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DOGE/US+1.98%現在說起四四方方的汽車，傳奇般的奔馳G級是最受歡迎的車型之一，經典的路虎衛士也值得一提，還有Jeep牧馬人姑且也算一個，但是還有一款小型越野車因其古靈精怪加四四方方的造型贏得了全世界的心，它就是鈴木吉姆尼。就外觀而言，吉姆尼與奔馳大G有許多鮮明的相似之處，現在吉姆尼更是獲得了一整套解決方案，能夠完全變成奔馳大G的樣子，聽起來很過癮，但吉姆尼的粉絲們并不開心。
越野強悍的吉姆尼
數據：某巨鯨于3個多小時前向幣安轉入1355萬枚USDC:7月6日消息，據Lookonchain監測，3個多小時前，0x3555開頭巨鯨地址向幣安轉入1355萬枚USDC。該地址曾于6月16日在加密貨幣價格上漲之前將1100萬枚USDT轉入幣安。今年，該地址從幣安購買了83,815枚AAVE、86,976枚COMP和919,999枚UNI。該地址還曾在ETH上賺了200萬美元，其以1520美元的均價買入10425枚ETH （約合1580萬美元），并以1712美元的均價賣出10,408枚ETH （約合1780萬美元）。[2023/7/6 22:21:55]
吉姆尼是一款極具復古風格的SUV，深受全球各地消費者的歡迎。與奔馳一樣，鈴木是為數不多能夠堅持傳統的制造商，它為最新款的吉姆尼也保留了相同的外觀，但是現在擁有更多的科技配置、舒適功能和安全系統，也進一步優化了公路駕駛感受，但是37°接近角、49°離去角、28°通過角、218mm離地間隙以及非承載式車身和分時四驅這些保障強大越野能力的特性均予以保留，令所有人都無法忽視它，但是，把它“變成”大G會不會更好？
區塊鏈公司MineHub以250萬美元價格收購供應鏈數字化平臺Waybridge:3月8日消息，加拿大區塊鏈公司MineHub收購了Waybridge Technologies，后者是一個面向金屬工業消費者的大宗商品生態系統，為礦業原材料到市場供應鏈創建了端到端數字解決方案。根據交易條款，MineHub將以250萬美元的價格購買Waybridge股份，這些股份將合并到 MineHub公司結構中。Waybridge創始人兼首席執行官Scott Evans將被任命為MineHub的顧問委員會成員，并協助MineHub執行團隊進行商業化和戰略制定。（gtreview.com）[2023/3/8 12:49:51]
價值2.06億美元的SOL從未知錢包轉入Coinbase:金色財經報道，Whale Alert數據顯示，5筆共計958萬枚SOL于10:08從未知錢包轉移至Coinbase，總價值約2.06億美元。[2023/2/15 12:07:35]
一個全面而又細致的改造
總部位于迪拜的快速汽車服務公司為鈴木吉姆尼開發了一套車身套件，能夠把吉姆尼變成一輛小型的奔馳G63，車身套件包含了全新的保險杠、進氣格柵、發動機蓋，側面擁有熟悉的轉向指示燈、側踏板和后視鏡，來到車尾，還會發現熟悉的尾燈、保險杠和屬于AMG的排氣管，這使得改裝后的吉姆尼不僅看起來就是一輛大G，還能夠發出更美妙的排氣聲，值得慶幸的是，它并沒有取消鈴木的Logo。
至于整個改造的成本，該公司給出的價格是1.22萬美元，當你將它與15萬人民幣左右的吉姆尼進行比較時，它看起來非常昂貴，但是，你能獲得上面那些具備奔馳G級品質的套件，還能獲得奔馳G級的18英寸輪轂和車漆，以G63約14.7萬美元的身價來看，這似乎又成了一樁不錯的買賣。
網友：這是鈴木的悲哀
吉姆尼“變成”大G后，整體顏值和氣勢變得更強，但是很多喜歡吉姆尼的網友卻不這么想，他們甚至不喜歡吉姆尼被稱為“小G級”，認為這是鈴木的悲哀，何出此言？論輩分，奔馳G級再強也得叫吉姆尼一聲“哥”，畢竟第一代吉姆尼早在1970年就已經誕生，并迅速在小型越野車市場上成名，49年來四四方方的造型始終沒有發生太大變化，而奔馳G級誕生于1979年，比吉姆尼足足晚了9年。這是理由但不是接口，畢竟奔馳后來者居上，不得不佩服奔馳的品牌影響力、技術實力和運營能力，在這些方面鈴木確實望塵莫及。
站在越野的角度來說，大G雖好，可吉姆尼也不賴，不可否認的是，就算吉姆尼再便宜再簡陋，只要不失去“越野之魂”，它就依然是眾多越野愛好者心中的神器，緊湊靈活的車身在某些情況下甚至有超越奔馳大G的優勢，對于那些喜歡周末撒歡的人來說，鈴木吉姆尼就是一個接近完美的大玩具。
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