ONE:理想汽車延期交付一個月，將免費升級為2020款車型_ONE價格

編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」，作者：張一。

作者|張一

編輯|吳巖

10月15日，理想汽車宣布將推遲首款量產車型理想ONE的交付開啟時間，從今年11月調整為12月，并直接向首批用戶交付理想ONE2020款車型。正在生產的理想ONE2019款汽車，將全部通過內部使用來消化。

理想汽車表示，2020款車型從今年年初開始按節奏規劃，與供應商共同進行研發、試驗和量產準備，原計劃2020年4月于北京車展發布，并為老用戶進行免費硬件升級。此次直接向首批用戶交付2020款理想ONE，是為了讓用戶獲得更加滿意的產品，并省去后期售后升級帶來的麻煩。自稱“只有一次出牌機會”的理想汽車創始人李想此前曾表示，要用最嚴格的標準去進行質量控制，造出真正能夠讓用戶放心的車，“保證它在一個水平之上，而不希望把我們的用戶當成小白鼠”。

美聯儲戴利：若全球供應沒有出現理想復蘇，將采取更多加息措施:9月30日消息，美聯儲戴利表示，對美聯儲利率路徑預測的中值很滿意，預計到年底美聯儲利率路徑為4%-4.5%，2023年為4.5%-5%。在加息之后，預計至少在2023年整個時間里將保持利率穩定。如果通脹心理開始改變，或者全球供應沒有出現我們希望看到的復蘇，我們準備采取更多的加息措施。(金十)[2022/9/30 6:04:54]

據官方公布的資料，理想ONE2020款的升級共涉及10個項目，包括二排雙層隔音隱私玻璃、前大燈優化、懸架和制動系統優化、輔助駕駛系統優化等。理想汽車表示，該公司將承擔新增配置帶來的成本提升，“價格一分錢也不會上漲”。

聲音 | iCapital總經理：目前是買入加密貨幣的理想時機:據cryptobriefing報道，受到摩根大通投資的以色列另類投資平臺iCapital的總經理Agad Nameri上周表示，目前是一個以低廉的價格購買加密貨幣的理想時機，希望精明的投資者將這種動蕩的環境作為主要的買入機會。Nameri認為，市場上沒有就觸發近期拋售的因素達成共識，iCapital認為是由于比特幣現金硬分叉和技術指標的組合。[2018/11/22]

理想汽車還承諾，對于每位用戶的具體交付時間，通過工廠的產能調整，影響不會超過一個月。10月21日，理想汽車將根據預訂用戶的鎖定情況，更新具體到月的預計交付時間，如果遇到牌照指標到期的問題，將免費辦理牌照指標延期。

薛蠻子：理想主義的完全去中心化會造成更多的低效率:針對超級節點的存在本身與區塊鏈信仰的去中心化原則有哪些辯證關系的問題，薛蠻子表示，超級節點是EOS團隊將去中心化與現實妥協后的解決方式，個人認為在世界上沒有絕對的去中心化，尤其是在整個區塊鏈技術還在嬰兒期的時候，理想主義的完全去中心化會造成更多的低效率。比特幣和以太坊的POW證明系統依賴于算力，現實是去中心化會導致最有錢的人控制系統，從而帶來了財閥統治，導致變相地回到了中心化。超級節點對其系統的控制權必須獲得大多數投票權的批準，這樣保證了相對的民主化與中心化。薛蠻子指出，去中心化過程最后一定是權衡最高的效率和安全性，同時具備一定的去中心化和分布式原理，這應該是EOS追求的東西。[2018/4/18]

迄今創辦4年的理想汽車，于2018年10月發布首款量產型7座SUV理想ONE，采用增程式電動方案，售價32.8萬元。李想去年曾承諾，將在今年第四季度完成汽車的量產交付，目標是到2020年賣出去10萬輛，到2025年能賣出100萬輛。

理想ONE車型原計劃今年10月在車和家常州工廠啟動量產，11月啟動交付。2016年，車和家武進高新區常州汽車制造基地奠基，占地50萬平方米，規劃產能30萬輛。

但8月中旬，有媒體走訪常州工廠時了解到，該工廠廠房“還需半個月才能完工”。彼時，有理想汽車工程師介紹稱，相比其他車企，理想汽車的進度確實有些慢，這是由于其使用的增程式技術，比純電動技術難度更大。

理想汽車選擇的增程式技術方案，被業內認為是解決新能源電動車續航痛點的可行路徑之一。中國工程院院士楊裕生曾公開表示：“純電動車的電池多、車重、耗電多，未必是最終目標，增程式不是純電動汽車的過渡，而是未來汽車的主力。”

除了技術難關，資金情況也與量產交付進度密切相關。

根據江蘇省國資委此前公告顯示，理想汽車2018年營收1.70億元，虧損7.19億元；2019年上半年營收527.76萬元，虧損6.29億元。截至今年6月30日，該公司資產總額58.42億元，負債9.31億元。

今年8月，理想汽車宣布完成來自王興、李想和字節跳動等投資方的5.3億美元C輪融資。至此，理想汽車已完成7輪融資，累計融資額達15.75億美元。理想汽車表示，此輪融資完成后，公司估值約29.3億美元。相比之下，截至發稿，去年9月登陸納斯納克的蔚來汽車市值約為16.08億美元。

為了獲得更多資金用于造車，8個月內估值近乎翻倍的理想汽車也在籌備海外上市。

8月16日，江蘇國資委公告顯示，常州武南新能源投資有限公司擬轉讓車和家0.91%的股權，“標的企業計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”。同日，理想汽車第二大股東利歐集團股份有限公司也發布公告稱，車和家擬搭建VIE架構并實施相關重組。

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