牛油果:為了你們的車厘子自由，這個國家一半飛機都出動了_牛油果

雖然累得夠嗆，烏國的果農們卻深感安慰。當地盛產車厘子，連居民院子里都是，最好的也不過每斤5塊錢人民幣。若遇上豐收，烏國人民再怎么貢獻肚皮，仍有大批果子爛在地里。

烏茲別克斯坦的果農在搶收車厘子，備戰天貓618這要是被中國吃貨們看見，怕是要心疼壞了。

因氣候原因導致水果減產，一場果價漲價潮正席卷中國。半個西瓜50元，3個犁27元，3個丑橘20元，進口車厘子的超市售價已攀至每斤過百元……人們的心在淌血：說好的“車厘子自由”呢？

調查：77%的受訪者為了實用性和長期利潤購買NFT:金色財經報道，根據CoinGecko進行的一項調查，效用和長期利潤已被列為購買NFT的首要原因。報告發現，大多數人考慮的是NFT系列提供的實用性以及在購買前持有代幣的好處，超過77%的受訪者表示，在所列的11個中，將NFT用于其“預期功能”具有一定程度的重要性購買NFT的原因。然而，15.7%的人回答他們對效用“持中立態度”，6.7%的人認為在購買NFT之前的決策過程中“不重要”。[2023/4/11 13:56:41]

今年春節，火了“車厘子自由”。小小果子滋潤的不只是中國人的胃，還成為體面生活的標志。然而，今年的果價如此傲嬌，吃貨們很受傷。

幸好有那么一批車厘子，不遠萬里來拯救中國吃貨。5月29日，首批30噸大果徑“烏車”從烏茲別克斯坦抵達上海，“趕集”天貓618，價格卻只有市面均價的一半，第二天中國吃貨立即用手指投票，3小時就搶了近5000單。

2022年拉丁美洲成為了比特幣挖礦的新中心:金色財經報道，據數據分析公司Arcane Research稱，拉丁美洲將成為全球增長最快的比特幣挖礦地區之一。據預測，到2022年，加密貨幣的哈希率將繼續更加地理分布。自2021年年中中國開始打擊比特幣挖礦以來，礦工們已經將業務轉移到其他國家。比特幣挖礦最多的地方是美國、哈薩克斯坦、俄羅斯、加拿大和伊朗。然而，礦工的流動將在2022年繼續。許多人會選擇薩爾瓦多等提供法律保護和清潔的拉丁美洲國家。為礦工提供能源。在該公司的分析師看來，許多礦業公司快速的地理變化表明，盡管它是一個物理行業，但它是高度流動性的，計算能力的地理分布可以迅速變化。[2022/1/4 8:24:08]

多備貨，多備貨，多備貨

“烏車”的來華之路曲折漫長，直至去年才進入中國進口鮮果準入名單。運輸是最大的問題，中烏并不接壤，還隔著5000公里的山山水水。獲準入華初期，也只是小批量零星上市。

聲音 | Jimmy Song：NBA籃球運動員將合同代幣化是為了避免未來破產:比特幣核心開發者Jimmy Song最近表示，NBA籃球運動員Spencer Dinwiddie計劃將其合同代幣化是為了出售其全部或部分未來收益以投資比特幣。此外，Song透露，每位NBA球員都害怕自己一旦退出聯盟就可能破產，并且他推測Dinwiddie正試圖以一種合理的方式分配他的錢來避免破產。[2019/9/30]

這就好比用一根水管去灌滿太平洋，再怎么努力也是杯水車薪。一邊是年產10萬噸車厘子、世界排名第五的烏茲別克斯坦，另一邊是吃掉全球三分之一櫻桃進口量的中國。如何讓供需更全面、高效地對接，既是難題，又是商機。

朱建峰是最早琢磨這事兒的人之一，他是浙江一家電商公司的總經理，在烏茲別克斯坦做了多年進出口貿易。他看到國內對車厘子旺盛的需求，但傳統的批發零售模式又幾無優勢——中間商層層加碼的成本，最終還是消費者買單。

聲音 | BM：構建EOS是為了可以與其他應用程序整合以及用戶獲取:據 IMEOS 報道，BM 昨晚在電報群和社區成員開愚人節玩笑后，又繼續與大家一起探討一些問題，具體總結為一下幾點：

1.如果 EOS 價格上漲，為何 Dapp 開發者應該部署在 EOS 而不是更便宜的 Telos？BM：如果 Dapp 開發者想要更簡單的集合具備真實流動性的代幣的話，應該選擇 EOS；構建 EOS 的原因是為了其他應用程序整合和用戶獲取，就如在商場里開店。

2.你的穩定幣模型會在 EOS 上還是將在 Bitshares 上試驗？BM：我的穩定幣想法正在等待發表之前的法律審查。你的想法有包含超額抵押嗎？BM：有的。bitUSD 主要問題之一是市場低迷期間的流動性，是否有設法解決這個問題？BM：是的。

3.關于提到的超額抵押，BM還說到：我的想法是結合空頭倉和 Bancor，利用 Bancor 費用自動重新抵押，并使用喂價在市場未能持續太久的時候將 Bancor 價格推向正確的方向。基本上所有空頭都在一個空頭倉和做市商持有份額。在我估計中來自做市的費用超過了借貸獲得的利息，并且會保持抵押品償還能力。喂價可以來自預言機。目的是當它偏離足夠長時間的時候只使用喂價來調整 Bancor 價格，所以大多數時間喂價并沒有發揮作用。

