SCAN:斯堪尼亞御用改裝大師又“出手”了，來看不一樣的公路之王_CAN幣NIA幣

公路交通運輸發達的歐洲具有非常濃郁的卡車文化，特別是在相關道路交通法規的政策促進下得已長久發展。可要說這些諸多改裝廠的“大師”，想必國內不少卡友一定會想起已經80歲高齡的Svempa老先生。

這位老先生作為歐洲卡車改裝界的元老，上世紀70年代親自定制設計并改裝了他的第一輛斯堪尼亞拖車。之后在過去的幾十年時間里，他與斯堪尼亞合作生產定制版車型。

斯文帕老先生設計的改裝車型已經在世界各地展出，其展示車輛所到之處，都會帶來車迷熱心的追隨。盡管傳說中的斯文帕老先生手中的“改裝車”一如既往地備受矚目，但這種成功與注重文化發展的斯堪尼亞密不可分。

FTX債權人：FTX已對LayerZero提起追回訴訟:金色財經報道，FTX債權人@sunil_trades在社交媒體上稱，FTX已對LayerZero提起追回訴訟。據稱，就在FTX關閉并禁止提款之前，LayerZero利用內部消息從FTX非法提取了2100萬美元。FTX新任首席執行官正在帶頭對LayerZero Labs提起訴訟。此外，FTX還尋求從LayerZero Labs前首席運營官Ari Litan及其旗下Skip & Goose分別追回約1307萬美元和665萬美元資金。[2023/9/10 13:29:32]

在老先生與斯堪尼亞合作的30多年時間里，無數經典車型依然留給無數車迷們無盡的遐想。而且近日獲悉，老先生著手的改裝斯堪尼亞HiglineS650車型。

Svempa老先生的歷史經典車型回顧：

Web3錢包Suku與Polygon合作發布免費開放版NFT系列:金色財經報道，Web3錢包Suku與側鏈Polygon合作舉辦了開放版NFT鑄幣活動，慶祝Polygon 2.0的推出，在48小時的鑄造期內，用戶僅通過發布標記 Suku和Polygon的推文就鑄造了超過50,000 個NFT。在鑄造期間，超過48,000名用戶開設了Suku賬戶。發布后，系統會提示用戶下載 Suku Wallet chrome 擴展程序或通過使用 Twitter 賬號登錄來訪問錢包網站以訪問NFT。

Suku首席執行官Yonathan Lapchik表示，團隊的目標是使加密采用流程盡可能簡單，Suku從Twitter開始嘗試加密支付功能，計劃未來添加其他社交媒體平臺。[2023/7/28 16:03:00]

Ripple一季度從Pantera Capital手中收購Bitstamp少數股份:5月25日消息，根據Galaxy Digital股東電話會議的最新記錄，Ripple在今年第一季度收購了加密貨幣交易所Bitstamp的少數股權，但未透露具體股份。

Ripple從美國數字資產投資機構Pantera Capital手中收購了這些股份，Galaxy Digital為這筆交易提供咨詢服務。[2023/5/25 10:39:53]

這臺2系列斯堪尼亞于上世紀80年代改裝成功，車體上清楚帶有Svempas老先生的名字。除了經典鮮艷的外觀涂裝外，凸出式寬體保險杠也是一大亮點。

人民銀行研究局原局長：數字人民幣僅作為現金替代、只用在消費領域，結果太不理想:金色財經報道，清華大學五道口金融學院教授、人民銀行研究局原局長謝平在清華大學經管學院舉辦的“數字金融前沿學術會議”上表示，“數字人民幣僅僅作為現金替代、只用在消費領域這件事要改變，因為結果太不理想。”此外，第三方支付、銀行卡與互聯網公司、商業銀行的業務及利潤創造均有協同效應；如果數字人民幣長期不能高頻使用，會面臨較嚴峻挑戰。

據悉，人民銀行數研所公布的數據顯示，截至2022年8月31日，15個省（市）的試點地區累計交易筆數3.6億筆、金額1000.4億元。人民銀行二季度支付系統報告顯示，非銀行支付機構的網絡支付業務量（第三方支付），每天的交易筆數2000多億筆，每天1.31萬億元。[2022/12/30 22:16:17]

