LED:2020款林肯大陸對開門版車型，折合人民幣82.53萬，網友：貴了！_SUB幣

引導：

林肯在國內被定位于二線豪華品牌，旗下的車型都采用進口的方式進行銷售，與豐田旗下豪華品牌雷克薩斯相似；但林肯在國內的知名度與保有量遠不及雷克薩斯，而且旗下的車型布局并沒有雷克薩斯完善，由于種種原因導致了林肯在國內的銷量，一直處于不溫不火的狀態。

近段時間林肯在海外開啟了2020款大陸對門版車型售賣，售價為115470美元，折合人民幣為82.53萬，這樣的價格區間可選擇的車型已經非常多了，雖然是對開門版車型，但與普通版車型的價格相差過大，不知國內消費者對于這樣的價格，是否能夠接受。

Connected 2023: Web3社交黑客馬拉松在DoraHacks.io正式啟動:據官方消息，Connected 2023: A Web3 Social Hackathon項目申請入口已在開發者激勵平臺DoraHacks.io開啟。本次活動由Web3社交圖譜協議CyberConnect和BNB Chain聯合舉辦，利用DoraHacks平臺支持的自由組織黑客馬拉松工具發起。活動贊助商來自Notifi、Lit、Livepeer和XMTP，總資助池超50,000美元，項目提交截止時間為3月10日。[2023/2/17 12:13:36]

本文內容詳情：

◆外觀與內飾基于現款大陸進行設計和布局在細節上進行了升級

◆動力總成搭載3.0升V6雙渦輪發動機以及配備四驅系統

外媒：2022年烏茲別克斯坦政府向加密公司征收超30萬美元費用:2月4日消息，援引烏茲別克斯坦加密行業監管機構在新聞發布會上透露，獲得許可的加密公司已在2022年期間支付了35億烏茲別克斯坦索姆（超過310,000美元）。目前有五個加密平臺被授權在該國合法運營，國家控制的交易所Uznex和四個較小的交易所，Crypto Trade NET、Crypto Market、Crypto Express和Coinpay。

自去年10月以來，烏茲別克斯坦的加密貨幣服務提供商需要為其活動支付固定的月費，Uznex等加密貨幣交易所需支付10,000多美元，而較小的交易平臺（也稱為“加密貨幣商”）的 500美元左右之間。

此外，根據現行法律，在烏茲別克斯坦運營的與加密貨幣交易相關的個人和組織須納稅。[2023/2/4 11:47:14]

◆新車生產150輛計劃明年春季開始交付

馬來西亞肯納格投資銀行將在2023年推出加密貨幣友好型App:金色財經報道，Watcher.Guru在社交媒體上稱，馬來西亞肯納格投資銀行有限公司將在2023年向其50多萬名客戶推出一個加密貨幣友好型App。[2022/8/24 12:45:55]

林肯旗下的車型在外觀設計的非常獨特，給人在視覺上營造出了高雅精致，與國內知名度較高的BBA相比，營造出的氣息截然不同，而且內飾的布局，依舊偏向于美式布局理念，在中控臺處保留了大量的物理安全，放在以前，的確顯得非常高，但放在如今，就顯得有失豪華感。

外觀：延續普通版車型進行設計優雅精致

數據：2021年各級政府、部位，發布區塊鏈相關政策達1101部:4月3日消息，據《中國區塊鏈產業全景報告（2021）》數據顯示，2021年區塊鏈產業扶持政策遍地開花，單年中央、各部委及各省市地方政府發布區塊鏈相關政策達1101部，中國在區塊鏈技術專利申請上位于世界前列，2021年單年申請量占全球申請總量84%。其中，我國區塊鏈技術申請對象以科技、金融、互聯網、通信、區塊鏈等公司居多，地區主要集中分布在江浙滬、廣東和北京。?我國區塊鏈相關企業數量突破12.1萬，2021年單年新增超4萬家，新增企業近八成注冊在信息服務、批發零售和科技服務三大行業。2021年是中國區塊鏈標準化工作突飛猛進的一年，單年新增82項區塊鏈相關標準，占現有區塊鏈標準總數的53%。從區塊鏈技術演進趨勢看，區塊鏈開始步入以“信任鏈”“協作鏈”為導向的新發展階段。（零壹智庫）[2022/4/3 14:02:10]

林肯大陸對開門版本車型，從車頭前臉來看，顯得優雅精致；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，兩側銳利的大燈組內部裝配了羽翼LED燈組，顯得科技感很強，流線式的LED行車燈，以及在側面設計橘黃色燈組，視覺沖擊感很強，標志性的中網，內部裝飾了銀色網裝飾格柵，顯得精致感十足。

下包圍采用了分體式設計，內部裝飾了炭黑橫向式格柵進行設計，值得注意的是，兩側的導風槽頂部裝配了橫向式LED燈組。

新車側面并沒有運用美系車一貫的肌肉感腰線設計，反而運用了分體式腰線布局，顯得優精致優雅，前翼子板處裝飾了炭黑飾條，有效提升了車身側面的辨識度，側裙設計了貫穿式筋條，體現出了立體感，輪轂為多輻式進行設計，顯得非常精致，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，顯得精致感十足。

值得注意的是，整車尺寸并并沒有公布。

車身尾部顯得比較飽滿，一體式尾翼體現出了一定的運動感氣息，下方鑲嵌了一貫英文字母，提升了尾部的辨識度，兩側多邊形的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組，保險杠頂部與底部設計了相應的凹槽，既體現出立體感，同時對于低速碰撞防撞梁直接受力，有效的減少損失。

尾排為雙邊銀色鍍鉻進行裝飾，雙邊共兩出布局；林肯大陸對開門版本車型，在外觀上延續普通版大陸進行設計，僅僅是細節上進行了升級，新車外觀顏色提供了，黑色和金屬白色以及水晶藍色可選。

內飾：延續普通版布局豪華感與精致升級

大陸對開門版車型，從內飾布局來看，與普通版大陸基本保持一致，但在細節上進行了升級，最明顯的升級在方向盤，中控臺等，方向盤采用了雙色搭配，多功能按鍵周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤周圍也進行了銀色鍍鉻飾條包裹，以及中控屏周圍等都包裹了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了內飾的金屬質感。

新車后排配備了中央桌板，配備了無線充電電腦版，同時可放置平板電腦與筆記本電腦支架，并設置了兩個SUB端口以及一個110V電源，中控扶手處可控制空調溫度及風量大小，還配備了后排座椅加熱通風個功能。

值得注意的是，車門是電吸門，車門向后開合角度可達90°，提升了實用性，為乘客在上下車時向前彎腰提供了充裕的空間。

動力：

林肯大陸對開門版車型，搭載3.0升V6雙渦輪發動機，最大功率為400匹馬力，最大扭矩為542牛·米，傳統系統并沒有公布。

總結：

林肯大陸對開門版車型，在外觀與內飾延續了普通版大陸進行設計和布局，不過在細節上進行了升級，顯得更加豪華與精致，新車最大的亮點在于對開門設計與內飾的豪華感，動力輸出非常強勁，最大功率為400匹馬力，而且僅生產150輛；值得注意的是，為了紀念林肯品牌八十周年，官方發布了80輛對開門紀念版大陸，而這80輛在48小時就已售罄。

你們怎么看林肯大陸對開門版車型呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。

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