4.Block.one 是否已經在為運行 EOSIO 軟件或者計劃運行的企業提供咨詢服務？BM：是的。

5.有沒有發明新的算法？BM：一直在想。[2019/4/2]

朱建峰在一家餐廳遇到天貓水果運營負責人，雙方一拍即合。朱建峰就是想找這樣一個有海量用戶、大數據技術和品牌孵化能力的平臺，而天貓也早已是國內吃貨全球覓食的首選之地，全球150個國家和地區近14萬個優質生鮮商品都在其可選清單上，面對著名的“烏車”，自然愿意虛席以待。

聲音 | EOS創始人BM：適當的資金托管量是為了讓仲裁員對訴訟者的資產有一定的控制:據 IMEOS 報道，BM在電報群中討論抵資金托管(bond) 問題，他表示目前還有很多關于“鎖定資本”的毫無根據假設，資金托管只不過是“保險費”，目的是為了讓仲裁員對訴訟者的資產有一定的控制，一種通用的托管方式。[2018/7/18]

新鮮欲滴的烏茲別克斯坦車厘子事實證明，朱建峰這次選對了。天貓無論流量、技術能力、市場份額都已國內獨秀，此前讓他頭疼不已的銷售渠道、模式、客源等問題，一下子煙消云散。天貓通過大數據匹配和資源整合，將平臺優質商家對接給首批“烏車”，用以承接其在天貓上的銷售。

一切就緒，就待“烏車”亮相了。而既往經驗顯示，在能量驚人的中國食客面前，任何優質果品在天貓都能輕易賣爆，更何況是首次大批入華、充滿中亞芬芳的“烏車”。天貓運營人員只對朱建峰反復叮囑一句：多備貨，多備貨，多備貨……

18架專機，半國運力

就像一場能量巨大的熱傳導，天貓的加入，讓烏茲別克斯坦的果園一夜間從往年的憂心“賣不出去”變為擔心“供貨不足”。

進入五月中旬，費爾干納地區的車厘子進入成熟期，果子漫山遍野。為備戰遙遠中國一個叫“天貓618”的大促活動，烏國的果農前所未有地進入搶收。男女老少悉數出動，果子剛摘下，就被運往半小時車程外的分裝工廠。

烏國最先進的分裝與保鮮生產線也投入進來，徹夜不停地運轉。在這里，車厘子要經歷預冷、清洗、分揀、包裝、熏蒸、進冷庫等環節，最后裝箱，經冷鏈車送至機場。“工人們24小時兩班倒，已經忙了半個多月。”朱建峰說。

5月28日凌晨3點，首批30噸車厘子終于就緒。為盡可能保證極致新鮮，空運是唯一選擇。在烏國納瓦伊國際機場，它們坐上“天貓專機”，經土耳其伊斯坦布爾，于次日凌晨抵達中國上海。

30噸只是熱身。天貓618前后，烏茲別克斯坦將一共出動18架“天貓專機”直供中國，相當于該國民航運力的一半。為緩解壓力，韓國航空公司的貨機也參與助力。

天貓618前后，18架專機將護送烏茲別克斯坦車厘子直飛中國什么是“車厘子自由”

5月30日上午9點，“烏車”在天貓首發，并舉行了儀式。兩輛冷藏車上，一箱箱車厘子被碼得整整齊齊，紅紫相間、均勻飽滿，在烏國它又別名“公牛眼”，形容其個頭之大。

烏茲別克斯坦也給予這批車厘子極高的待遇，駐滬總領事馬蘇托夫阿濟茲也來了，他說：“希望它們在中國擁有立足之地。”

幾乎是必然的，在接下來的試吃環節，圍觀食客蜂涌而上。飛越5000公里，帶著中亞特有爆漿感的“烏車”終于在中國消費者口中綻放，現場豎起了無數大拇指。

5月30日，烏茲別克斯坦車厘子天貓首發儀式現場同日，這批“烏車”在天貓首發，天貓618開啟后，各種優惠加持將讓其逼近每斤50元左右，價格不到市面均價的一半。中國吃貨毫無抵擋力——僅3小時，近5000單“烏車”就被放進購物車。

“烏車”的中國之旅只是中國人餐桌革命的縮影。中國是全球最大的水果生產國和消費國，但卻不是強國。非標準化、品牌缺乏、中間環節過多等都是掣肘。互聯網為其破局提供了新思路，前者依靠流量，商業和技術優勢，催生了產地直供、品牌孵化、規模化標準化生產等模式，讓中外果農均受益。

以天貓、淘寶為代表的電商平臺，已盡攬全球生鮮商品，僅天貓已有來自150個國家近14萬個生鮮貨品，國內則占據生鮮電商83%的市場份額。美國和智利的車厘子、加州草莓、泰國金枕榴蓮、馬來西亞貓山王榴蓮、墨西哥牛油果，連同所有能叫得上名字的世界名水果，中國人都能通過手機一鍵召喚了。

在本次“烏車”的首發式上，目睹了熱銷熱搶場面，烏茲別克斯坦駐滬總領事吃驚不已，也首次從中國朋友那聽到“車厘子自由”，他更感困惑：“什么是車厘子自由？”

這個遙遠國度的客人，可能不完全明白一個處在消費升級關口的大國，在邁向全球品質生活的路上，各方力量所付出的嘗試和努力。

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