時至今日，這臺清障車一如既往的在為斯文帕老先生的改裝車廠服務，白綠色清新涂裝的裝扮使得車輛煥然一新。

SushiSwap擬任CEOJonathan Howard以53%的微弱優勢贏得民意調查投票:8月6日消息，SushiSwap 擬任 CEO Jonathan Howard 以 53% 的微弱優勢在民意調查后贏得多數投票，但接下來還需進行一次具有約束力的投票才能正式上任。同時，許多社區成員和 Sushi 內部人士認為，應該對未來的主廚薪酬方案進行單獨投票，因為如果滿足某些 SUSHI 代幣價格目標和其他獎金標準，其潛在薪酬超過1000萬美元。（The Defiant）[2022/8/6 12:06:46]

V8發動機最為斯堪尼亞系列車型的王牌動力源泉，在斯文帕老先生的改裝車型中同樣發揮的淋漓盡致。眼前這臺T系列車型所搭載的14LV8發動機最大功率達到3000馬力，車尾的流線型尾翼車輛急速行駛過程中起到很好的車身穩定作用。

老先生改裝的車輛主要為牽引車型，超乎尋常的設計風格另不少車迷嘆為觀止。本世紀初基于4系列車型而改裝的“BlueShark”，遮陽板、保險杠、輪眉、一體式裙板將傳統卡車所具有的獨特魅力發揮的淋漓盡致。

BlackAmber基于R730Topline車型改裝而成，駕駛室、裙板和擋泥板采用琥珀棕色的深色涂裝，輪轂則是涂成深黑的金屬漆色，內飾也進行了細致升級。

2017年，斯文帕老先生手中新一代最具速度激情的“賽車”亮相，這臺車采用中置V8發動機，最大功率1460馬力，0-100km/h加速僅需4.6秒。值得一提的是這臺車裝配了一臺Allison6速自動變速器，采用獨立懸掛。

為了便于對改裝后的車輛進行運輸，斯文怕老先生還特意基于R730Streamline車型為基礎開發的涂裝精致的車型。

曾經來到中國的綠翼和R999：

2011年上海國際車展上，斯堪尼亞帶來斯文帕老先生歷時近一年的經典“玉翼”車型。當時恰逢國內干線快速運輸轉入快速發展階段的時期，通過這臺文化氣息濃厚的展車更加凸顯斯堪尼亞卡車所具有的獨特魅力。

斯文帕老先生的經典車型除了“玉翼”來到中國外，還有臺2007年完工的R999“紅色珍珠”敞篷車型，這臺車基于T164L系列車型改裝而成。

車門上的數字“39”代表著1939年斯文帕的出生時間；扁平流線型后視鏡設計前衛；模塊化制造理念下車大多數部件與平通車型通用。

中國服役的斯堪尼亞限量版車型：

Bluestream是對經典的斯堪尼亞Streamliner系列車型的崇高敬意，這款限量版車型在全球發售200臺，根據實際需要可以選擇4x2/6x2/6x4三款車型。

2016年香港地區也曾進口數臺這一車型用于中港貨運專線，據悉車輛售價在130萬港幣左右，打心底想著為情懷買單的確需要很大的勇氣。

即將問世S650Highline改裝車型：

自上世紀70年代開始，斯堪尼亞每個時期推出的車型中都會留下斯文帕老先生對于卡車文化升華的縮影。

眼前這款S650Higline車型作為老先生開啟全新一代斯堪尼亞系列車型改裝的開山之作。車尾已經加裝有待完工的金屬部件，具有極強的包裹性和流線造型。

2019年作為斯堪尼亞V8發動機誕生的第50個年頭，正值斯文帕老先生80歲的里程碑。相信在這個意義非凡的時段內即將亮相的改裝版車型一定會具有內外兼修的卓越氣質。

編后語：

斯文帕老先生手中的斯堪尼亞改裝車型的欣賞價值大于使用價值，凸出文化特色的獨特視角，這對于注重文化創新的SCANIA長久發展具有創新意義。

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