怎么說好呢,萊特幣算力或許將迎來一波暴擊。
目前,挖礦還屬于豐水期,電費以0.35元一度計算,幣印礦池可自動計算出萊特幣礦機的凈利潤,情況相當恐怖,主流的L3系列礦機已經觸達關機價,剩下的所有礦機,電費占比全部占到了70%以上,僅有三款礦機還算安全,表現最好的是芯動A6+,但其日凈收益也僅有5.89元。
萊特幣成為Cointelegraph價格指數跟蹤的五種加密貨幣之一:萊特幣創始人李啟威轉發推文稱,萊特幣已經成為Cointelegraph價格指數跟蹤的五種加密貨幣之一。[2018/3/6]
當10月接近尾聲,枯水期也將來臨,據幣印行業研究院馮翀介紹,大西北的火電價格將上漲至0.38元,甚至0.4元以上。那么,上述礦機將更加危險。
據一位礦工分析,目前萊特幣算力主要貢獻者為L3系列礦機,占比約70%,換句話說,這些機器理論上都要關機,那么,萊特幣算力將爆減70%。
萊特幣創下五周來新高:在硬分叉過后,萊特幣(LTC)在周二觸及五周來的新高。據coinmarketcap的數據,LTC今天大漲10.45%,最高漲至253.9美元。2月18日,萊特幣區塊鏈在區塊高度1,371,111發生硬分叉,新分叉幣Litecoin Cash(LCC)應運而生。不過萊特幣創始人Charlie Lee警告稱,LCC與萊特幣沒有任何關系。[2018/2/20]
加上那幾臺岌岌可危的機器,幣價假設繼續下跌,萊特幣的算力將進一步降低。來看看QKL123的數據。自從萊特幣減半以來,其算力已經從高點降了45%。
以太幣及萊特幣價格飆升:據GDAX數據顯示,LTC現價364美元,24小時高達84.49%,24小時最高價達到了420美元。同時,ETH目前價格為619.18美元,24小時漲幅達29.53%,24小時最高價達638.43美元。[2017/12/13]
來看看比特幣表現如何吧,這是QKL123上比特幣算力的變化圖,持續上漲,已經穩穩站上了100E的歷史大關,但在比特幣價格擊穿8000美金的當下,比特幣挖礦也不容易了。
目前,電費占比低于50%的礦機基本都是高算力低功耗的新礦機,而像服役多年,算力占比超過50%螞蟻S9礦機已岌岌可危。從上面的數據看,0.35元的電價下,比特幣價格擊穿46466元時,S9將就觸及了關機價。
此前,巴比特在采訪嘉楠耘智銷售總監陳峰時,他說:“枯水期即將到來,大批量小算力機器由于沒有合適的礦場托管會暫時關機,幣價橫盤收益下降,算力短時會出現下降。雖然有新機器發貨,但實際出貨量無法抵消大量關機所損失的算力,所以在年底前算力不會暴漲。但算力最終是和幣價上漲聯動的,要看幣價。”
為什么萊特幣礦機全線接近警戒線,比特幣礦機則沒有?原因在于萊特幣缺乏更新換代的新礦機。
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99版人民幣隸屬于第五套人民幣,從1999年10月開始發行到2003年就開始回收,部分券幣實際流通時間也就三年多。2005年就推出了新的2005版人民幣.
1900/1/1 0:00:00當比特幣(BTC)下跌時,其他加密貨幣的跌幅更大。一些加密資產抹去了更多價值,顯示出它們相對脆弱的市場收益。 最大的輸家 周四,比特幣價格暴跌約7%.
1900/1/1 0:00:00在區塊鏈技術的發展上,全球主要國家都在加快布局,“中國技術”也正在全力參與賽道競爭。可以說,我國監管部門和科技創新企業都越來越重視“硬科技”的發展.
1900/1/1 0:00:00我們先來看一下,2月20日早上從5:36分開始的,那一波大跌是怎么回事?你打開圖片,可很清晰的看到,在這一波下跌之前交易量是非常低的,但是自從在5:36分的這一根大陰線開始之后.
1900/1/1 0:00:00連續兩年,汽車銷量持續下降,車市冬季漫長而寒冷。寒冬下,汽車互聯網平臺汽車之家也未能獨善其身。汽車之家雖然并不直接制造汽車,也不直接銷售汽車,但作為一個汽車互聯網平臺,汽車廠家、汽車經銷商的利益.
1900/1/1 0:00:001月12日,周日,截止發稿前,大多數頂級加密貨幣都報告了小幅上漲,比特幣(BTC)再次徘徊在8100美元的關口附近.
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