引力X數字經濟高峰論壇”時表示，截至目前歐科云鏈已解析鏈上超1.5億地址標簽（實體標簽、行為標簽、屬性標簽）、數十億交易記錄、超1萬條結構化指標，成為全球最大的鏈上地址標簽庫服務商。

會上張超表示，未來歐科云鏈將繼續探索區塊鏈底層技術，加強對鏈上數據的分析、治理，為更多上層的區塊鏈應用添磚加瓦，服務于更多實體的應用層。[2022/4/27 2:33:56]

一般來說大家都很難想象，就是一臺如此不起眼的廉價車，在2008年的新德里汽車博覽會上受到了無數的關注，并且蓋過了蘭博基尼。這樣的情況其實在任何地方都是比較夸張的，但是在印度任何事情往往都會讓我們去相信。

a16z普通合伙人Chris Dixon登頂《福布斯》2022年全球最佳風險投資家“Midas List”榜首:4月13日消息，Andreessen Horowitz（a16z）普通合伙人Chris Dixon榮登《福布斯》（Forbes）2022年全球最佳風險投資家“Midas List”榜首。據福布斯4月12日報道，Dixon將3.5億美元的加密基金I（Crypto Fund I）在2021年轉化為60億美元的已實現和未實現收益。據“了解該基金財務狀況的消息人士”稱，這相當于17.7倍的驚人收益。

相比之下，整個加密貨幣市場市值僅從2021年1月1日的7800億美元增長到同年12月底的2.3萬億美元，增幅為200%。（Cointelegraph）[2022/4/13 14:21:39]

金色財經實時播報 到訪全球最活躍的匯款網絡之一Stellar恒星網絡:金色財經與The blockchainer、西垚咨詢聯合前往美國、加拿大考察。美國時間1月23日下午，金色財經到訪Stellar恒星網絡。Stellar是由瑞波網聯合創始人Jed Mccaleb發起的一個區塊鏈項目，用于搭建一個數字貨幣與法定貨幣之間傳輸的去中心化網關。它是全球最活躍的匯款網絡之一，接入全球多個國家的金融機構。Stellar是一個開源的支付底層協議網絡，Stellar的分布式賬本提供了一個具有完整資金追蹤能力的實時結算平臺。分布式交易所實現鏈上撮合交易，并支持路徑支付，實現自動化資產兌匯。Stellar的創始人不僅僅是瑞波網聯合創始人，還是前全球最大比特幣交易平臺Mt.Gox創始人和p2p下載軟件鼻祖電驢（eDonkey）創始人。[2018/1/25]

納諾這款車最初的價格是10萬印度盧比，折合人民幣的話，在17,000人民幣，當時這款車發布的時候，給所有人都留下了非常深刻的影響，之所以如此就是因為它的價格確實非常的便宜。納諾很受歡迎，因為它的體積很小，足夠的方便，適合家庭使用，并且絕大部分的家庭都能夠承擔得起這樣的價格。

在印度中產階級人民很多都會使用摩托車以及踏板車，而納諾的出現給他們提供了更多出行工具的選擇，隨后就有大批的中產階級人民選擇了納諾，而這款車更是成為了真正的迷人之車。在印度能夠看到許多這種車型的身影，這也說明這款車是非常成功的。

納諾對于印度來說，確實是一臺非常值得選擇的車型，不但普通人購買，甚至連很多印度富豪也在購買這種車型，之所以如此，就是因為他足夠的新穎。在很大程度上來說，不少人都將納諾作為了一個玩具，操控起來還是很有感覺的。

這款車型曾經特別輝煌，但是現在卻出現了問題，納諾長達10年的造車生涯，似乎并沒有一個好的結果，塔塔汽車6月份的數據顯示，當月他們僅出售了一臺納諾。和去年同月167臺的銷量比起來，有了很大幅度的下降。之所以這款車銷量下降的這么厲害，是因為納諾價格雖然便宜，但是在安全方面卻表現的不盡如人意。

納諾曾經多次出現過自燃的現象，這給印度人民造成了一種非常不好的影響，如今已經很少有人愿意再去購買這款車型了，可以說納諾逐漸的走向了末路。

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